Notă: În funcție de defecțiunea survenită, succesiunea și amploarea lucrărilor de reparații pot fi modificate.
Cele mai frecvente defecțiuni ale demarorului:
1. Se arde înfășurarea sau se ard șuruburile de contact și placa de contact din releul de tracțiune. Pentru a elimina aceste defecțiuni, este necesară înlocuirea releului de tracțiune. Acest lucru se poate face pe o mașină fără a scoate demarorul.
2. Cuplajul de mers liber al acționării este defect. Pentru a elimina această defecțiune, este necesar să demontați demarorul și să înlocuiți acționarea.
3. Periile demarorului sunt uzate. Demarorul trebuie scos, ansamblul de perii înlocuit și comutatorul curățat. La înlocuirea ansamblului de perii, nu este nevoie să scoateți acționarea demarorului și releul de tracțiune.
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de: două cabluri de alimentare (cu cleme la capete) a porni motorul de la bateria altei mașini; clește pentru inele elastice externe; ohmmetru.
[Materialul a fost preluat de pe un site web: ladaman]
Examinare
Notă: Puteți verifica partea electrică a demarorului fără a o dezasambla.
1. Scoateți demarorul (vezi mai sus, "Demaror - demontare și instalare").
Atenție: În timpul efectuării testului, nu scurtcircuitați clema bornei pozitive a bateriei la carcasa demarorului. Pentru a face acest lucru, clema trebuie extinsă, de exemplu prin introducerea unui perforator de oțel în ea.
2. Folosind un fir, conectați borna negativă a bateriei la carcasa demarorului. Al doilea fir, conectat la borna pozitivă a bateriei, este conectat la șurubul de contact 3 al releului retractorului, la care este conectat firul de demarare. Dacă armătura demarorului începe să se rotească, demarorul este bun.
3. Conectați al doilea fir la șurubul de contact 1 al releului de tracțiune. Folosind o șurubelniță sau alt obiect metalic adecvat, scurtcircuităm terminalul 2 și șurubul de contact 1 al releului de tracțiune. Dacă auziți un clic puternic și armătura demarorului începe să se rotească, atunci releul de tracțiune funcționează corect.
Pentru a verifica în continuare demarorul, precum și pentru a determina cauza defecțiunii, este necesar să dezasamblați demarorul.
Înlocuirea releului solenoidului
1. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați piulița care fixează vârful firului pe terminal (șurub de contact) releu de tragere.
2. Scoateți vârful firului de la șurubul de contact al releului demarorului.
3. Folosind o cheie TORX T20, deșurubați cele două șuruburi care fixează releul demarorului.
4. Scoateți releul solenoidului demarorului (în acest caz, este necesar să deconectați cercelul miezului releului de la capătul superior al manetei de acționare).
Recomandare. Verificați ușurința de mișcare a miezului releului retractorului. Conectați un ohmmetru la bornele releului de tracțiune și, apăsând ancora complet, asigurați-vă că șuruburile de contact se închid (rezistența electrică este aproape de zero). Un releu solenoid defect trebuie înlocuit.
5. Instalați releul de tracțiune în ordine inversă.