Възможни неизправности
Ако възникнат следните неизправности, е необходимо да се провери хидравличната система на съединителя за течове на течност и да се отстрани въздухът от системата:
- поява на свободен ход на педала на съединителя;
- педалът на съединителя е в средно или натиснато положение;
- затруднено превключване на предавки.
Възможни последици от замърсяване, навлизащо в системата на хидравличния съединител
Хидравличното задвижване на съединителя е много чувствително към замърсяване. Ако замърсителите попаднат в системата, те могат да доведат до следните последици:
- невъзможност за превключване на предавки;
- повреда или пълна повреда на хидравличното задвижване на съединителя;
- течове от хидравличното задвижване на съединителя.
За да обезвъздушите хидравличното задвижване на съединителя, използвайте следното оборудване:
- инсталация за отстраняване на въздух от хидравличната задвижваща система през резервоара за спирачна течност тип OMA 883 f. "OMA" (Италия);
- спринцовка за отстраняване на въздух през нипела, разположен на работния цилиндър на съединителя.
Процедури за обезвъздушаване от хидравличното задвижване на съединителя
Ако частите на хидравличното задвижване на съединителя са свалени
Извършете операции по обезвъздушаване, като използвате устройство за обезвъздушаване през резервоара за спирачна течност или като използвате нова спринцовка през нипела за обезвъздушаване, разположен на главния цилиндър на съединителя (спирачна течност съгласно действащия "Кодификационен номер на основните и спомагателните материали, използвани при поддръжка и ремонт на автомобили LADA" K 3100.25100.00018).
Ако частите на хидравличното задвижване на съединителя не са свалени
Извършвайте операции по обезвъздушаване само със спринцовка, като впръсквате спирачна течност през отвора за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя.
Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Свалете предпазителя на картера на двигателя (вижте тук).
Процедура за обезвъздушаване, ако не са свалени части на хидравличното задвижване
Отстраняване на въздух с помощта на хидравличен въздушен агрегат
Фиксирайте педала на съединителя в горно положение с помощта на ремък, прикрепен към волана, за да осигурите целостта на хидравличното задвижване по време на операцията по обезвъздушаване.
Свържете устройството за обезвъздушаване от хидравличната задвижваща система към резервоара за спирачна течност (устройство за обезвъздушаване от хидравличната задвижваща система тип OMA 883 f. "OMA", Италия).
Извадете пробката 1, Фигура 8-1, от нипела за обезвъздушаване на работния цилиндър на съединителя 4.
Прикрепете прозрачна тръбичка към нипела за обезвъздушаване, като спуснете другия край в празен контейнер, разположен над нипела за обезвъздушаване (прозрачна технологична тръба, технологичен съд).
Натиснете ключалката 2 и издърпайте тръбата 3 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
Фигура 8-1 - Обезвъздушаване на хидравличната система на съединителя: 1 - пробка за обезвъздушаване; 2 - фиксатор; 3 - тръбопровод, свързващ главния и подчинения цилиндър на задвижването на съединителя; 4 - работен цилиндър на задвижването на съединителя; 5 - скоростна кутия
Отворете системата между обезвъздушителя и резервоара за спирачна течност.
Изчакайте, докато спирачната течност започне да изтича без мехурчета.
Освободете налягането в хидравличното задвижване на съединителя, като изключите обезвъздушителя.
Натиснете ключалката и поставете тръбопровода в работния цилиндър, докато щракне.
Разкачете прозрачната тръба от нипела за обезвъздушаване и поставете тапата на нипела.
Изключете обезвъздушителя.
Добавете спирачна течност в резервоара на главния спирачен цилиндър и докарайте нивото ѝ до нормалното. Нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Натиснете бързо педала на съединителя двадесет пъти.
Проверете функционалността на съединителя. Ако е необходимо, повторете операцията по отстраняване на въздуха.
Отстраняване на въздух със спринцовка
Фиксирайте педала на съединителя в горно положение с помощта на ремък, прикрепен към волана, за да осигурите целостта на хидравличното задвижване по време на операцията по обезвъздушаване.
Извадете запушалката от нипела 1, Фигура 8-1, за да отстраните въздуха от работния цилиндър на съединителя 4.
Прикрепете прозрачна тръбичка към отвора за обезвъздушаване, така че да е на същата височина като резервоара (технологична тръба).
Натиснете ключалката 2 и издърпайте тръбата 3 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
Налейте спирачна течност в резервоара на главния спирачен цилиндър, докато тя започне да изтича от нипела за обезвъздушаване на хидравликата на съединителя.
Прикрепете нова спринцовка за обезвъздушаване на хидравликата на съединителя към края на прозрачната тръба, напълнена с 60 мл спирачна течност (технологична спринцовка).
Бавно и напълно изстискайте спирачната течност от спринцовката в хидравличната система на съединителя, като се уверите, че в системата не попада въздух от горната част на спринцовката.
Натиснете ключалката и поставете тръбопровода в работния цилиндър, докато щракне.
Разкачете прозрачната тръба от нипела за обезвъздушаване.
Поставете запушалка на обезвъздушителния нипел.
Нормализирайте нивото на спирачната течност в резервоара на главния спирачен цилиндър. Нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Натиснете бързо педала на съединителя двадесет пъти.
Проверете функционалността на съединителя. Ако е необходимо, повторете операцията по отстраняване на въздуха.
Процедура за подготовка за обезвъздушаване, ако са свалени части за задвижване на хидравличния съединител
Подготовка на тръбопровода
Напълнете линията, Фигура 8-2, на хидравличното задвижване на съединителя с помощта на спринцовка.
Фигура 8-2 - Хидравлична линия на съединителя
Свържете напълнената спирачна тръба към работния цилиндър на съединителя, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
Подготовка на работния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя
Напълнете работния цилиндър, Фигура 8-3, на хидравличното задвижване на съединителя, като използвате спринцовка под собственото му тегло.
Фигура 8-3 - Работен цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя
Инсталирайте подходящата част (или подробности) на колата.
Процедура за обезвъздушаване след демонтиране на част от хидравличната система
Фиксирайте педала на съединителя в горно положение с помощта на ремък, прикрепен към волана, за да осигурите целостта на хидравличното задвижване по време на операцията по обезвъздушаване.
Извадете запушалката от нипела 1, Фигура 8-1, за да отстраните въздуха от работния цилиндър на съединителя 4.
Прикрепете прозрачна тръба към отвора за обезвъздушаване, така че да е на същата височина като резервоара (технологична тръба).
Натиснете ключалката 2 и издърпайте тръбата 3 с едно щракване, за да отворите отвора за обезвъздушаване.
Налейте спирачна течност в резервоара на главния цилиндър, докато тя започне да изтича от отвора за обезвъздушаване на съединителя.
Прикрепете нова спринцовка към края на прозрачната тръбичка, напълнена с 60 мл спирачна течност.
Бавно и напълно изстискайте течността от спринцовката в хидравличната система на съединителя, като се уверите, че в системата не попада въздух от горната част на спринцовката.
Натиснете ключалката и поставете тръбопровода в работния цилиндър, докато щракне.
Разкачете прозрачната тръба от нипела за обезвъздушаване.
Поставете запушалка на нипела за обезвъздушаване. Доведете нивото на спирачната течност до нормално ниво. Нивото на спирачната течност трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN" на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Натиснете бързо педала на съединителя двадесет пъти.
Проверете функционалността на съединителя.
Ако е необходимо, повторете операцията по отстраняване на въздуха.
Монтирайте предпазителя на картера на двигателя.