Примітка. каталожні номери передніх крил та їх кріплень див. тут.
Зняття
Ставимо автомобіль на ручне гальмо.
Від'єднуємо клему акумулятора.
Піддомкрачуємо автомобіль (або піднімаємо на витягу підйомнику підходящу для зручного виконання роботи (підйомник електрогідравлічний типу П-3,2 Г).
Знімаємо колесо.
Знімаємо бампер (див. тут).
Знімаємо фару (див. тут).
Знімаємо передній підкрилок наступним чином:
- відвертаємо шість саморізів 1, рисунок 8-1;
- відвертаємо гайку 4 і знімаємо бічний брудозахисний щиток 5;
- витягаємо фіксатори підкрилки 2 і 3, знімаємо сам підкрилок переднього колеса.
Примітка. докладно зняття підкрилка так само описано тут.
Малюнок 8-1 - Підкрилок захисний арки переднього колеса: 1 - гвинт кріплення захисного кожуха; 2 - фіксатор; 3 - фіксатор; 4 - гайка; 5 - бічний брудозахисний щиток; 6 - кожух захисний арки переднього колеса
Знімаємо з крила поворотник. (див. тут).
Подолаючи опір пластмасових власників відводимо верхній край облицювання крила до центру автомобіля, після чого нижній край облицювання відводимо вгору і знімаємо облицювання 1, рисунок 8-3.
Малюнок 8-3 - Зняття облицювання переднього крила: 1 - облицювання переднього крила
Зніміть ущільнювач решітки притоку повітря.
Відвертаємо болти 1, 3, 4, малюнок 8-4 і гайку 5 кріплення крила до кузова і знімаємо крило 2
Малюнок 8-4 - Зняття крила переднього: 1 - чотири болти верхнього кріплення (до каркаса моторного відсіку); 2 - переднє крило; 3 - болт переднього кріплення (до нижньої поперечки рамки радіатора); 4 – болт нижнього кріплення (до порога); 5 - гайка заднього кріплення (до стійки кузова)
Встановлення
Зняти всі кріплення та гайки, очистити поверхні кузова та крила від сторонніх предметів, залишків прокладочного матеріалу, після чого зачистити всі осередки корозії до чистого металу
Знежирити зачищені металеві поверхні уайт-спіритом.
Покрити ці ділянки ґрунтом.
Встановлюємо всі передбачені конструкцією кріпильні елементи і гайки, а також ізолюючі прокладки, так само можливо покрити поверхні, що з'єднуються бітумною мастикою. Товщина - 2,5 мм, ширина 2 см. Якщо наносилася мастика, необхідно перед встановленням крила почекати деякий час для її підсихання (див. інструкцію до мастики). Якщо встановлюються ізолюючі прокладки, то їх розміри ті ж, що й у старих прокладок.
Встановлюємо капот і загортаємо гвинти кріплення крила, але не до кінця, залишивши достатньо ходу для регулювання зазору.
Проводимо регулювання зазорів між крилом, капотом та передніми дверима. Для зручності регулювання можна використовувати гумовий молоток, підстукуючи і підганяючи їм досить закріплене крило до зникнення різниці в зазорах між деталями кузова.
Затягуємо остаточно гвинти кріплення переднього крила.
Встановити всі зняті деталі у зворотному порядку.