Фигура 1.6. Табло с инструменти и органи за управление
Външният въздух може да навлезе в купето през прозорците на вратите, когато прозорците са спуснати, и през всмукателния отвор, разположен пред предното стъкло отдясно и оборудван с филтър за прах, който пречиства въздуха, навлизащ в купето, от прах, сажди, растителен прашец и др. Въздухът, влизащ в купето през всмукателния отвор, преминава през нагревателя. В зависимост от положението на контролните дръжки на блок 13 (вижте фигура 1.6) управлението на отоплението и вентилацията осигурява подаване на топъл или студен въздух към интериора на автомобила.
Фигура 1.8. Органи за разпределение на въздушния поток
Местоположението на органите за разпределение на въздушния поток е показано на фигурата 1.8, местоположението на органите за управление на отоплението и вентилацията е показано на Фигура 1.9.
Следните разпределители на въздушния поток са разположени във вътрешността на автомобила.
1 – въздуховоди, подаващи въздух към краката на пътниците на задните седалки.
2 – странични вентилационни отвори за водача и пътника отпред или за прозорците на предните врати посоката на въздушния поток се регулира чрез завъртане на решетката (във вертикална посока) и пояси (в хоризонтална посока) чрез дръжка 2, разположена в средата на решетката. Интензитетът на потока се регулира чрез завъртане на колело 1 във вертикална посока. Когато регулиращото колело е в горно крайно положение, въздушният поток от лявата дюза е максимален; когато е в долно положение, въздушният поток е блокиран. Алгоритъмът за управление на интензитета на потока от дясната дюза е подобен на лявата.
3 – дюзи за вдухване на въздух в прозорците на предните врати.
4 – дюзи за вентилация на предното стъкло.
5 – централни дюзи за подаване на въздух в купето. Посоката на въздушния поток от централните дюзи се регулира по същия начин, както от страничните дюзи (вижте точка 2).