Проверка отдолу на автомобила, монтиран на ревизионната канавка (предните колела трябва да са натоварени с теглото на автомобила):
- състояние на защитните капачки и капака на кормилната уредба, защитните капаци на накрайниците на кормилната щанга (визуална проверка);
- аксиално движение на краищата на напречната щанга спрямо пръстите;
- свободен ход (люфт) в сферичните шарнири.
Проверете местоположението на спиците на волана, които, когато предните колела са в праволинейно положение за шофиране, трябва да са разположени симетрично спрямо вертикалната ос. В противен случай установете причината за неизправността и я отстранете.
Завъртайки волана от ключалка до ключалка, проверете визуално и звуково:
- Надеждност на кормилната уредба и закрепването на волана;
- липса на хлабина в гумено-металните съединения, в съединенията на кормилната щанга, в нитовите и шлицовите съединения на еластичния съединител на кормилния вал;
- надеждността на затягане на болтовете за закрепване на прътите към кормилния механизъм;
- надеждността на затягане на гайките на щифтовете на пантите на външните върхове на кормилните пръти;
- липса на заглушаване и смущения, пречещи на въртенето на волана.
Възможните повреди и неизправности на кормилното управление, техните причини и отстраняване са описани в раздел. 8 "Комилно управление".