Rysunek 1.6. Panel instrumentów i elementy sterujące
Powietrze z zewnątrz może dostawać się do kabiny pasażerskiej przez opuszczone szyby w drzwiach oraz przez wlot powietrza znajdujący się przed przednią szybą po prawej stronie. Wlot wyposażony jest w filtr przeciwpyłowy, który oczyszcza powietrze wpadające do kabiny pasażerskiej z kurzu, sadzy, pyłków roślin itp. Powietrze wpadające do kabiny pasażerskiej przez wlot powietrza przechodzi przez nagrzewnicę. W zależności od położenia uchwytów sterujących bloku 13 (zobacz rysunek 1.6) elementy sterowania ogrzewaniem i wentylacją dostarczają do wnętrza pojazdu ogrzane lub schłodzone powietrze.
Rysunek 1.8. Narządy dystrybucji przepływu powietrza
Na rysunku pokazano lokalizację organów rozdzielających przepływ powietrza 1.8, umiejscowienie elementów sterujących ogrzewaniem i wentylacją pokazano na rysunku 1.9.
Poniższe jednostki dystrybucji powietrza znajdują się wewnątrz pojazdu.
1 – kanały powietrzne dostarczające powietrze do stóp pasażerów na tylnym siedzeniu.
2 – boczne nawiewy dla kierowcy i pasażera z przodu lub na szyby w przednich drzwiach kierunek przepływu powietrza można regulować poprzez obrót kratki (w kierunku pionowym) i szarfy (w kierunku poziomym) za pomocą uchwytu nr 2, znajdującego się na środku rusztu. Natężenie przepływu reguluje się poprzez poruszanie koła 1 w kierunku pionowym. Gdy pokrętło regulacyjne znajduje się w górnym skrajnym położeniu, przepływ powietrza z lewej dyszy jest maksymalny; gdy pokrętło znajduje się w dolnym położeniu, przepływ powietrza jest zablokowany. Algorytm sterowania natężeniem przepływu z prawej dyszy jest podobny do algorytmu sterowania z lewej.
3 – dysze do wdmuchiwania powietrza do szyb przednich drzwi.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej LADAMAN.ru]
4 – dysze dmuchawy do szyb.
5 – centralnych dysz dostarczających powietrze do przedziału pasażerskiego. Kierunek przepływu powietrza z dysz centralnych reguluje się w taki sam sposób jak z dysz bocznych (patrz punkt 2).