1. Стартер се не укључује. Разлог је кршење контактних веза, прекид или кратки спој у круговима стартера или квар релеја за вучу.
2. Када се стартер укључи, чује се вишеструко кликтање. Разлог је неисправан намотај за држање вучног релеја, батерија је веома испражњена, а контактне везе у кругу стартера су лабаве.
3. Стартер се укључује, али његово сидро се или не окреће или се окреће споро. Разлог је испражњена батерија, прекинути контактни спојеви, изгорели контакти вучног релеја, контаминирани колектор или истрошене четке, међусобни или кратки спој у намотајима.
4. Стартер је укључен, његово сидро се окреће, али замајац остаје непокретан. Разлог је лабав носач стартера на кућишту квачила, оштећење замајца или зубаца погонског зупчаника, клизање квачила са слободним ходом погона, лом полуге, погонског прстена или опруге одбојника погона стартера.
5. Стартер се не искључује након што се мотор покрене. Разлог је квар квачила са слободним ходом стартера, синтеровање контаката релеја за вучу. У случају таквог квара, одмах зауставите мотор!
Горе наведени кварови захтевају квалификовану интервенцију у сервису за аутомобиле или по доласку у гаражу (видети одељак. "Електрична опрема"). Ниво пражњења батерије можете унапред проверити само помоћу индикатора уграђеног у њу, а ако га нема, користите ауто-тестер у режиму волтметра, повезујући га са терминалима батерије, као и затегнувши контактне спојеве стартерског кола.