Папярэджанне! Тармазныя дыскі замяняюцца парамі, адразу ў абодвух тармазных механізмах перадпакояў колаў.
Рэкамендацыя. Настойліва рэкамендуемы пры замене тармазных кружэлак таксама замяняць тармазныя калодкі (гл. "Пярэднія тармазныя калодкі — замена").
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пярэдняе кола (гл. "Замена кола").
3. Здымаем пярэднія тармазныя калодкі (гл. "Пярэднія тармазныя калодкі — замена").
4. Ключом на 18 мм адварочваем два ніта мацавання клямара суппорта да паваротнага кулака.
[Зыходны тэкст можна знайсці на сайце ladaman]
5. Здымаем накіроўвалую калодак.
6. Падвешваем пярэдні тармазны механізм на шнуры або дроце да стойкі пярэдняй падвескі, не адлучаючы ад яго тармазны шланг.
7. Мантажнай лапаткай утрымліваючы дыск ад кручэння, ключом TORX T40 адварочваем два шрубы мацавання тармазной кружэлкі.
8. Пры неабходнасці абстукваем тармазную кружэлку.
Папярэджанне! Удары малатком па працоўнай паверхні дыска не дапускаюцца!
9. Здымаем тармазную кружэлку са ступицы.
10. Чысцім ад бруду і іржы пасадкавае месца дыска на ступіцах.
11. Усталёўваны ўсе знятыя дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. На ніты мацавання клямары суппорта наносім анаэробны фіксатар разьбы. Перад усталёўкай пярэдняга кола апрацоўваем тармазную кружэлку ачышчальнікам тармазоў.
12. Некалькі разоў націскаем педаль тормазу для самаўстаноўкі тармазных калодак.