Внимание! Вашият автомобил е оборудван с високоенергийна микропроцесорна запалителна система (HEIMS). Запалителните бобини генерират приблизително 40 000 волта напрежение на своите клеми за високо напрежение и въпреки че това не е животозастрашаващо при ниски токове, евентуален токов удар при тестване на запалителната система може да има сериозни последици. Ето защо, ако боравите със запалителната бобина при включено запалване, използвайте дебела гумена ръкавица или, в краен случай, клещи с изолирани дръжки.
Забележка: Преди да проверите запалителната система, поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение и оставете ръчната спирачка включена.
1. При изключено запалване проверете херметичността на бобините на запалването на двигателя.
2. Проверете надеждността на връзката с бобините и целостта на кабелните снопове на нисковолтовата верига за запалване.
3. Ако веригата за ниско напрежение е нормална, проверете за искра на свещите. Извадете бобината за запалване. Поставете резервна свещ в върха на бобината и притиснете металната ѝ част към масата на автомобила. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера.
4. Ако няма искра, сменете бобината на запалването. Можете да опитате да инсталирате преди това използвана, но тествана, "от работеща машина". Извършете проверка съгласно стр. 3 за всяка бобина за запалване.
5. Ако има искра, но двигателят не стартира, сменете свещите с нови. Можете също да опитате да инсталирате не нови, а тествани, "от работеща машина".
6. Ако двигателят все още не стартира, проверете системата за управление на двигателя (вижте "Неизправност в системата за впръскване на гориво").