1. Стартерът не се включва. Причината е нарушение на контактните връзки, прекъсване или късо съединение в стартерните вериги или неизправност на тяговото реле.
2. Когато стартерът е включен, се чуват множество щраквания. Причината е дефектна задържаща намотка на тяговото реле, акумулаторът е силно разреден, а контактните връзки в стартерната верига са разхлабени.
3. Стартерът се зацепва, но котвата му или не се върти, или се върти бавно. Причината е разредена батерия, счупени контактни връзки, изгорели контакти на тяговото реле, замърсен колектор или износени четки, пренавиване или късо съединение в намотките.
4. Стартерът е включен, котвата му се върти, но маховикът остава неподвижен. Причината е хлабаво закрепване на стартера към корпуса на съединителя, повреда на маховика или зъбите на задвижващото зъбно колело, приплъзване на съединителя за свободен ход на задвижването, счупване на лоста, задвижващия пръстен или буферната пружина на задвижването на стартера.
5. Стартерът не се изключва след стартиране на двигателя. Причината е неизправност на съединителя за свободен ход на стартера, синтероване на контактите на тяговото реле. В случай на такава неизправност, незабавно спрете двигателя!
Горните неизправности изискват квалифицирана намеса в автосервиз или при пристигане в гаража (вижте раздел. "Електрическо оборудване"). Можете да проверите нивото на разреждане на батерията предварително само с помощта на вградения в нея индикатор, а ако няма такъв, използвайте автомобилен тестер в режим на волтметър, като го свържете към клемите на батерията, както и затегнете контактните връзки на стартерната верига.