В зависимост от възникналата неизправност последователността и обхватът на ремонтните работи могат да бъдат променени.
Най-често срещаните повреди на стартера са:
1. Изгаря намотката или изгарят контактните болтове и контактната пластина в тяговото реле. За да се отстранят тези неизправности, е необходимо да се смени тяговото реле. Това може да се направи на колата, без да се сваля стартера.
2. Дефектен изпреварващ съединител. За да отстраните тази неизправност, е необходимо да разглобите стартера и да смените задвижването.
3. Износени четки на стартера. Отстранете стартера, сменете четката и почистете колектора. Когато сменяте четката, не е необходимо да премахвате стартовото задвижване и тяговото реле.
За да извършите работата, ще ви трябва: два захранващи проводника (със скоби в краищата), за да стартирате двигателя от батерията на друга кола; издърпвач на външни заключващи пръстени; омметър.
Проверява се
Можете да проверите електрическата част на стартера без да го разглобявате.
1. Отстранете стартера (вижте по-горе "Стартер – премахване и инсталиране").
Предупреждение! Когато проверявате, не свързвайте накъсо кабелната скоба, свързана към положителния извод на акумулатора към корпуса на стартера. За да направите това, скобата трябва да бъде удължена, например чрез поставяне на стоманен удар в нея.
2. С един проводник свържете минусовата клема на акумулатора към корпуса на стартера. Вторият проводник, свързан към положителния извод на акумулатора, е свързан към контактния болт 3 на соленоидното реле, към който е свързан проводникът на стартера. Ако арматурата на стартера започне да се върти, стартерът е добър.
3. Свързваме втория проводник към контактния болт 1 на соленоидното реле. С помощта на отвертка или друг подходящ метален предмет затваряме клема 2 и контактен болт 1 на соленоидното реле. Ако имаше силно щракване и арматурата на стартера започна да се върти, тогава тяговото реле работи правилно.
За допълнителна проверка на стартера, както и за определяне на причината за неизправността, е необходимо да разглобите стартера.
Смяна на соленоидния превключвател
1. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте гайката, която закрепва върха на проводника към изхода (контактен болт) на соленоидното реле.
2. Отстранете върха на проводника от контактния болт на соленоидното реле.
3. Използвайки ключа TORX T20, развиваме двата болта, закрепващи релето на прибиращото устройство.
4. Отстранете прибиращото реле от стартера (в този случай е необходимо да изключите обицата на сърцевината на релето от горния край на задвижващия лост).
Препоръка. Проверете лекотата на движение на сърцевината на соленоидното реле. Свържете омметър към клемите на соленоидното реле и, като потопите арматурата до упор, се уверете, че контактните болтове са затворени (електрическото съпротивление е близо до нула). Дефектното соленоидно реле трябва да се смени.
5. Инсталирайте соленоидното реле в обратен ред.