1. Az indítómotor nem kapcsol be. Ennek oka az érintkezőcsatlakozások megsértése, az indítóáramkörökben fellépő szakadás vagy rövidzárlat, vagy a vontatórelé hibás működése.
2. Amikor az indítómotor be van kapcsolva, több kattanás hallható. Ennek oka a vontatórelé hibás tartótekercse, az akkumulátor nagyon lemerült, és az indítóáramkör érintkezői lazák.
3. Az indító beindul, de a horgonya vagy nem forog, vagy lassan forog. Ennek oka a lemerült akkumulátor, a megszakadt érintkezők, a vontatórelé megégett érintkezői, a szennyezett kollektor vagy a kopott kefék, a tekercsek összecsukódása vagy rövidzárlata.
4. Az indítómotor be van kapcsolva, a horgonya forog, de a lendkerék álló helyzetben marad. Ennek oka lehet az indítómotor laza rögzítése a kuplungházon, a lendkerék vagy a hajtómű fogainak sérülése, a hajtó szabadonfutó kuplung csúszása, a kar, a hajtógyűrű vagy az indítómotor hajtórugójának törése.
5. Az önindító nem kapcsol ki a motor beindítása után. Az ok az indító szabadonfutó tengelykapcsoló hibás működése, a vonóerő-relé érintkezőinek szinterezése. Ilyen meghibásodás esetén azonnal állítsa le a motort!
Ezek a meghibásodások is igényel minősített intervenciós egy autó, töltőállomás, vagy érkezéskor a garázs (lásd a sec. "Elektromos berendezések"). Az akkumulátor lemerülési szintjét csak a beépített jelzővel ellenőrizheti előre, és ha nincs ilyen, használjon autótesztert voltmérő üzemmódban, csatlakoztassa az akkumulátor csatlakozóihoz, valamint húzza meg az indító áramkör érintkezőit.