Brzdové doštičky sa musia vymeniť súčasne na brzdových mechanizmoch pravého a ľavého kolesa.
Upozornenie: Nikdy nevymieňajte brzdové doštičky iba na jednej strane vozidla. To môže viesť k nerovnomernému brzdeniu kolies, čo spôsobuje ťahanie vozidla do strany a dokonca aj šmyk pri núdzovom brzdení.
Odporúčanie. Pri výmene brzdových doštičiek nezabudnite skontrolovať hrúbku a stav brzdového kotúča (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
Postupnosť vykonávania
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").
Varovanie! Keď sa brzdové piesty zatlačia do valcov, hladina brzdovej kvapaliny v nádržke sa zvýši, preto časť brzdovej kvapaliny z nádržky prečerpajte. Po výmene brzdových doštičiek skontrolujte a v prípade potreby doplňte hladinu brzdovej kvapaliny (pozri "Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny"),
2. Odstráňte kryt nádržky hlavného brzdového valca a pomocou gumovej balónika alebo lekárskej striekačky odčerpajte časť kvapaliny (pozri "Hydraulický brzdový pohon - odvzdušnenie"),
3. Odstráňte predné koleso (pozri "Výmena kolesa").
4. Pomocou skrutkovača ako páky zatlačte piest do brzdového valca.
5. Pomocou 14 mm objímkového kľúča odskrutkujte a odstráňte spodnú skrutku, ktorá drží strmeň vo vedení brzdových doštičiek.
6. Zdvihnite strmeň otočením na hornom vodiacom čape.
Upozornenie: Nestláčajte brzdový pedál, ak je strmeň demontovaný.
7. Opravte to (zväzujeme sa) strmeň, aby sa nezaťažovala brzdová hadička.
8. Stlačte vonkajšiu brzdovú doštičku smerom od kotúča...
...a dáme to dole.
9. Vnútornú topánku vyberte rovnakým spôsobom.
10. Vizuálne skontrolujte stav trecích obložení brzdových doštičiek.
Poznámka: Stav a výkon brzdového mechanizmu možno posúdiť podľa stavu a povahy opotrebenia trecích obložení brzdových čeľustí.
Rovnomerné opotrebovanie trecích obložení oboch doštičiek, povrch brzdového kotúča je hladký, bez poškodenia - brzdový mechanizmus je v dobrom prevádzkovom stave.
Trecie obloženia sú úplne opotrebované; v závislosti od konštrukcie doštičiek môžu hlavy nitov vyčnievať - doštičky boli používané nad povolený limit.
Je potrebné kontrolovať stav brzdového kotúča a tiež častejšie vykonávať pravidelné kontroly technického stavu brzdového systému (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu"). Úplné opotrebenie trecích obložení vedie k poškodeniu brzdového mechanizmu!
Trecie obloženie jednej z doštičiek je viac opotrebované - piest alebo vodiace čapy strmeňa sa zasekli, alebo sa doštička zasekla vo vedení strmeňa.
Vodiace lišty brzdových doštičiek je potrebné očistiť od nečistôt a hrdze drôtenou kefou, umyť časti brzdového strmeňa čističom bŕzd, skontrolovať pohyblivosť piestu brzdového valca a stav vodiacich čapov (pozri "Predný brzdový strmeň - demontáž, oprava a montáž"),
Nerovnomerné opotrebovanie trecích obložení oboch doštičiek - zaseknutie jedného z vodiacich čapov strmeňa.
V tomto prípade je potrebné skontrolovať stav vodiacich čapov strmeňa a vymeniť ich mazivo (pozri "Predný brzdový strmeň - demontáž, oprava a montáž").
Drážky po celom povrchu trecieho obloženia - brzdový kotúč je opotrebovaný.
Stav brzdového kotúča by sa mal skontrolovať a v prípade potreby vymeniť (pozri "Predné brzdové kotúče - výmena").
Praskliny v trecích obloženiach, odštiepené hrany - prehrievanie bŕzd. mechanizmy môžu byť spôsobené zaseknutím piesta valca strmeňa.
Je potrebné skontrolovať pohyblivosť piestov brzdového valca (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu"), ak je piest zaseknutý - opravte strmeň (pozri "Predný brzdový strmeň - demontáž, oprava a montáž").
Nerovnomerné opotrebovanie trecích obložení oboch doštičiek (stupňovité) - nesprávna montáž brzdových doštičiek.
Je potrebné skontrolovať stav brzdových kotúčov (pozri "Brzdový systém - kontrola technického stavu").
11. Pomocou skrutkovača vypáčte...
...odstránime ten spodný.
...a horné pružinové dorazy doštičiek.
12. Vodiacu lištu brzdových doštičiek a pracovnú plochu brzdového kotúča ošetrite špeciálnym čističom bŕzd. Na ich čistenie od nečistôt a hrdze a odstránenie opotrebovaných produktov z trecích obložení používame kovovú kefu.
Varovanie! Zabráňte vdýchnutiu produktov opotrebovania trecieho obloženia, sú škodlivé pre zdravie. Na prefúknutie bŕzd nepoužívajte stlačený vzduch.
13. Pomocou posuvných klieští alebo špeciálneho zariadenia zatlačte piest do valca strmeňa.
Odporúčanie. Pred zatlačením piestu do valca strmeňa sa uistite, že na pieste nie sú žiadne stopy korózie (vrátane pod tesniacou manžetou). Prítomnosť stôp korózie naznačuje potrebu výmeny piestu alebo celej zostavy predného brzdového strmeňa.
14. Naneste špeciálne mazivo odolné voči vysokým teplotám na miesta, kde sa doštičky dotýkajú vodiacej lišty.
Odporúčanie. Pri výmene brzdových doštičiek nezabudnite skontrolovať hrúbku brzdového kotúča. Ak je jeho opotrebenie blízko limitu, mali by sa spolu s doštičkami vymeniť aj kotúče.
15. Skontrolujte stav predného brzdového kotúča (pozri "Kontrola mechanizmu prednej brzdy"), Ak sa zistí porucha, vymeňte oba predné brzdové kotúče (pozri "Predné brzdové kotúče - výmena").
16. Brzdový kotúč ošetrite čističom bŕzd.
17. Brzdové doštičky namontujte v opačnom poradí. Vodiace čapy utiahnite krútiacim momentom 36 Nm.
18. Podobne vymieňame predné brzdové doštičky na druhej strane auta.
19. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa automaticky nastavili medzery medzi brzdovými doštičkami a kotúčmi.
20. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca a v prípade potreby ju doplňte na normálnu úroveň (pozri "Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny").