Mașina Lada Priora este echipată cu un motor cu injecție cu 16 supape, amplasat transversal în compartimentul motorului. VAZ-21126-00 cu un volum de lucru de 1,6 litri. Motorul este echipat cu un sistem de injecție distribuită a combustibilului și un convertor catalitic al gazelor de eșapament, realizat structural într-un singur bloc cu o galerie de evacuare (colecționar de pisici).
Caroseria este portantă, complet metalică, cu construcție sudată, cu uși cu balamale, aripi față, capotă și capac portbagaj.
Scaunul șoferului din Lada Priora este echipat standard cu un airbag și opțional cu un airbag pentru pasagerul din față, precum și cu centuri de siguranță față cu pretensionatoare și limitatoare de sarcină, ceea ce reduce semnificativ probabilitatea și gravitatea leziunilor la cap și piept într-un accident rutier.
Notă: Airbag-ul se va declanșa numai dacă partea din față a vehiculului este lovită cu o forță semnificativă. În cazul impacturilor frontale minore, răsturnărilor, impacturilor din spate sau impacturilor laterale, centurile de siguranță sunt principalul mijloc de protecție.
Transmisia se realizează conform schemei de tracțiune față cu roți motoare de diferite lungimi.
Suspensia față este independentă, cu arc, cu bară antiruliu, cu lonjeroane hidraulice pentru amortizoare. Suspensia spate este semi-independentă, cu arc cu pârghie, cu amortizoare hidraulice.
Frânele roților față sunt frâne cu disc cu etrier flotant, iar frânele roților spate sunt frâne cu tambur.
În versiunea variantă, mașinile Lada Priora sunt echipate cu un sistem de frânare antiblocare, care previne blocarea roților în timpul frânării și menține controlabilitatea și stabilitatea direcțională.
Direcția este sigură pentru traume, cu un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion, cu un servomotor electromecanic care modifică cuplul transmis în funcție de viteza vehiculului.
Mașinile Lada Priora sunt echipate cu un sistem de telecomandă pentru blocarea sau deblocarea încuietorilor ușilor (într-o variantă și cu încuietoare pentru portbagaj) cu activarea sau dezactivarea simultană a modului de securitate al vehiculului. În plus, există o posibilitate de activare de la distanță a sistemului de alarmă în cazul încălcării zonelor de securitate ale vehiculului și de blocare a tuturor ușilor prin apăsarea unui buton din interiorul vehiculului.
Acest sistem include și un sistem electronic de imobilizare a motorului (imobilizator), oferind protecție suplimentară împotriva pornirii neautorizate a motorului.
Figura 1.1. Dimensiuni totale ale mașinii Lada Priora (mm)
Dimensiunile totale ale mașinii sunt prezentate în figură 1.1, caracteristicile tehnice sunt prezentate în tabel. 1.1.
Figura 1.2. Spațiul de sub capotă al mașinii: 1 – motor; 2, 14 – suporturi pentru unitatea de alimentare; 3 – mecanism de direcție; 4 – ansamblu clapeta de accelerație; 5 – rezervorul cilindrului principal de frână; 6 – vasul de expansiune al sistemului de răcire a motorului; 7 – cutia principală de siguranțe; 8 – rezervor de spălare; 9 – baterie; 10 – filtru de aer; 11 – senzor de debit de aer masic; 12 – semnal de alarmă; 13 – generator; 15 – opritor capotă
Elementele spațiului de sub capotă al modelului VAZ-2170 Lada Priora sunt prezentate în figură 1.2, amplasarea unităților și ansamblurilor principale este prezentată în figură 1.3 și 1.4.
Figura 1.3. Amplasarea unităților principale ale vehiculului (vedere de jos, față, apărătoarea de stropire a motorului demontată): 1, 3, 13 – suporturi pentru unitatea de alimentare; 2 – generator; 4 – radiatorul sistemului de răcire a motorului; 5 – ventilator electric al sistemului de răcire a motorului; 6 – starter; 7 – traversă suspensie față; 8 – suport lonjeron suspensie față; 9 – amortizor suspensie față; 10 – amortizor suspensie față; 11 – amortizor stabilizator; 12 – tracțiune față stânga; 14 – cutie de viteze; 15 – conductă suplimentară de admisie a tobei de eșapament; 16 – baia de ulei a motorului; 17 – colector catalitic; 18 – tracțiune față dreapta; 19 – bară antiruliu; 20 – braț de suspensie față; 21 – mecanism de frânare a roții din față
Figura 1.4. Amplasarea unităților principale ale vehiculului (vedere de jos din spate): 1 – separator; 2 – tobă principală de eșapament; 3 – amortizoare suspensie spate; 4 – nișă pentru roata de rezervă; 5 – conductă de umplere a rezervorului de combustibil; 6 – bara suspensiei spate; 7 – rezervor de combustibil; 8 – filtru fin de combustibil; 9 – Perne de suspensie ale sistemului de evacuare; 10 – regulator de presiune a forței de frânare
Tabelul 1.1. Caracteristicile tehnice ale mașinilor
