Забележка: В зависимост от възникналата неизправност, последователността и обхватът на ремонтните дейности могат да бъдат променени.
Най-често срещаните повреди на стартера:
1. Намотката изгаря или контактните болтове и контактната плоча в тяговото реле изгарят. За да се отстранят тези неизправности, е необходимо да се смени тяговото реле. Това може да се направи на автомобил, без да се сваля стартерът.
2. Съединителят за претоварване на задвижването е дефектен. За да се отстрани тази неизправност, е необходимо да се разглоби стартерът и да се смени задвижването.
3. Четките на стартера са износени. Стартерът трябва да се свали, четковият възел да се смени и колекторът да се почисти. При смяна на четковия възел не е необходимо да се демонтира стартерното задвижване и тяговото реле.
За да завършите работата, ще ви трябват: два захранващи кабела (със скоби на краищата) да стартирате двигателя от акумулатора на друг автомобил; клещи за външни пружинни пръстени; омметър.
Изпит
Забележка: Можете да проверите електрическата част на стартера, без да го разглобявате.
1. Свалете стартера (вижте по-горе, "Стартер - премахване и монтиране").
Предупреждение: Когато извършвате теста, не късо съединение на скобата на положителния извод на акумулатора към корпуса на стартера. За да направите това, скобата трябва да се удължи, например чрез поставяне на стоманен перфоратор в нея.
2. С помощта на един проводник свържете отрицателния извод на батерията към корпуса на стартера. Вторият проводник, свързан към положителния извод на акумулатора, е свързан към контактния болт 3 на релето за прибиране, към който е свързан стартерният проводник. Ако котвата на стартера започне да се върти, стартерът е изправен.
3. Свържете втория проводник към контактния болт 1 на релето за включване. С помощта на отвертка или друг подходящ метален предмет късо съединяваме клема 2 и контактния болт 1 на релето за издърпване. Ако чуете силно щракване и котвата на стартера започне да се върти, тогава тяговото реле работи правилно.
За да проверите допълнително стартера, както и да определите причината за неизправността, е необходимо да го разглобите.
Подмяна на соленоидното реле
1. С помощта на 13 мм глух ключ развийте гайката, закрепваща върха на проводника към клемата (контактен болт) реле за издърпване.
2. Отстранете върха на проводника от контактния болт на стартерното реле.
3. С помощта на ключ TORX T20 развийте двата болта, закрепващи релето на стартера.
4. Свалете релето на стартерния соленоид (в този случай е необходимо да се откачи обицата на релето от горния край на задвижващия лост).
Препоръка. Проверете лекотата на движение на сърцевината на релето за прибиране. Свържете омметър към клемите на релето за издърпване и, като натиснете котвата докрай, се уверете, че контактните болтове се затварят (електрическото съпротивление е близо до нула). Дефектното соленоидно реле трябва да бъде сменено.
5. Монтирайте релето за издърпване в обратен ред.