Defecțiuni ale sistemului de frânare, cauzele și soluțiile acestora (Kalina 1118)

Cauza defecțiunii	Metoda de eliminare
Cursa mărită a pedalei de frână
Scurgere de lichid de frână din cilindrii roților Aer în sistemul de frânare Garniturile de cauciuc din cilindrul principal de frână sunt deteriorate Furtunurile de frână din cauciuc ale acționării hidraulice a frânei sunt deteriorate Bătaie crescută a discului de frână (mai mult de 0,15 mm) Scurgere de lichid de frână prin manșetele de etanșare ale împingătorului regulatorului de presiune a frânei	Înlocuiți piesele defecte ale cilindrului roții, spălați și uscați plăcuțele de frână, discurile de frână și tamburii de frână, aerisiți frânele mașinii Scoateți aerul din sistemul de frânare (aerisiți frânele mașinii dvs) Înlocuiți garniturile și aerisiți frânele Înlocuiți furtunurile de frână și aerisiți frânele Șlefuiți discul de frână; dacă grosimea discului de frână este mai mică de 17,8 mm, înlocuiți-l Înlocuiți garniturile regulatorului de presiune a frânei
Eficiență de frânare insuficientă
Ungerea garniturilor de frână ale mecanismelor de frână Blocarea pistoanelor în cilindrii de frână a roților Uzura completă a garniturilor de frână Supraîncălzirea mecanismelor de frânare Utilizarea plăcuțelor de frână cu garnituri de frână necorespunzătoare Reglarea incorectă a regulatorului de presiune a frânei Pierderea etanșeității unuia dintre circuitele sistemului de frânare (însoțită de o defecțiune parțială a pedalei de frână)	Spălați și uscați plăcuțele de frână Eliminați cauzele blocării pistoanelor în cilindrii de frână a roților, înlocuiți piesele deteriorate, aerisiți frânele Înlocuiți plăcuțele de frână Opriți imediat și lăsați frânele să se răcească Folosiți doar plăcuțele de frână recomandate de producător Reglați acționarea regulatorului de presiune a frânei Înlocuiți piesele deteriorate, aerisiți sistemul de frânare
Eliberarea incompletă a frânei la toate roțile
Pedala de frână nu are cursă liberă Proeminența șurubului de reglare a tijei de servodirecție a vidului în raport cu planul de montare al cilindrului principal de frână este deteriorată Umflarea manșetelor de etanșare din cauciuc ale cilindrului principal de frână din cauza pătrunderii benzinei, uleiurilor minerale etc. în lichidul de frână. Blocarea pistonului cilindrului principal de frână	Reglați jocul liber al pedalei de frână Reglați proeminența șurubului de reglare a tijei servofrânei 1,25-0,2 mm Clătiți bine întregul sistem cu lichid de frână, înlocuiți garniturile, aerisiți frânele Verificați și înlocuiți cilindrul principal de frână dacă este necesar, aerisiți sistemul de frânare
Frânarea unei roți cu pedala de frână eliberată
Arcul de tensionare al saboților de frână spate este rupt sau slăbit Blocarea pistonului în cilindrul de frână al roții din cauza contaminării sau coroziunii corpului cilindrului Umflarea manșetelor de etanșare ale cilindrului de frână al roții din cauza pătrunderii benzinei, uleiurilor minerale etc. în lichidul de frână. Încălcarea poziției etrierului de frână față de discul de frână la slăbirea șuruburilor care fixează ghidajul plăcuței de frână pe articulația de direcție Reglarea incorectă a sistemului de frână de parcare	Înlocuiți arcul sabotului de frână spate Demontați cilindrul de frână, curățați și spălați piesele, înlocuiți-le pe cele deteriorate, aerisiți sistemul de frânare Înlocuiți garniturile, spălați sistemul hidraulic de frână cu lichid de frână, aerisiți frânele mașinii Strângeți șuruburile de montare a etrierului de frână și înlocuiți orice piese deteriorate, dacă este necesar Reglați sistemul de frână de parcare
Deraparea sau tragerea mașinii în lateral la frânare
Blocarea pistonului cilindrului de frână al roții Înfundarea oricărei conducte de frână din oțel din cauza îndoirii sau blocării Contaminarea sau ungerea discurilor de frână, a tamburelor de frână și a garniturilor de frână Reglarea incorectă a acționării regulatorului de presiune a frânei Regulatorul de presiune a frânei este defect Unghiurile de aliniere a roților sunt incorecte (alinierea roților) Presiuni diferite ale anvelopelor Unul dintre circuitele sistemului de frânare nu funcționează (însoțită de o deteriorare a eficienței frânării și o cursă crescută a pedalei de frână)	Verificați și eliminați blocarea pistonului în cilindrul de frână al roții, înlocuiți piesele deteriorate dacă este necesar, aerisiți sistemul de frânare Înlocuiți conducta de frână sau curățați-o și aerisiți frânele mașinii Curățați componentele frânei Reglați acționarea regulatorului de presiune a frânei Reparați sau înlocuiți regulatorul de presiune a frânei Reglați unghiurile de aliniere a roților (alinierea roților) Setați presiunea în anvelope la normal Înlocuiți piesele deteriorate și aerisiți frânele
Forță crescută pe pedala de frână la frânare
Servofrâna este defect Furtunul care conectează servomotorul și conducta de admisie a motorului este deteriorat sau fixarea sa pe fitinguri s-a slăbit Umflarea garniturilor cilindrului de frână din cauza pătrunderii benzinei, uleiurilor minerale etc. în lichidul de frână.	Înlocuiți servofrâna Înlocuiți furtunul care leagă servomotorul și conducta de admisie a motorului sau strângeți clemele care îl fixează Clătiți temeinic întregul sistem de frânare, înlocuiți garniturile de cauciuc și aerisiți frânele mașinii
Scârțâit sau vibrații la frâne
Slăbirea arcului de tensionare a saboților de frână spate Ovalitatea tamburelor de frână Ungerea garniturilor de fricțiune de frână Uzura garniturilor de frână sau includerea de corpuri străine în acestea Bătaie excesivă a discului de frână sau uzură neuniformă (poate fi simțită prin vibrația pedalei de frână)	Verificați arcul de tensionare al saboților de frână spate, înlocuiți-l cu unul nou dacă este necesar Alezați tamburul de frână Curățați plăcuțele de frână cu o perie de sârmă, folosind apă caldă și detergent. Eliminați cauza pătrunderii lichidului de frână sau a grăsimii pe plăcuțele de frână Înlocuiți plăcuțele de frână Rectificați discul de frână; dacă grosimea este mai mică de 17,8 mm, înlocuiți-l