- de sus, de sub capotă;
- de sub mașină (pe un lift sau o groapă de inspecție);
- din laterale, cu roțile scoase.
Pentru a verifica etanșeitatea sistemului de frânare al unei mașini, veți avea nevoie de: o cheie de 15 mm, o cheie specială pentru piulițele care fixează furtunurile de frână și conductele de frână sau o cheie de 10 mm.

1. Inspectați rezervorul pompei principale de frână și conexiunile conductelor de frână la pompa principală de frână.

2. Verificați dacă există scurgeri de lichid de frână la racordurile conductei de frână cu racorduri în T...

3. ...și cu un regulator de presiune a frânei. Dacă se detectează scurgeri de lichid de frână, strângeți capetele conductelor de frână (folosește o cheie specială).
4. Inspectați cu atenție furtunurile de frână. Nu ar trebui să prezinte crăpături, rupturi sau semne de uzură. Apăsați pedala de frână până la capăt. Dacă există umflături pe furtunul de frână, înseamnă că filetul împletiturii furtunului de frână s-a rupt și acesta trebuie înlocuit.

Originalul a fost publicat pe portal (ladaman.ru)
5. Verificați fixarea conductelor de frână în suporturi. Slăbirea sau ruperea suporturilor duce la vibrații și, ca urmare, la ruperea conductelor de frână.
6. Verificați conexiunea furtunului de frână la cilindrul roții, niplul pentru eliberarea aerului din mecanismele de frână ale roții din față...

7. ...și mecanismele de frânare ale roților din spate.
