Conform recomandărilor producătorului, lichidul de frână trebuie înlocuit după 45 de mii de km parcurși sau 3 ani de funcționare (oricare survine primul).
Notă: Lichidul de frână este foarte higroscopic și absoarbe umezeala din aer, ceea ce, pe lângă faptul că provoacă coroziunea componentelor sistemului de frânare, scade și punctul de fierbere al lichidului în sine, ceea ce poate duce la defectarea frânelor în timpul frânărilor frecvente și intense. Prin urmare, recomandăm înlocuirea lichidului de frână cel puțin o dată la 2 ani.
Verificați etanșeitatea prin inspecție externă:
- de sus, de sub capotă;
- de sub mașină (pe un lift sau o groapă de inspecție);
- din părțile laterale ale mașinii cu roțile demontate.
Notă: Când inspectați piesa de acționare hidraulică care funcționează sub presiune, solicitați ajutorul unui asistent. Ar trebui să apese pedala de frână de patru sau cinci ori (pentru a crea presiune în acționarea hidraulică) și țineți-l apăsat în timp ce inspectați acționarea hidraulică.
Notă: Inspecția unei acționări hidraulice fără presiune este acceptabilă, dar mai puțin eficientă.
Notă: Dacă observați scurgeri la conexiuni, strângeți clemele, dopurile și piulițele.
Notă: Înlocuiți furtunurile și conductele cu deteriorări mecanice.
Notă: Dacă se constată scurgeri la cilindrii roților, înlocuiți-i.
Veți avea nevoie de: o cheie de 15 mm, o cheie specială pentru piulițele de fixare a conductelor sau o cheie de 10 mm.
Așa arată o cheie specială pentru piulițele de fixare a conductelor.
1. Inspectați rezervorul pompei principale de frână și conexiunile țevilor la pompa principală de frână.
2. Verificați dacă există scurgeri de lichid din racordurile conductei de frână cu racorduri în T...
3. ...și cu un regulator de presiune. Dacă se detectează scurgeri, strângeți (cu o cheie specială) capetele conductelor de frână.
4. Inspectați cu atenție furtunurile de frână. Nu ar trebui să prezinte crăpături, rupturi sau semne de uzură. Apăsați pedala de frână până la capăt. Dacă există umflături pe furtun, înseamnă că filetul împletiturii furtunului s-a rupt și acesta trebuie înlocuit.
5. Verificați fixarea conductelor în suporturi. Slăbirea sau ruperea suporturilor duce la vibrații și, ca urmare, la defectarea conductelor.
6. Verificați racordurile furtunurilor la conducta de alimentare și cilindrul roții, precum și niplul de aerisire pentru mecanismele de frână față...
7. ...și roțile din spate.
8. Verificați starea și conexiunile furtunului cu conducta de alimentare a mecanismelor de frână spate.