Megjegyzés: A meghibásodás jellegétől függően a javítási munkák sorrendje és terjedelme változhat.
A leggyakoribb önindító hibák:
1. A tekercs kiég, vagy a vontatórelében lévő érintkezőcsavarok és érintkezőlemez kiégnek. Ezen hibák kiküszöböléséhez ki kell cserélni a vontatórelét. Ez autón is elvégezhető az indítómotor eltávolítása nélkül.
2. A hajtás túlfutó tengelykapcsolója hibás. A hiba kiküszöböléséhez szétszerelni kell az indítót és ki kell cserélni a hajtást.
3. Az indítókefék elkoptak. Az indítómotort el kell távolítani, a kefeegységet ki kell cserélni, és a kommutátort meg kell tisztítani. A kefeegység cseréjekor nem kell eltávolítani az indítómotort és a vonóerő-relét.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: két tápkábelre (szorítókkal a végein) egy másik autó akkumulátoráról beindítani a motort; külső rögzítőgyűrű-fogó; ohmmérő.
Vizsgálat
Megjegyzés: Az indítómotor elektromos részét szétszerelés nélkül is ellenőrizheti.
(A megadott weboldalról származó adatok: «Ladaman.ru»)
1. Szerelje le az indítómotort (lásd fent, "Indítómotor - kiszerelés és beszerelés").
Figyelmeztetés: A teszt elvégzése során ne zárja rövidre az akkumulátor pozitív pólusának kábelszorítóját az indítómotor házához. Ehhez a bilincset meg kell hosszabbítani, például egy acéllyukasztó behelyezésével.
2. Egy vezetékkel csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát az indítóházhoz. A második vezeték, amely az akkumulátor pozitív kivezetéséhez van csatlakoztatva, az övvisszahúzó relé 3. érintkezőcsavarjához van csatlakoztatva, amelyhez az indítóvezeték csatlakozik. Ha az önindító forgórésze forogni kezd, az önindító jó.
3. Csatlakoztassa a második vezetéket a behúzórelé 1. érintkezőcsapjához. Egy csavarhúzó vagy más megfelelő fémtárggyal zárjuk rövidre a behúzórelé 2-es kapcsát és 1-es érintkezőcsapját. Ha hangos kattanást hall, és az indító armatúrája forogni kezd, akkor a vontatórelé megfelelően működik.
Az indítómotor további ellenőrzéséhez, valamint a hibás működés okának meghatározásához szétszerelni kell az indítómotort.
A mágnesszelep relé cseréje
1. Egy 13 mm-es dugókulcs segítségével csavarja le az anyát, amely a vezeték végét a csatlakozóhoz rögzíti (érintkezőcsavar) behúzó relé.
2. Távolítsa el a vezeték végét az indítórelé érintkezőcsavarjáról.
3. TORX T20 kulccsal csavarja ki az indítórelé két rögzítőcsavarját.
4. Távolítsa el az indítómotor mágnesszelepének reléjét (ebben az esetben le kell választani a relé mag fülbevalóját a hajtókar felső végéről).
Ajánlás. Ellenőrizze az övvisszahúzó relé magjának mozgásának könnyűségét. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a behúzórelé csatlakozóihoz, és a horgony teljes benyomásával győződjön meg arról, hogy az érintkezőcsavarok záródnak (az elektromos ellenállás közel nulla). A hibás mágnesszelep relét ki kell cserélni.
5. A behúzórelét fordított sorrendben szerelje be.