Для выканання працы спатрэбяцца празрыстая вінілавая трубка з унутраным дыяметрам 4-5 мм, спецыяльныя ключы на 7 і 8 мм для штуцэраў мацавання трубаправодаў, ёмістасць для зліву тармазной вадкасці, новая тармазная вадкасць, рэкамендаваная заводам-вытворцам, назіральная канава або эстакада.
Працу выконваем з памагатым.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем вечка бачка галоўнага тармазнога цыліндру.
Папярэджанне! У пазбяганне траплення паветра ў гідраўлічны прывад тармазной сістэмы падчас прапампоўкі сочым за тым, каб узровень тармазной вадкасці ў бачку не апускаўся ніжэй адзнакі MIN.
3. Шрубай чысцім штуцэр тармазнога цыліндру задняга правага кола і паверхня вакол яго ад бруду.
4. Здымаем ахоўны гумовы каўпачок з прапампаванага штуцэра.
5. Надзяваем на прапампоўны штуцэр спецыяльны або накідны ключ на 7 мм,...
...а затым празрыстую вінілавую трубку. Іншы канец трубкі апускаем у празрыстую ёмістасць, часткова запоўненую тармазной вадкасцю.
6. Памочнік 3-5 разоў націскае педаль тормазу і ўтрымлівае яе націснутай.
7. Адварочваем прокачной штуцэр да пачатку выхаду вадкасці з яго.
8. Пасля таго, як тармазная вадкасць перастане выходзіць з трубкі, заварочваем штуцэр.
9. Паўтараем дзеянні, апісаныя ў п. 6-8, датуль, пакуль не спыніцца вынахад тармазной вадкасці з бурбалкамі паветра з штуцэра цыліндру, перыядычна правяраючы ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру, пасля чаго канчаткова зацягваем прокачной штуцэр момантам 6 Нм.
10. Здымаем з прапампаванага штуцэра вінілавую трубку і ключ, надзяваем на яго ахоўны гумовы каўпачок.
11. Далей здымаем каўпачок...
...і прапампоўваем тармазны цыліндр пярэдняга левага кола.
12. Аналагічнай выявай прапампоўваем цыліндры задняга левага і пярэдняга правага тармазных механізмаў у паказанай чарговасці, сочачы за ўзроўнем вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру.
13. Націснуўшы педаль тормазу, правяраем працу гідрапрывада і адсутнасць подтекания вадкасці са штуцэраў. Калі педаль "мяккая" ці яна ссоўваецца ніжэй свайго звычайнага працоўнага становішча, паўторна правяраем герметычнасць тармазной сістэмы і паўтараны прапампоўку гідрапрывада.
14. Правяраем і, пры неабходнасці, даводзім да нормы ўзровень вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру (гл. "Праверка ўзроўню тармазной вадкасці").