Для выканання працы запатрабуецца адмысловы ключ для штуцэраў тармазной сістэмы на 11 мм.
Замена пярэдняга тармазнога шланга
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Здымаем пярэдняе кола (гл «Замена кола»).
3. Ключом на 13 мм для штуцэраў трубаправодаў адварочваем штуцэр мацавання трубкі да шлангу.
4. Трохі які адводзіцца трубку і здымаем прижимную пласціну.
5. Вымаем наканечнік шланга з апорнага кранштэйна.
6. Ключом на 14 мм для штуцэраў мацавання трубаправодаў адварочваем наканечнік шланга і здымаем тармазны шланг.
7. Усталёўваны пярэдні тармазны шланг у зваротнай паслядоўнасці. Наканечнік тармазнога шланга зацягваем момантам 17 Нм. Замацоўваючы тармазны шланг на кранштэйне, сочым за тым, каб шланг не быў перакручаны. Штуцэр тармазной трубкі зацягваем момантам 14 Нм.
8. Усталёўваны кола.
9. Аналагічна заменны тармазны шланг з іншага боку аўтамабіля.
10. Даліваем новую тармазную вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру і прапампоўваем тармазную сістэму (гл «Гідраўлічны прывад тармазоў прапампоўка»).
Замена задніх тармазных шлангаў
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы і ўсталёўваны яго на назіральную канаву ці эстакаду (гл (Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту»).
2. Чысцім ад бруду наканечнікі тармазнога шланга ў месцах мацавання тармазных трубак і апрацоўваем іх пранікальнай змазкай.
3. Ключом на 13 мм для штуцэраў трубаправодаў адварочваем штуцэры мацавання трубак да задняга наканечніка шланга.
4. Тым жа ключом адварочваем штуцэр трубкі ад пярэдняга наканечніка шланга.
5. Зніміце спружынныя пласціны і выміце наканечнікі шланга з кранштэйна (гл. вышэй) і здымаем шланг.
6. Усталёўваны тармазны шланг у зваротнай паслядоўнасці. Штуцэры тармазных трубак зацягваем момантам 14 Нм.
7. Аналагічна заменны другі тармазны шланг.
8. Даліваем новую тармазную вадкасць у бачок галоўнага тармазнога цыліндру і прапампоўваем тармазную сістэму (гл «Гідраўлічны прывад тармазоў прапампоўка»).