Слика 1.6. Инструментална табла и команде
Спољашњи ваздух може ући у кабину кроз прозоре врата када су прозори спуштени и кроз усисник ваздуха који се налази испред ветробранског стакла са десне стране и опремљен је филтером за прашину који чисти ваздух који улази у кабину од прашине, чађи, полена биљака итд. Ваздух који улази у кабину кроз усисник ваздуха пролази кроз грејач. У зависности од положаја контролних ручица блока 13 (видети слику 1.6) за контролу грејања и вентилације, у унутрашњост возила улази или загрејан или хладан ваздух.
Слика 1.8. Органи за расподелу протока ваздуха
Локација органа за расподелу протока ваздуха је приказана на слици 1.8, локација контрола грејања и вентилације је приказана на слици 1.9.
Следеће јединице за дистрибуцију протока ваздуха налазе се у унутрашњости возила.
1 – ваздушни канали који доводе ваздух до ногу путника на задњем седишту.
2 – бочни отвори за вентилацију за возача и сувозача или за прозоре предњих врата. Смер протока ваздуха се подешава окретањем решетке (у вертикалном смеру) и клапни (у хоризонталном смеру) помоћу ручке 2, која се налази у средини решетке. Интензитет протока се регулише померањем точка 1 у вертикалном смеру. Када је точак за подешавање у горњем крајњем положају, проток ваздуха из леве млазнице је максималан; када је у доњем положају, проток ваздуха је блокиран. Алгоритам за контролу интензитета протока из десне млазнице је сличан левом.
3 – млазнице за удувавање ваздуха у прозоре предњих врата.
4 – млазнице вентилатора ветробранског стакла.
Преузето са веб странице: LADAMAN.ru
5 – централне млазнице за довод ваздуха у кабину. Смер протока ваздуха из централних млазница подешава се на исти начин као и из бочних млазница (видети тачку 2).