Figura 1.6. Panou de bord și comenzi
Următoarele instrumente și comenzi sunt amplasate pe tabloul de bord: (figura 1.6).
1 – unitate de comandă pentru iluminatul exterior și iluminatul instrumentelor.
Unitatea de control include următoarele.
Comutatorul 1 al iluminării exterioare poate ocupa trei poziții fixe. Rotirea manetei în sensul acelor de ceasornic până la prima poziție fixă aprinde iluminatul exterior; rotirea acesteia în continuare până la a doua poziție fixă aprinde farurile de fază scurtă sau lungă, în funcție de poziția comutatorului de semnalizare luminoasă.
Regulator de iluminare a instrumentelor 2. Când iluminatul exterior este aprins, luminozitatea iluminării instrumentelor se modifică prin rotirea regulatorului.
Regulator 3 corector faruri. Când farurile sunt aprinse, direcția fasciculului farurilor se schimbă prin rotirea regulatorului. Pozițiile regulatorului corector corespund următoarelor opțiuni de încărcare:
- 0 - un șofer sau șofer și pasagerul din față;
- 1 - toate locurile sunt ocupate;
- 2 - toate locurile sunt ocupate și sarcina din portbagaj nu depășește 50 kg;
- 3 - un șofer și bagaje în portbagaj
Comutați 4 lumini de ceață spate. Apăsarea comutatorului aprinde luminile de ceață spate dacă luminile exterioare sunt aprinse. O nouă apăsare a butonului stinge luminile de ceață spate.
2 – Comutator semnal sonor. Pentru a activa semnalul sonor, apăsați butonul din stânga sau din dreapta de pe volan cu simbolul corespunzător.
Originalul a fost publicat pe portal: LADAman.ru
3 – maneta comutatorului indicatorului de direcție și a farurilor. Comutatorul aprinde semnalizatoarele de direcție și circuitele electrice ale farurilor atunci când contactul este cuplat, în funcție de poziția manetei 1 a comutatorului de iluminat exterior.
Maneta comutatorului 2 poate ocupa următoarele poziții.
În plan vertical:
- I (poziția din mijloc a manetei) - semnalizatoarele de direcție sunt stinse. Toate luminile exterioare sunt stinse, luminile de poziție sunt aprinse, farurile de fază scurtă sau lungă sunt aprinse în funcție de poziția cheii de contact și de mânerul 1 al comutatorului de lumini exterioare;
- II (maneta este mișcată puțin în jos) - semnalizatoarele de direcție la stânga sunt pornite (poziție nefixă);
- III (maneta este mișcată puțin în jos) - semnalizatoarele de direcție la stânga sunt pornite (poziție fixă);
- IV (maneta este mișcată puțin în sus) - semnalizatoarele de viraj la dreapta sunt pornite (poziție nefixă);
- V — pe (maneta este mutată în sus) semnalizatoare de viraj la dreapta (poziție fixă).
În plan orizontal:
- VI (spre tine) - farurile de fază lungă sunt aprinse indiferent de poziția comutatorului de iluminare exterioară (poziție nefixă);
- VII (departe de dumneavoastră) - farurile de fază lungă sunt aprinse dacă maneta 1 a comutatorului de iluminare exterioară este rotită spre simbolul farurilor de fază scurtă (poziție fixă).
4 – panou de instrumente.
5 – manetă comutator ștergătoare și spălătoare de parbriz geam. Comutatorul activează circuitele electrice când contactul este pus.
Maneta comutatorului poate fi în următoarele poziții.
În plan vertical:
- I (poziția inferioară a manetei) - ștergătoarele și spălătoarele de parbriz sunt oprite;
- II (maneta este mișcată puțin în sus) - modul ștergător intermitent de parbriz este activat (poziție nefixă);
- III (maneta a fost mutată mai sus) - modul ștergător intermitent de parbriz este activat (poziție fixă);
- IV (maneta a fost mutată mai sus) - prima viteză a ștergătorului de parbriz este activată (poziție fixă);
- V (maneta a fost mutată mai sus) - a doua viteză a ștergătorului de parbriz este activată (poziție fixă).
În plan orizontal:
- VI (spre tine) - spălătorul de parbriz este pornit (poziție nefixă);
- VII* (departe de tine) - ștergătorul de geam al portierei din spate este activat (poziție fixă);
- VIII* (de la tine) - spălătorul de geam al ușii din spate este activat suplimentar (poziție nefixă).
* Pentru vehicule hatchback sau break.
La capetele din dreapta și din jos ale manetei se află tastele 1 și 2 (vezi foto), care sunt folosite pentru a controla computerul de bord (vezi "Un computer de bord").
