1. Starter se ne uključuje. Razlog je kršenje kontaktnih veza, prekid ili kratki spoj u krugovima startera ili kvar vučnog releja.
2. Kada se starter uključi, čuju se višestruki klikovi. Razlog je neispravan namot držanja vučnog releja, baterija je jako ispražnjena, a kontaktni spojevi u krugu startera su labavi.
3. Starter se uključuje, ali se njegovo sidro ili ne okreće ili se okreće sporo. Razlog je ispražnjena baterija, prekinuti kontaktni spojevi, izgorjeli kontakti vučnog releja, kontaminirani kolektor ili istrošene četke, isprepleteni ili kratki spoj u namotima.
4. Starter je uključen, njegovo sidro se okreće, ali zamašnjak ostaje nepomičan. Razlog je labavi nosač startera na kućištu spojke, oštećenje zamašnjaka ili zuba pogonskog zupčanika, proklizavanje spojke slobodnog hoda pogona, lom poluge, pogonskog prstena ili opruge odbojnika pogona startera.
5. Starter se ne isključuje nakon što se motor pokrene. Razlog je kvar spojke slobodnog hoda startera, sinteriranje kontakata vučnog releja. U slučaju takvog kvara, odmah zaustavite motor!
Gore navedeni kvarovi zahtijevaju kvalificiranu intervenciju u autoservisu ili po dolasku u garažu (vidi odjeljak. "Električna oprema"). Razinu pražnjenja baterije možete unaprijed provjeriti samo pomoću ugrađenog indikatora, a ako ga nema, upotrijebite automobilski tester u voltmetru, spojite ga na terminale baterije, kao i zategnite kontaktne spojeve startera.