Каталожний номер генератора див. тут.
Корисні поради. Останнім часом з'явилося багато фірм, що спеціалізуються на ремонті імпортних стартерів та генераторів. Вони можна провести діагностику несправного уела, придбати запчастини для будь-якої моделі генератора (стартера), отримати кваліфіковану консультацію. Якщо ви не впевнені, що можете відремонтувати генератор (стартер) самостійно, є сенс звернутися до фірми, де ремонт цих вузлів виконають, як правило, швидко, з високою якістю і за доступною ціною. Однак на автомобілях з великим пробігом часто буває вигідніше замінити вузол у зборі новим, ніж замінювати деталі, що вийшли з ладу.
Модель двигуна не має істотних відмінностей при роботах зі зняття генератора. Однак деякі відмінності залежить від комплектації автомобіля, тому заміна показана для всіх комплектацій.
Зняття
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник (електрогідравлічний підйомник типу П-3,2 Г вантажопідйомністю 3,2 т), загальмувати гальмом стоянки, вимкнути запалення, підняти капот, від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї (ключ гайковий "на 10").
Для автомобілів з двигуном К7М без кліматичної системи та без гідропідсилювача рульового керування
Зняти захисний ковпачок з гайки 1, малюнок 4-1, і від'єднати від генератора 3 колодку 2 джгута проводів, відвернути гайку 1 (головка змінна 13, комір, подовжувач, викрутка плоска).
Від'єднати наконечники дротів від клеми В+ генератора.
Малюнок 4-1 - Від'єднання електропроводів від генератора: 1 - гайка кріплення дроту до клеми В+ генератора; 2 - колодка джгута проводів до клеми "D" генератора; 3 - генератор; 4 - кронштейн кріплення генератора; 5 - верхній та нижній болти кріплення генератора
Перекусити кусачками та витягти ремінь 1, малюнок 4-2, приводу допоміжного обладнання (кусачки).
Малюнок 4-2 - Зняття генератора: 1 - ремінь приводу допоміжного обладнання; 2 - верхній болт кріплення генератора; 3 - генератор
Відвернути і витягнути верхній та нижній болти 5, малюнок 4-1, кріплення генератора до кронштейна 4 (голівка змінна 10, комір тріскачковий).
Зняти генератор.
Для автомобілів з двигуном К7М із ГУР без кліматичної системи
Зняти захисний ковпачок з гайки 1, малюнок 4-3, і від'єднати від генератора колодку 2 4 джгута проводів панелі приладів, відвернути гайку 1 (головка змінна 13, комір, подовжувач, викрутка плоска).
Від'єднати наконечники дротів від клеми В+ генератора.
Малюнок 4-3 - Від'єднання електропроводів від генератора: 1 - гайка кріплення дроту до клеми В+ генератора; 2 - генератор; 3 - верхній болт кріплення генератора; 4 - колодка джгута проводів до клеми "D" генератора
Відвернути на 3...4 обороти регулювальний болт 2, малюнок 4-4, і болт 1 (головка змінна 10, комір, подовжувач).
Малюнок 4-4 - Зняття генератора: 1 - верхній болт кріплення регулювальної планки; 2 - регулювальний болт; 3 - генератор; 4 - верхній болт кріплення генератора; 5 - ремінь приводу допоміжного обладнання
Зняти праве переднє колесо.
Зняти правий бризковик двигуна.
Зняти правий передній кожух арки колеса (див. тут).
Відвернути на 3...4 обороти нижній болт 1, малюнок 4-5, кріплення регулювальної планки до кронштейна та послабити натяг ременя 2 приводу допоміжного обладнання (головка змінна 10, комір, подовжувач).
Зняти з шківів ремінь приводу допоміжного обладнання.
Рисунок 4-5 - Зняття ременя приводу навісних агрегатів: 1 - нижній болт кріплення регулювальної планки; 2 - ремінь приводу допоміжного обладнання
Увага! Знятий ремінь підлягає обов'язковій заміні.
Увага! При заміні ременя обов'язково замініть натяжний ролик.
Відвернути і витягти два нижні болти 1 і 2, малюнок 4-6, кріплення генератора 4 до кронштейна (головка змінна 10, комір тріскачковий і подовжувач).
Малюнок 4-6 - Зняття генератора: 1 - болт кріплення генератора; 2 - болт кріплення генератора; 3 - ремінь приводу допоміжного обладнання; 4 - генератор; 5 - верхній болт кріплення генератора
Відвернути і витягнути верхній болт 5 кріплення генератора до кронштейна (голівка змінна 10, комір тріскачковий).
Зняти генератор.
Для автомобілів з кліматичною системою та ГУР
Зняти праве переднє колесо.
Зняти передній бампер (див. тут).
Увага! Не провертати колінчастий вал двигуна у напрямку, зворотному напрямку обертання.
Увага! Не запускайте двигун без ременя приводу допоміжного обладнання, оскільки це може призвести до руйнування шківа колінчастого валу.
Увага! Не допускати пошкодження трубопроводів системи кондиціювання повітря.
Повернути ключем автоматичний натяжний ролик 1, рисунок 4-7, ременя приводу допоміжного обладнання за годинниковою стрілкою (ключ кільцевий 16).
Рисунок 4-7 - Зняття ременя приводу допоміжного обладнання: 1 - натяжний ролик; 2 - ремінь приводу допоміжного обладнання
Заблокувати натяжний ролик шестигранним ключем (шестигранний ключ 6 мм).
Зняти ремінь 2 приводи допоміжного обладнання.
Увага! Знятий ремінь підлягає обов'язковій заміні.
Увага! При заміні ременя обов'язково замінювати натяжний та обвідний ролики.
Вивернути гвинти кріплення повітровідбивача (викрутка, насадка Torx Т30). Зняти відбивач повітря 1, малюнок 4-8.
Малюнок 4-8 - Місця кріплення відбивача повітря: 1 - повітровідбивач; 2 - місця кріплення відбивача повітря
Відвернути верхні болти 1, малюнок 4-9, кріплення кронштейна радіатора до кузова автомобіля (головка змінна 10, подовжувач, комір тріскачовий).
Малюнок 4-9 - Верхнє кріплення радіатора: 1 - болт кріплення кронштейна радіатора; 2 - конденсор кондиціонера
Від'єднати кронштейни 2, рисунок 4-10, кріплення радіатора від радіатора.
Малюнок 4-10 - Кріплення радіатора: 1 - болт кріплення кронштейна радіатора; 2 - кронштейн кріплення радіатора
Витягти радіатор 1, малюнок 4-11, системи охолодження двигуна в зборі з конденсором 2 кондиціонера з нижніх кріплень 3 і зрушити його у напрямку лівого крила автомобіля.
Рисунок 4-11- Нижнє кріплення радіатора: 1 - радіатор системи охолодження двигуна; 2 - конденсор кондиціонера; 3 - нижнє кріплення радіатора
Відвернути гайку 2, малюнок 4-12, кріплення дроту генератора (кільцевий ключ Відключити провід від генератора.
Від'єднати колодку 3 джгута проводів панелі приладів від генератора.
Малюнок 4-12 - Кріплення генератора: 1 - нижній болт кріплення генератора; 2 - гайка кріплення дроту генератора; 3 - колодка джгута проводів панелі приладів до генератора
Відвернути верхній болт 4, малюнок 4-4, кріплення генератора (головка змінна 10, подовжувач, комір тріскачовий).
Відвернути болт 1, малюнок 4-12, нижнього кріплення генератора і зняти генератор разом із болтом нижнього кріплення (головка змінна 10, подовжувач, комір тріскачовий).
Для автомобілів з двигуном К4М із ГУР без кліматичної системи
Зняти переднє праве колесо.
Зняти правий бризковик двигуна.
Зняти ремінь приводу допоміжного обладнання (див. тут).
Відвернути дві гайки 1, малюнок 4-13, кріплення захисту паливної рампи і зняти захист 2 паливної рампи.
Малюнок 4-13 - Зняття захисту паливної рампи: 1 - гайка кріплення захисту паливної рампи; 2 - захист паливної рампи; 3 - штуцер паливної трубки
Від'єднати штуцер 3 паливної трубки від паливної рампи.
Відвернути гайку кріплення дроту генератора (ключ кільцевий 13). Від'єднати провід від генератора.
Від'єднати колодку джгута дротів від генератора.
Відвести убік відгалуження джгута дротів до генератора.
Відвернути болт кріплення трубки гідропідсилювача рульового управління до блоку циліндрів (головка змінна 13, подовжувач, комір).
Відвернути болт кріплення кронштейна кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до генератора та зняти кронштейн (головка змінна 10, подовжувач, комір).
Відвернути верхній болт кріплення генератора (головка змінна 10, подовжувач, комір тріскачовий).
Відвернути болт нижнього кріплення генератора і зняти вгору генератор разом із болтом нижнього кріплення (головка змінна 10, подовжувач, комір тріскачовий).
Встановлення
Для автомобілів з двигуном К7М без кліматичної системи та без гідропідсилювача рульового керування
Зняти праве переднє колесо.
Зняти правий бризковик двигуна.
Зняти передній кожух арки правого переднього колеса.
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття.
При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Н·м (2,1 кгс·м);
- гайка кріплення дроту генератора - 14 Н·м (1,4 кгс·м) (головка змінна 10 та 13, ключ моментний).
Для автомобілів з двигуном К7М без кліматичної системи з ГУР
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття.
При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Н·м (2,1 кгс·м);
- болт кріплення регулювальної планки натяжного ролика - 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка змінна 10, комір і подовжувач, ключ моментний);
- гайка кріплення дроту генератора - 14 Н·м (1,4 кгс·м) (головка змінна 13, комір тріскачковий, подовжувач, ключ моментний).
Для автомобілів з кліматичною системою та ГУР
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття.
При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Н·м (2,1 кгс·м);
- гайка кріплення дроту генератора - 14 Н·м (1,4 кгс·м) (головка змінна 13, комір тріскачковий, подовжувач, ключ моментний).
Для автомобілів з двигуном К4М із ГУР без кліматичної системи
Встановити генератор у послідовності зворотного зняття.
При цьому моменти затягування різьбових з'єднань:
- болти кріплення генератора до кронштейна - 21 Н·м (2,1 кгс·м);
- болт кріплення кронштейна трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до генератора 22 Н·м (2.2 кгс·м);
- гайка кріплення дроту генератора - 14 Н·м (1,4 кгс·м);
- гайки кріплення захисту паливної рампи 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка змінна 10 та 13, ключ моментний).
Для всіх комплектацій автомобілів
Встановити новий ремінь приводу допоміжного обладнання.