6 – comutator de aprindere (blocare), combinat cu un dispozitiv antifurt, este situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție. Cheia din broască poate fi într-una din trei poziții:
- 0 - dezactivat. Poziția este fixă, cheia este scoasă. Când cheia este scoasă, mecanismul de blocare al dispozitivului antifurt se activează. Pentru a vă asigura că arborele de direcție este blocat, rotiți volanul spre dreapta sau spre stânga până când se aude un clic. Pentru a dezactiva dispozitivul antifurt mecanic, introduceți cheia în comutatorul de aprindere și, rotind ușor volanul spre dreapta și spre stânga, rotiți cheia în poziția "I";
- Eu — aprindere. Poziție fixă, contactul pus, cheia nescoasă, volanul deblocat;
- II — demaror. Poziția nu este fixă, cheia nu poate fi scoasă, direcția este deblocată. Acest lucru se realizează prin rotirea cheii în sensul acelor de ceasornic, depășind forța arcului. Pentru a acționa demarorul, trebuie să țineți cheia cu mâna. Comutatorul de aprindere este echipat cu un sistem de blocare a reangajării demarorului atunci când motorul funcționează. Pentru a reporni demarorul după o încercare de pornire nereușită, mutați cheia din poziția "I" în poziția "0" și apoi înapoi în poziția "II".
Atenție! Nu țineți cheia în poziția "II" mai mult de 10 secunde.
Atenție! Este strict interzis să opriți contactul și să scoateți cheia din comutatorul de aprindere în timpul mersului, deoarece acest lucru va duce la o creștere bruscă a forței asupra pedalei de frână și la blocarea direcției.
Notă: Dacă contactul este decuplat și cheia este lăsată în contact, atunci când portiera șoferului este deschisă, buzerul emite un tril continuu, avertizând că cheia este lăsată în contact.
7 – Comutator încălzire lunetă. Când apăsați butonul comutatorului, încălzirea lunetei se activează și se aprinde martorul luminos din buton. Apăsarea din nou oprește încălzirea.
8 – comutator de avertizare de avarie. Când apăsați butonul de comutare, toate semnalizatoarele de direcție și martorul luminos instalat în buton se aprind intermitent. Apăsarea din nou a butonului oprește alarma.
9 – ore. Apăsarea butonului situat în centrul cadranului modifică orele.
10 – capacul compartimentului pentru mănuși. Pentru a-l deschide, trageți de butonul de blocare și coborâți capacul torpedoului. Dacă contactul este cuplat, se aprinde martorul pentru interiorul torpedoului.
11 – priză pentru echipament radio. Se prevăd instalarea de echipamente radio care respectă standardele internaționale în ceea ce privește dimensiunile și metoda de montare.
12 – compartiment pentru obiecte mici. Capacul din plastic cu inscripția "DESCHIS" este prevăzut cu două încuietori în partea de sus, care împiedică deschiderea spontană a capacului. Compartimentul este echipat cu un covoraș special din cauciuc.
13 – Unitate de control a sistemului de încălzire și ventilație cabină. Metodele de control al încălzirii și ventilației cabinei sunt descrise mai jos (vezi "Încălzirea și ventilația habitaclului").
14 – scrumieră față. Pentru a utiliza scrumiera, trageți capacul spre dumneavoastră de marginea superioară.
Pentru a curăța scrumiera, scoateți-o din fantă trăgând-o spre dumneavoastră.
15 – brichetă. Pentru a utiliza bricheta, apăsați butonul de pe partea sa mobilă.
După ce bobina s-a încălzit timp de aproximativ 10-20 de secunde, partea mobilă va reveni automat la poziția inițială cu un clic, iar bricheta poate fi scoasă pentru utilizare.
Atenție! Bricheta poate fi pornită din nou cel mai devreme după 20 de secunde.
Atenție! Nu țineți bricheta cu forța în poziția apăsată.
Atenție! Nu utilizați priza brichetei pentru a conecta dispozitive electrice puternice (aparat electric de cafea etc.) – acest lucru poate duce la deteriorarea echipamentului electric al vehiculului.
Atenție! Dacă butonul brichetei nu revine la poziția inițială în 30 de secunde de la pornire, scoateți bricheta din priză pentru a preveni arderea bobinei.
16 – manetă frână de mână. Pentru a acționa frâna de mână, ridicați maneta complet. În acest caz, martorul luminos din tabloul de bord se va aprinde în roșu, iar frânele roților din spate vor fi blocate. Pentru a elibera frânele, trageți ușor maneta în sus, apăsați butonul de la capătul mânerului manetei și coborâți maneta complet - martorul luminos ar trebui să se stingă.
17 – maneta schimbătorului de viteze schema de schimbare a vitezelor este imprimată pe mânerul manetei.
18 – pedala de accelerație.
19 – pedală de frână.
20 – pedală de ambreiaj.
21 – capacul blocului de montare a siguranțelor și releului. Înlocuirea siguranțelor și a releelor este descrisă în secțiunea. "Echipamente electrice" (cm. "Schimbarea de relee și siguranțe din blocul de montaj").
22 – manetă de acționare a blocării capotei. Rotind maneta spre dumneavoastră, se deblochează încuietoarea capotei.