Малюнак 1.6. Панэль прыбораў і органы кіравання
На панэлі прыбораў размешчаны наступныя прыборы і органы кіравання (малюнак 1.6).
1 - блок кіравання вонкавым асвятленнем і асвятленнем прыбораў.
Блок кіравання ўключае ў сябе наступнае.
Перамыкач 1 вонкавага асвятлення можа займаць тры фіксаваных становішчы. Кручэннем дзяржальні па гадзіннікавай стрэлцы да першага фіксаванага становішча ўключаюць вонкавае асвятленне, пры наступным павароце да другога фіксаванага становішча ўключаецца блізкае ці далёкае святло фар у залежнасці ад становішча перамыкача светлавой сігналізацыі.
Рэгулятар 2 асвятленні прыбораў. Пры ўключаным вонкавым асвятленні кручэннем рэгулятара змяняюць яркасць асвятлення прыбораў.
Рэгулятар 3 карэктара святла фар. Пры ўключаных фарах кручэннем рэгулятара змяняюць кірунак пучка святла фар. Палажэнні рэгулятара карэктара адпавядаюць наступным варыянтам загрузкі:
- 0 - адзін кіроўца ці кіроўца і пасажыр на пярэднім сядзенні;
- 1 - усе месцы занятыя;
- 2 - усе месцы занятыя і груз у багажніку не больш за 50 кг;
- 3 - адзін кіроўца і груз у багажніку
Выключальнік 4 задніх противотуманных агнёў. Пры націску на кнопку выключальніка ўключаюцца заднія противотуманные агні, калі ўключана вонкавае асвятленне. Пры паўторным націску на кнопку заднія противотуманные агні выключаюцца.
2 - выключальнік гукавога сігналу. Для таго каб уключыць гукавы сігнал, націсніце на левую ці правую кнопку рулявога кола з адпаведным сімвалам.
3 – рычаг перамыкача паказальнікаў павароту і святла фар. Перамыкачом уключаюць паказальнікі павароту і электрычныя ланцугі фар пры ўключаным запальванні ў залежнасці ад становішча дзяржальні 1 перамыкача вонкавага асвятлення.
Рычаг 2 перамыкача можа займаць наступныя становішчы.
У вертыкальнай плоскасці:
- I (сярэдняе становішча рычага) - паказальнікі павароту выключаны. Выключана ўсё вонкавае асвятленне, уключаны габарытныя агні, уключаны блізкае ці далёкае святло фар у залежнасці ад становішча ключа запальвання і дзяржальні 1 перамыкача вонкавага асвятлення;
- II (рычаг пераведзены крыху ўніз) - уключаны паказальнікі левага павароту (нефіксаванае становішча);
- III (рычаг пераведзены крыху ўніз) - уключаны паказальнікі левага павароту (фіксаванае становішча);
- IV (рычаг пераведзены крыху ўверх) - уключаны паказальнікі правага павароту (нефіксаванае становішча);
- V - уключаны (рычаг пераведзены ўверх) паказальнікі правага павароту (фіксаванае становішча).
У гарызантальнай плоскасці:
- VI (на сябе) - уключаны далёкае святло фар незалежна ад становішча перамыкача вонкавага асвятлення (нефіксаванае становішча);
- VII (ад сябе) - уключаны далёкае святло фар, калі дзяржальня 1 перамыкача вонкавага асвятлення звернутая ў бок знака блізкага святла фар (фіксаванае становішча).
4 – камбінацыя прыбораў.
5 – рычаг перамыкача ачышчальнікаў і абмывальнікаў шклоў. Перамыкачом уключаюць электрычныя ланцугі пры ўключаным запальванні.
Рычаг перамыкача можа займаць наступныя становішчы.
У вертыкальнай плоскасці:
- I (ніжняе становішча рычага) - ачышчальнікі і абмывальнікі шкла выключаны;
- II (рычаг пераведзены крыху ўверх) - уключаны перарывісты рэжым працы ачышчальніка ветравога шкла (нефіксаванае становішча);
- III (рычаг перамешчаны вышэй) - уключаны перарывісты рэжым працы ачышчальніка ветравога шкла (фіксаванае становішча);
- IV (рычаг перамешчаны вышэй) - уключана першая хуткасць ачышчальніка ветравога шкла (фіксаванае становішча);
- V (рычаг перамешчаны вышэй) - уключаная другая хуткасць ачышчальніка ветравога шкла (фіксаванае становішча).
У гарызантальнай плоскасці:
- VI (на сябе) - уключаны абмывальнік ветравога шкла (нефіксаванае становішча);
- VII* (ад сябе) - уключаны ачышчальнік шкла дзверы задка (фіксаванае становішча);
- VIII* (ад сябе) - дадаткова ўключаны абмывальнік шкла дзверы задка (нефіксаванае становішча).
* Для аўтамабіляў з кузавам хэтчбэк або універсал.
На правым і ніжнім тарцах рычага ўстаноўлены клавішы 1 і 2 (гл. фота), службоўцы для кіравання маршрутным кампутарам (гл. "Маршрутны кампутар").
6 – выключальнік (замак) запальвання, аб'яднаны з супрацьугонным прыладай, размешчаны з правага боку рулявой калонкі. Ключ у замку можа займаць адно з трох палажэнняў:
- 0 - выключана. Палажэнне фіксаванае, ключ вымаецца. Пры вынятым ключы спрацоўвае замыкальны механізм противоугонного прылады. Для гарантаванай блакіроўкі вала рулявога кіравання звярніце рулявое кола направа або налева да пстрычкі. Для выключэння механічнай супрацьугоннай прылады ўстаўце ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, звярніце ключ у становішча "I";
- I - запальванне. Палажэнне фіксаванае, уключана запальванне, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакаванае;
- II - стартар. Палажэнне нефіксаванае, ключ не вымаецца, рулявое кіраванне разблакавана. Дасягаецца паваротам ключа па гадзіннікавай стрэлцы з пераадоленнем намаганні спружыны. Для працы стартара трэба ўтрымліваць ключ рукой. Выключальнік запальвання абсталяваны блакаваннем паўторнага ўключэння стартара пры працавальным рухавіку. Для паўторнага ўключэння стартара пасля няўдалай спробы пуску перавядзіце ключ са становішча "I" у становішча "0", а затым ізноў у становішча "II".
Увага! Не ўтрымлівайце ключ у становішчы "II" больш за 10 с.
Увага! Катэгарычна забараняецца выключаць запальванне і вымаць ключ з выключальніка запальвання падчас руху, бо гэта прывядзе да рэзкага павелічэння высілка на педалі тормазу і блакаванню рулявога кіравання.
Заўвага. Калі запальванне выключана, а ключ пакінуты ў замку запальвання, то пры адчыненні дзвярэй кіроўцы зумер выдае бесперапынную трэль, папярэджваючы аб пакінутым у замку запальвання ключы.
7 – выключальнік абагравання задняга шкла. Пры націску на клавішу выключальніка ўключаецца абаграванне задняга шкла, а ў клавішы загараецца кантрольная лямпа. Пры паўторным націску абаграванне выключаецца.
8 - выключальнік аварыйнай сігналізацыі. Пры націску на клавішу выключальніка загараюцца мігатлівым святлом усе паказальнікі павароту і кантрольная лямпа, усталяваная ў клавішы. Пры паўторным націску на клавішу сігналізацыя адключаецца.
9 - гадзіннік. Пры націску на кнопку, размешчаную ў цэнтры цыферблата, ажыццяўляецца перавод гадзіннікаў.
10 – вечка рэчавай скрыні. Для таго каб адкрыць яе, адцягніце клавішу замка і апусціце вечка рэчавай скрыні. Калі ўключана запальванне, загараецца ліхтар асвятлення ўнутранай часткі рэчавай скрыні.
11 - гняздо для радыёапаратуры. Прадугледжана ўстаноўка радыёапаратуры, якая адпавядае па памерах і спосабу мацавання міжнародным стандартам.
12 - аддзяленне для дробных рэчаў. Пластыкавая вечка з надпісам "OPEN" забяспечаная ў верхняй частцы двума фіксатарамі, якія прадухіляюць самаадвольнае адкрыццё вечка. У аддзяленні прадугледжаны спецыяльны гумовы кілімок.
13 - блок кіравання сістэмай ацяплення і вентыляцыі салона. Прыёмы кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй салона апісаны ніжэй (гл. "Ацяпленне і вентыляцыя салона").
14 – пярэдняя попельніца. Для таго каб скарыстацца попельніцай, пацягніце на сябе вечка, узяўшыся за яе верхні выступ.
Для ачысткі попельніцы выміце яе з гнязда, пацягнуўшы на сябе.
15 – прыпальвальнік. Для карыстання прыпальвальнікам націсніце на кнопку яго рухомай часткі.
Пасля нагрэву спіралі прыкладна на працягу 10-20 з рухомая частка аўтаматычна са пстрычкай вернецца ў зыходнае становішча, і прыпальвальнік можна будзе атрымаць для выкарыстання.
Увага! Прыпальвальнік можна ўключаць паўторна не раней чым праз 20 с.
Увага! Не ўтрымлівайце прымусова прыпальвальнік у націснутым становішчы.
Увага! Не выкарыстоўвайце патрон прыпальвальніка для падлучэння магутных электрычных прыбораў (электракававарка і г.д.) - гэта можа прывесці да пашкоджання электраабсталявання аўтамабіля.
Увага! Калі кнопка прыпальвальніка не вяртаецца ў зыходнае становішча праз 30 з пасля ўключэння, выміце прыпальвальнік з патрона, каб не дапусціць перагарання спіралі.
16 – рычаг стояночного тармазы. Для таго каб затармазіць аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце рычаг да ўпора ўверх. Пры гэтым у камбінацыі прыбораў загарыцца чырвоным святлом кантрольная лямпа і заблакуюцца тормазы задніх колаў. Для таго каб растармазіць аўтамабіль, пацягніце рычаг трохі ўгару, націсніце на кнопку на тарцы дзяржальні рычага і апусціце рычаг да ўпора ўніз кантрольная лямпа павінна згаснуць.
17 - рычаг пераключэння перадач. На дзяржальню рычага нанесена схема пераключэння перадач.
18 – педаль акселератара.
19 – педаль тормазу.
20 – педаль счаплення.
21 - вечка мантажнага блока засцерагальнікаў і рэле. Замена засцерагальнікаў і рэле апісана ў разд. "Электраабсталяванне" (гл. "Замена засцерагальнікаў і рэле ў мантажным блоку").
22 – рычаг прывада замка капота. Паваротам рычага на сябе адмыкаюць замак капота.