Vehiculul este echipat cu un generator de curent alternativ trifazat cu excitație electromagnetică, o unitate redresoare cu diode și un regulator de tensiune încorporat.
Generatorul 1 este acționat de o curea poli-V pentru antrenarea unităților auxiliare 2 de la fulia arborelui cotit 3.
Generatorul este alcătuit dintr-un rotor, un stator, o unitate redresor, un ansamblu de perii cu regulator de tensiune și două capace. Pe arborele rotorului este instalat un scripete. Pentru răcirea pieselor generatorului, în capacele acestuia sunt realizate orificii de ventilație, iar pe rotor, pe partea laterală a capacului frontal, este realizat un rotor.
Statorul are o înfășurare trifazată conectată în "stea". Bornele înfășurării sunt lipite pe unitatea redresoare. Unitatea redresoare este instalată sub carcasa generatorului împreună cu ansamblul de perii și regulatorul de tensiune.
Rotorul conține o înfășurare de excitație, ale cărei borne sunt lipite la două inele de contact.
Arborele rotorului generatorului se rotește pe doi rulmenți cu bile. Rulmentul față este presat în capacul frontal al generatorului, iar rulmentul spate este presat pe arborele rotorului și ținut în poziție de capacul posterior al generatorului.
Regulatorul de tensiune este fără contact, electronic și combinat cu o unitate de perii într-o carcasă comună, nedetașabilă. Regulatorul de tensiune este controlat de unitatea electronică de control al motorului (ECU). Periile sunt din carbon și acționate de arc.
Notă: Generatorul este o structură dificil de dezasamblat, așa că, în caz de defecțiune, se recomandă contactarea unui atelier specializat sau înlocuirea ansamblului generatorului. Acest capitol descrie doar acele operațiuni care nu necesită abilități sau echipamente speciale.
Recomandare. Dacă martorul luminos de încărcare a bateriei se aprinde pe panoul de bord, nu vă grăbiți să scoateți imediat generatorul pentru reparare sau înlocuire. În primul rând, asigurați-vă că defectul este cauzat de o defecțiune a generatorului în sine și nu de o defecțiune a cablajului din circuitul său electric sau de o curea de transmisie slăbită (consultați mai jos, "Diagnosticarea defecțiunilor generatorului").