Стаяначны тормаз — рэгуляванне (Vesta 2180)

Стаянкавы тормаз неабходна рэгуляваць пасля замены трасоў прывада, а таксама калі праверка (гл. "Праверка стаяначнай тармазной сістэмы") выявіла неабходнасць рэгулявання. Ход рычага стаяначнага тормазу павінен складаць 5-7 пстрычак.

Паслядоўнасць выканання

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Поддеваем адвёрткай...



...і адчыняны вечка ў задняй частцы абліцоўвання тунэля падлогі.



3. Цягнем уверх рычаг прывада стаяначнага тормазу.

4. Адкідваем наперад вечка рэгулявальнага вузла.



5. Апускаем рычаг стаяначнага тормазу.


6. Тарцовым ключом на 10 мм з падаўжальнікам зацягваем ці адварочваем рэгулявальную гайку ў залежнасці ад таго, што неабходна: паменшыць ці павялічыць лік пстрычак ходу рычага.



7. Пасля таго, як стаяначны тормаз адрэгуляваны (колькасць пстрычак у норме), вывешваем заднія колы аўтамабіля і пераконваемся, што пры паднятым на адну пстрычку рычагу прывада стаяначнага тормазу гарыць кантрольная лямпа ўключэння стаяначнага тормазу і колы вольна круцяцца, а пры паднятым рычагу абодва кола заблакаваныя.