Figyelem! A járműve nagy energiájú mikroprocesszoros gyújtásrendszerrel (HEIMS) van felszerelve. A gyújtótekercsek körülbelül 40 000 volt feszültséget generálnak a nagyfeszültségű kivezetéseiken, és bár ez alacsony áramerősség mellett nem életveszélyes, a gyújtásrendszer tesztelésekor fellépő esetleges áramütésnek súlyos következményei lehetnek. Ezért, ha bekapcsolt gyújtás mellett kezeli a gyújtótekercset, használjon vastag gumikesztyűt, vagy végső esetben szigetelt nyelű fogót.
Megjegyzés: A gyújtásrendszer ellenőrzése előtt tegye a sebességváltó kart üresbe, és hagyja behúzva a rögzítőféket.
1. Kikapcsolt gyújtás mellett ellenőrizze a gyújtótekercsek szorosságát a motoron.
2. Ellenőrizze a tekercsekhez való csatlakozás megbízhatóságát és az alacsony feszültségű gyújtóáramkör kábelkötegei épségét.
A megadott weboldalról származó adatok [LADAman.ru]
3. Ha az alacsony feszültségű áramkör rendben van, ellenőrizze a gyújtógyertyák szikráját. Távolítsa el a gyújtótekercset. Helyezzen be egy tartalék gyújtógyertyát a tekercs hegyébe, és nyomja annak fém részét a jármű testéhez. Forgasd el a motor főtengelyét az önindítóval.
4. Ha nincs szikra, cserélje ki a gyújtótekercset. Megpróbálhat telepíteni egy korábban használt, de tesztelt "működő gépről". Végezzen ellenőrzést a 2. o. szerint. 3 darab gyújtótekercsenként.
5. Ha van szikra, de a motor nem indul be, cserélje ki a gyújtógyertyákat újakra. Megpróbálhatsz nem új, hanem tesztelt gépeket is telepíteni "egy működő gépről".
6. Ha a motor továbbra sem indul be, ellenőrizze a motorvezérlő rendszert (lásd "Üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodása").