Малюнак 1.6. Панэль прыбораў і органы кіравання
Вонкавае паветра можа паступаць у салон праз вокны дзвярэй пры апушчаных шклах і паветразаборнік, размешчаны перад ветравым шклом справа і забяспечаны фільтрам улоўлівання пылу, які чысціць які паступае ў салон паветра ад пылу, куравы, пылка раслін і інш. Паветра, які паступае ў салон праз паветразаборнік, праходзіць праз ацяпляльнік. У залежнасці ад становішча дзяржальняў рэгулятараў блока 13 (гл. малюнак 1.6) кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй у салон аўтамабіля паступае альбо летняе, альбо халоднае паветра.
Малюнак 1.8. Органы размеркавання патокаў паветра
Размяшчэнне органаў размеркавання патокаў паветра паказана на малюнку 1.8, размяшчэнне органаў кіравання ацяпленнем і вентыляцыяй - на малюнку 1.9.
У салоне аўтамабіля размешчаны наступныя органы размеркавання патокаў паветра.
1 - паветраводы падачы паветра да ног пасажыраў на заднім сядзенні.
2 - бакавыя соплы падачы паветра да кіроўцы і пасажыру на пярэднім сядзенні або на шкла пярэдніх дзвярэй. Кірунак струменя паветра рэгулююць паваротам рашоткі (у вертыкальным напрамку) і створак (у гарызантальным напрамку) за дзяржальню 2, размешчаную ў сярэдзіне рашоткі. Інтэнсіўнасць струменя рэгулююць перасоўваннем кола 1 у вертыкальным кірунку. Пры верхнім крайнім становішчы рэгулявальнага кола струмень паветра з левага сопла максімальны, пры ніжнім становішчы паток паветра перакрыты. Алгарытм кіравання інтэнсіўнасцю патоку з правага сопла аналагічны леваму.
3 - сопла абдзіманне шклоў перадпакояў дзвярэй.
4 - сопла абдзімання ветравога шкла.
5 - цэнтральныя соплы падачы паветра ў салон. Кірунак струменяў паветра з цэнтральных соплаў рэгулююць гэтак жа, як з бакавых (гл. п. 2).