Преди да се отправите към гаража, не забравяйте да предупредите близките си за това и да вземете мобилния си телефон със себе си.
Малките деца обичат да гледат как работят възрастните, но нямат място в гаража, ако предстои дълъг и сериозен ремонт. Особено ако работим с разтворители, заваряваме или премахваме тежко оборудване. Домашните любимци също трябва да си останат вкъщи.
Гаражните врати трябва да се отварят свободно и бързо отвътре и отвън, а ако времето позволява, е по-добре да ги държите напълно отворени. Проходът до вратите не трябва да бъде възпрепятстван.
Не забравяйте да поставите напълно заредена аптечка на видимо място. Лекарствата, включени в състава му, не трябва да са с изтекъл срок на годност.
Работещ пожарогасител винаги трябва да е буквално под ръка и не този, който носите в колата си, а специален гаражен с вместимост поне 5 литра. Когато заварявате, дръжте наблизо голяма градинска лейка с вода.
Отработените газове съдържат въглероден оксид (CO) или въглероден оксид, вещество, което е изключително опасно за живота и освен това е без мирис и цвят. Ето защо, преди да стартирате двигателя, осигурете интензивна вентилация на гаража (само отворена врата не е достатъчна). Необходимо е да отворите широко вратата или, през студения сезон, да се уверите, че газовете се изпускат навън през маркуч, плътно поставен върху изпускателната тръба. Когато двигателят работи, в инспекционната шахта не трябва да има хора.
Дрехите трябва да са удобни, да не ограничават движенията, без висящи краища или презрамки, които биха могли да се закачат във въртящи се механизми. За да предпазите очите си, когато работите под тялото или използвате електрически инструменти, ще ви трябват очила с пластмасови лещи или, още по-добре, специална прозрачна маска.
 |
 |
Ръкавиците на ръцете също понякога са полезни, а за някои видове работа (ремонт на каросерии, отстраняване на тежки товари) те са просто необходими. За заваръчни работи използвайте платнени ръкавици и специален защитен щит със светлинен филтър. Но пръстените, пръстените с печати и часовниците са напълно ненужни.
Преди да започнете работа, извадете ключа от контакта за запалване.
Когато извършвате работа, не бързайте, като внимателно подготвяте всяка операция.
Бензинът може да се запали от всичко: преминаваща искра, запален кибрит, когато удари горещ колектор или по време на заваряване. Бъдете изключително внимателни, когато боравите с компоненти на горивната система.
Внимание! Горивото в горивната тръба е под налягане и трябва да се изпусне преди започване на работа (за повече подробности вижте. "Горивопровод - освобождаване на налягането").
Дори малко количество разлято гориво трябва да се отстрани незабавно с парцал (което веднага ще изнесете през вратата) и проветрете стаята. Докато миризмата на бензин не изчезне, не работете с открит пламък, не включвайте и изключвайте електрически уреди, не сваляйте и не поставяйте клеми на клемите на акумулатора. Бензиновите пари са по-тежки от въздуха, те могат да запълнят инспекционния канал и търпеливо да чакат там да бъде хвърлен фас. Всичко гореизброено се отнася не само за бензина, но и за различни разтворители, чиято концентрация във въздуха може да стане опасно висока по време на боядисване или измиване на части.
Пушенето в гаража е забранено, дори ако няма директен контакт с гориво или други запалими течности по време на работа.
Не съхранявайте "стратегически" запаси от гориво, масло и боя, газови бутилки или използвани парцали в гаража.
Не започвайте ремонти, докато всички компоненти на автомобила и охлаждащата течност не се охладят напълно. Докато двигателят е горещ, в охладителната система остава излишно налягане и пръскащата вряща вода може да изгори лицето и ръцете ви.
Инструментът и различните устройства трябва да бъдат с възможно най-високо качество и в добро работно състояние. Винтът на механичния крик не трябва да показва никакви признаци на забележимо износване, в противен случай крикът може да падне. Гаечните ключове с отворен край, регулируемите и тресчотковите ключове трябва да се използват само когато няма друг инструмент или за малки връзки. За "сериозни" болтове и гайки са ви необходими глави на инструменти с надеждна дръжка или, в крайни случаи, здрави гаечни ключове с отворен край. Дръпнете ключа към себе си с голяма сила, за да намалите риска от нараняване, ако ключът се разхлаби.
Не започвайте работа, ако колата е повдигната само с крик, използвайте надеждни фабрично изработени стойки.
Не можете да повдигате колата едновременно на няколко крика. За да повдигнете автомобила, поставете крика само под специално предназначените за тази цел места по каросерията, след като се уверите, че са здрави и без силна корозия. Не забравяйте да поставите клинове под колелата; ако е възможно, допълнително включете първа предавка или ръчната спирачка.
Ако колата е на крик, не можете да седнете в нея, да сваляте двигателя или други тежки компоненти - балансът на колата ще се промени и това може да доведе до падането ѝ. Бъдете изключително внимателни при разхлабване и затягане на тежки крепежни елементи, когато превозното средство е на стойки. Ако хора работят под превозното средство, не трябва да се предприемат насилствени действия отгоре, включително сядане на седалките или поставяне или изваждане на товар.
Не се навеждайте над въртящи се части, докато двигателят работи, и не извършвайте каквато и да е работа в двигателния отсек или по трансмисията.
Не ремонтирайте запалителната система, докато двигателят работи (управление на двигателя) и не докосвайте високоволтовите проводници на запалителната бобина (модул за запалване).
(Материалът е взет от уебсайта: www.LadaMan.ru)
Когато работите с електрическо заваряване върху каросерията на автомобила, изключете акумулатора и изключете конектора от блока за управление на двигателя.
Електроинструмент с работно напрежение 220 V трябва да бъде надеждно заземен, ако заземяването е предвидено в неговата конструкция.
Когато сменяте спирачни накладки или съединител, не използвайте сгъстен въздух, тъй като азбестовият прах от износените накладки е много вреден за тялото.
При работа и зареждане батерията отделя водород, който с атмосферния кислород образува експлозивен детониращ газ.
За да предотвратите "тракането", бъдете внимателни: преди да свържете и изключите клемите на зарядното устройство, енергично размахайте парче картон върху батерията, за да разпръснете водорода. По същата причина не можете да работите с електрически инструменти или да заварявате, ако батерията се зарежда в гаража.
Батериите съдържат електролит - воден разтвор на сярна киселина. Той е отровен и причинява изгаряния на кожата и лигавиците, а освен това води до корозия на части и изгаряния през всяка тъкан. Внимание! Ако електролитът попадне в очите ви, изплакнете го обилно със студена вода. Ако електролитът попадне върху кожата ви, неутрализирайте киселината с разтвор на сода бикарбонат (не сапун!). Чиста вода и сода винаги трябва да са наблизо, ако работим с батерия.
Избягвайте контакт с кожата не само с електролит, но и с всякакви технически течности, разтворители, използвано моторно масло, спирачна течност, дизелово гориво. Всички те са вредни в една или друга степен. След работа можете да използвате специални продукти за сухо почистване на ръцете или поне растително масло, а след това да измиете ръцете си с топла, но не гореща вода и препарат за миене на съдове. По-добре е да не използвате прах за пране за това.
Храната и гаражът са несъвместими и е трудно да се поддържа хигиена тук.
Когато приключите, изхвърлете омаслените парцали. Не оставяйте запалими течности (включително петрол) в отворен контейнер.
Когато напускате гаража, не забравяйте да изключите всички електрически уреди.