Consultați numărul de catalog al generatorului. aici.
Sfaturi utile. Recent, au apărut multe companii specializate în repararea demaroarelor și generatoarelor importate. În ele puteți efectua diagnosticarea unei unități defecte, puteți achiziționa piese de schimb pentru orice model de generator (starter) și puteți primi sfaturi calificate. Dacă nu sunteți sigur că puteți repara singur generatorul (starterul), este logic să contactați o companie unde reparațiile acestor unități vor fi efectuate, de regulă, rapid, de înaltă calitate și la un preț accesibil. Totuși, la mașinile cu kilometraj mare este adesea mai profitabil să înlocuiești întregul ansamblu cu unul nou decât să înlocuiești piesele defecte.
Modelul motorului nu face diferențe semnificative în lucrările de demontare a generatorului. Totuși, există unele diferențe în funcție de configurația vehiculului, așadar înlocuirea este indicată pentru toate configurațiile.
Demontarea
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane (lift electrohidraulic tip P-3.2 G cu o capacitate de ridicare de 3,2 t), acționați frâna de mână, opriți contactul, ridicați capota, deconectați borna firului de masă de la baterie (cheie de 10 mm).
Pentru mașini cu motor K7M fără climatizare și fără servodirecție
Scoateți capacul de protecție de la piulița 1, Figura 4-1, și deconectați conectorul 2 al cablajului de la generatorul 3, deșurubați piulița 1 (cap înlocuibil 13, clichet, extensie, șurubelniță plată).
Deconectați capetele firelor de la terminalul B+ al generatorului.
Figura 4-1 - Deconectarea firelor electrice de la generator: 1 - piuliță pentru fixarea firului la borna B+ a generatorului; 2 - conector cablaj la borna "D" a generatorului; 3 - generator; 4 - suport de montare a generatorului; 5 - șuruburi de montare superioare și inferioare ale generatorului
Tăiați și scoateți cureaua 1, Figura 4-2, a acționării echipamentului auxiliar cu clește (clește).
Figura 4-2 - Demontarea generatorului: 1 - curea de transmisie a echipamentului auxiliar; 2 - șurub de montare superior al generatorului; 3 - generator
Slăbiți și scoateți șuruburile superioare și inferioare 5, Figura 4-1, care fixează generatorul pe suportul 4 (cap de schimb 10, mâner cu clichet).
Scoateți generatorul.
Pentru mașini cu motor K7M cu servodirecție fără sistem de climatizare
Scoateți capacul de protecție de la piulița 1, Figura 4-3, și deconectați conectorul 4 al cablajului panoului de bord de la generatorul 2, deșurubați piulița 1 (cap înlocuibil 13, clichet, extensie, șurubelniță plată).
Deconectați capetele firelor de la terminalul B+ al generatorului.
Figura 4-3 - Deconectarea firelor electrice de la generator: 1 - piuliță pentru fixarea firului la borna B+ a generatorului; 2 - generator; 3 - șurubul superior de montare a generatorului; 4 - conector cablaj la borna "D" a generatorului
Slăbiți șurubul de reglare 2, figura 4-4, și șurubul 1 cu 3...4 rotații (cap de schimb 10, clichet, extensie).
Figura 4-4 - Demontarea generatorului: 1 - șurub superior pentru fixarea barei de reglare; 2 - șurub de reglare; 3 - generator; 4 - șurub de montare superior al generatorului; 5 - curea de transmisie a echipamentului auxiliar
Scoateți roata din față dreapta.
Scoateți apărătoarea antistropi din dreapta motorului.
Scoateți capacul aripii roții din dreapta față (vezi aici).
Slăbiți șurubul inferior 1, Figura 4-5, fixând bara de reglare pe suport cu 3...4 rotații și slăbiți tensiunea curelei de transmisie a echipamentului auxiliar 2 (cap de schimb 10, clichet, extensie).
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară de la scripeți.
Figura 4-5 - Demontarea curelei de transmisie auxiliare: 1 - șurub inferior pentru fixarea barei de reglare; 2 - curea de transmisie a echipamentului auxiliar
Atenție: Cureaua demontată trebuie înlocuită.
Atenție: Când înlocuiți cureaua, asigurați-vă că înlocuiți și rola de tensionare.
Slăbiți și scoateți cele două șuruburi inferioare 1 și 2, Figura 4-6, care fixează generatorul 4 pe suport (cap de schimb 10, mâner cu clichet și extensie).
Figura 4-6 - Demontarea generatorului: 1 - șurub de montare a generatorului; 2 - șurub de montare a generatorului; 3 - curea de transmisie a echipamentului auxiliar; 4 - generator; 5 - șurubul superior de montare a generatorului
Slăbiți și scoateți șurubul superior 5 care fixează generatorul pe suport (cap de schimb 10, mâner cu clichet).
Scoateți generatorul.
Pentru mașinile cu climatizare și servodirecție
Scoateți roata din față dreapta.
Scoateți bara de protecție față (vezi aici).
Atenție: Nu rotiți arborele cotit al motorului în direcția opusă direcției de rotație.
Atenție: Nu porniți motorul fără cureaua de transmisie auxiliară, deoarece acest lucru poate duce la deteriorarea fuliei arborelui cotit.
Atenție: Evitați deteriorarea conductelor sistemului de aer condiționat.
Rotiți rola de tensionare automată 1, Fig. 4-7, a curelei de acționare auxiliare în sensul acelor de ceasornic cu o cheie (cheie inelară 16).
Figura 4-7 - Demontarea curelei de transmisie auxiliare: 1 - rolă de tensiune; 2 - curea de transmisie a echipamentului auxiliar
Blocați rola de tensiune cu o cheie hexagonală (cheie Allen de 6 mm).
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară 2.
