Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Стартирайте двигателя. Ако индикаторът за зареждане на батерията на арматурното табло светне, проверете опъването на спомагателния задвижващ ремък.
Препоръка. Слабо опъване на задвижващия ремък на алтернатора (вижте "Задвижващ ремък на спомагателните устройства - Проверка") води до плъзгането му по шайбите, което пречи на генератора да развие необходимата мощност и води до бързо износване на ремъка. Приплъзването на ремъка може да бъде индиректно засечено от слабата светлина на фаровете през нощта и от свистящ звук в предната част на двигателя, когато оборотите на коляновия вал се увеличат.
3. Загрейте двигателя до работна температура (поне 80°C).
Пълна статия на уебсайта ladaman
4. Включете всички мощни консуматори на електрическа енергия в колата (отопляемо задно стъкло, електрически вентилатор на парното, дълги светлини, отопляеми седалки).
Забележка: Ще свършим останалата работа с асистент.
5. Натискайки педала на газта и наблюдавайки работата на двигателя с помощта на тахометъра, поддържаме оборотите на коляновия вал на двигателя в рамките на 3000–3500 мин⁻¹.
6. С помощта на волтметър измерете напрежението на клемите на батерията. Ако генераторът е в добро работно състояние, волтметърът трябва да показва напрежение най-малко 14 V.
Забележка. Ако напрежението е по-малко, може би леко опъната каишка с генератора (виж по-горе), дефектна верига на генератора, повреден регулатор на напрежение генератор, замаслились или изношенны четки на генератора, или е дефектен самия генератор (отстраняване на регулатора на напрежение и други части на генератора виж. по-долу в съответните раздели).
7. Изключете всички електрически консуматори, като волтметърът трябва да показва напрежение не по-високо от 15,1 V.
Забележка: Ако напрежението е по-високо, най-вероятно регулаторът на напрежението е повреден.
8. С помощта на стетоскоп оценяваме състоянието на лагерите на генератора въз основа на шума. Силното бръмчене показва износване на лагера или лагерите (предният лагер се поврежда най-често).