Do zakończenia pracy potrzebny będzie specjalny klucz do złączek układu hamulcowego 13 mm oraz nowy płyn hamulcowy.
Wygodnie jest wykonywać prace na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie.
Komentarz. Do połączenia głównego cylindra hamulcowego, zespołu hydraulicznego ABS i mechanizmów hamulców kół służą przewody różniące się długością i kształtem. Rurki mocowane są w uchwytach na korpusie...
...i belkę tylnej osi. Na końcach rur instalowane są złączki.
Sekwencja wykonania
1. W celu wymiany dętki należy przygotować samochód do pracy i w razie potrzeby zamontować go na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą klucza 13 mm do złączek rurociągu odkręcić złączki mocujące rurę.
3. Odłącz rurkę od uchwytów (patrz wyżej, "Uwaga") i wyjmij ją. Aby wymienić dętkę na spodzie auta należy zdjąć osłonę dętki.
4. Zainstaluj słuchawkę w odwrotnej kolejności. Łączniki przewodów hamulcowych dokręcamy momentem 14 Nm.
5. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz "Hydrauliczny napęd hamulca - odpowietrzanie") i upewnij się, że połączenia nowego przewodu hamulcowego są szczelne.