Atenție: Cureaua demontată trebuie înlocuită.
Atenție: Când înlocuiți cureaua, asigurați-vă că înlocuiți rolele de tensionare și rolele de ghidare.
Scoateți șuruburile de montare a deflectorului de aer (șurubelniță, bit Torx T30). Scoateți deflectorul de aer 1, Figura 4-8.
Figura 4-8 - Locații de montare a deflectorului de aer: 1 - deflector de aer; 2 - puncte de montare a deflectorului de aer
Slăbiți șuruburile superioare 1, Figura 4-9, care fixează suportul radiatorului pe caroseria mașinii (cap de schimb 10, extensie, mâner cu clichet).
Figura 4-9 - Suport superior al radiatorului: 1 - șurub de montare a suportului radiatorului; 2 - condensator de aer condiționat
Deconectați suporturile 2, Figura 4-10, care fixează radiatorul de radiator.
Figura 4-10 - Montarea radiatorului: 1 - șurub de montare a suportului radiatorului; 2 - suport de montare a radiatorului
Scoateți radiatorul 1, Figura 4-11, al sistemului de răcire a motorului împreună cu condensatorul instalației de aer condiționat 2 din elementele de fixare inferioare 3 și deplasați-l spre aripa stângă a vehiculului.
Figura 4-11 - Suport inferior al radiatorului: 1 - radiator sistem de răcire a motorului; 2 - condensator de aer condiționat; 3 - suport inferior pentru radiator
Deșurubați piulița 2, figura 4-12, fixarea conductorului de generator (cheie inelar Deconectați cablul de la generator.
Deconectați conectorul 3 al cablajului tabloului de bord de la generator.
Figura 4-12 - Montarea generatorului: 1 - șurub de montare inferior al generatorului; 2 - piuliță de fixare a firului generatorului; 3 - conectorul cablajului tabloului de bord la generator
Slăbiți șurubul superior 4, Figura 4-4, al suportului generatorului (cap de schimb 10, extensie, mâner cu clichet).
Slăbiți șurubul 1, Figura 4-12, al suportului inferior al generatorului și scoateți generatorul împreună cu șurubul suportului inferior (cap de schimb 10, extensie, mâner cu clichet).
Pentru mașini cu motor K4M cu servodirecție fără sistem de climatizare
Scoateți roata din față dreapta.
Scoateți apărătoarea antistropi din dreapta motorului.
Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi aici).
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 4-13, care fixează protecția șinei de combustibil și scoateți protecția șinei de combustibil 2.
Figura 4-13 - Demontarea protecției șinei de combustibil: 1 - Piuliță de montare a protecției șinei de combustibil; 2 - protecție șină de combustibil; 3 - niplul conductei de combustibil
Deconectați racordul 3 al conductei de combustibil de la șina de combustibil.
Slăbiți piulița de fixare a firului generatorului (cheie inelară 13). Deconectați firul de la generator.
Deconectați conectorul cablajului de la generator.
Dați la o parte ramificația cablajului către generator.
Slăbiți șurubul care fixează tubul servodirecției la blocul cilindrilor (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Slăbiți șurubul care fixează suportul conductei de servodirecție la generator și scoateți suportul (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Slăbiți șurubul superior de montare a generatorului (cap de schimb 10, extensie, mâner cu clichet).
Slăbiți șurubul inferior de montare a generatorului și ridicați generatorul în sus împreună cu șurubul inferior de montare (cap de schimb 10, extensie, mâner cu clichet).
Instalare
Pentru mașini cu motor K7M fără climatizare și fără servodirecție
Scoateți roata din față dreapta.
Scoateți apărătoarea antistropi din dreapta motorului.
Demontați capacul arcadei roții față dreapta.
Instalați generatorul în ordine inversă față de demontare.
În acest caz, cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate sunt:
- șuruburi de montare a generatorului pe suport - 21 Nm (2,1 kgf·m);
- piuliță de fixare a firului generatorului - 14 Nm (1,4 kgf·m) (cap înlocuibil 10 și 13, cheie dinamometrică).
Pentru mașini cu motor K7M fără sistem de climatizare cu servodirecție
Instalați generatorul în ordine inversă față de demontare.
În acest caz, cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate sunt:
- șuruburi de montare a generatorului pe suport - 21 Nm (2,1 kgf·m);
- șurub de montare a plăcii de reglare a rolei de tensiune - 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 10, clichet și extensie, cheie dinamometrică);
- piuliță de fixare a firului generatorului - 14 Nm (1,4 kgf·m) (cap înlocuibil 13, mâner cu clichet, extensie, cheie dinamometrică).
Pentru mașinile cu climatizare și servodirecție
Instalați generatorul în ordine inversă față de demontare.
În acest caz, cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate sunt:
- șuruburi de montare a generatorului pe suport - 21 Nm (2,1 kgf·m);
- piuliță de fixare a firului generatorului - 14 Nm (1,4 kgf·m) (cap înlocuibil 13, mâner cu clichet, extensie, cheie dinamometrică).
Pentru mașini cu motor K4M cu servodirecție fără sistem de climatizare
Instalați generatorul în ordine inversă față de demontare.
În acest caz, cuplurile de strângere ale conexiunilor filetate sunt:
- șuruburi de montare a generatorului pe suport - 21 Nm (2,1 kgf·m);
- Șurub de montare a suportului conductei servodirecției la generator 22 Nm (2,2 kgf·m);
- piuliță de fixare a firului generatorului - 14 Nm (1,4 kgf·m);
- piulițe de montare a protecției șinei de combustibil 21 Nm (2,1 kgf·m) (cap înlocuibil 10 și 13, cheie dinamometrică).
Pentru toate nivelurile de echipare ale vehiculelor
Instalați o nouă curea de transmisie auxiliară.