Cometariu. În funcție de defecțiunea care a apărut, secvența și aria lucrărilor de reparație pot fi modificate.
Cele mai frecvente defecțiuni ale starterului sunt:
1. Înfășurarea se arde sau șuruburile de contact și placa de contact din releul de tracțiune se ard. Pentru a elimina aceste defecțiuni, este necesară înlocuirea releului de tracțiune. Acest lucru se poate face pe mașină fără a scoate demarorul.
2. Ambreiaj de rulare defect. Pentru a elimina această defecțiune, este necesar să dezasamblați demarorul și să înlocuiți unitatea.
3. Perii de pornire uzate. Scoateți demarorul, înlocuiți ansamblul periei și curățați colectorul. La înlocuirea ansamblului periei, nu este nevoie să demontați motorul de pornire și releul de tracțiune.
Pentru a face treaba veți avea nevoie de: două fire de alimentare (cu cleme la capete) a porni motorul din bateria altei mașini; extractor de inele de blocare exterioare; ohmmetru.
Examinare
Cometariu. Puteți verifica partea electrică a demarorului fără a o dezasambla.
1. Scoateți demarorul (Vezi deasupra, «Starter - demontare și instalare»).
Avertizare! La verificare, nu scurtcircuitați clema de sârmă conectată la borna pozitivă a bateriei la carcasa demarorului. Pentru a face acest lucru, clema trebuie extinsă, de exemplu, inserând un pumn de oțel în ea.
2. Cu un fir, conectați borna negativă a bateriei la carcasa demarorului. Al doilea fir, conectat la borna pozitivă a bateriei, este conectat la șurubul de contact 3 al releului solenoid, la care este conectat firul de pornire. Dacă armătura demarorului începe să se rotească, motorul de pornire este bun.
3. Conectam al doilea fir la șurubul de contact 1 al releului solenoid. Folosind o șurubelniță sau alt obiect metalic adecvat, închidem borna 2 și contactăm șurubul 1 al releului solenoid. Dacă s-a auzit un clic puternic și armătura demarorului a început să se rotească, atunci releul de tracțiune funcționează corect.
Pentru a verifica în continuare demarorul, precum și pentru a determina cauza defecțiunii, este necesar să dezasamblați demarorul.
Înlocuirea releului solenoid
1. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați piulița care fixează vârful firului de bornă (șurub de contact) releu retractor.
2. Scoateți vârful firului de pe șurubul de contact al releului solenoid.
3. Folosind cheia TORX T20, deșurubam cele două șuruburi care fixează releul retractor.
4. Scoateți releul retractor de la demaror (în acest caz, este necesar să deconectați cercelul miezului releului de la capătul superior al pârghiei de antrenare).
Recomandare. Verificați ușurința de mișcare a miezului releului solenoid. Conectați un ohmmetru la bornele releului solenoid și, scufundând armătura până la oprire, asigurați-vă că șuruburile de contact se închid (rezistență electrică aproape de zero). Un releu solenoid defect trebuie înlocuit.
5. Instalaţi releul solenoid în ordine inversă.