Для выканання працы спатрэбяцца спецыяльны ключ для штуцэраў тармазной сістэмы на 13 мм і новая тармазная вадкасць.
Працу зручна выконваць на назіральнай канаве ці эстакадзе.
Заўвага. Для злучэння галоўнага тармазнога цыліндру, гідраблока ABS і тармазных механізмаў колаў ужываюцца трубкі, якія адрозніваюцца па даўжыні і форме. Трубкі замацаваныя ў трымальніках на кузаве...
...і бэльцы задняга маста. На канцах трубак устаноўлены злучальныя штуцэры.
Паслядоўнасць выканання
1. Для замены трубкі падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і пры неабходнасці ўсталёўваны яго на назіральную канаву ці эстакаду (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Ключом на 13 мм для штуцэраў трубаправодаў адварочваем штуцэры мацавання трубкі.
3. Адлучаем трубку ад трымальнікаў (гл. вышэй, "Заўвага") і здымаем яе. Для замены трубкі на дно аўтамабіля здымаем ахоўны шчыток трубак.
4. Усталёўваны трубку ў зваротнай паслядоўнасці. Штуцэры тармазных трубак зацягваем момантам 14 Нм.
5. Прапампоўваем тармазную сістэму (гл. "Гідраўлічны прывад тармазоў — прапампоўка") і пераконваемся ў герметычнасці злучэнняў новай тармазной трубкі.