Rysunek. 1.6. Tablica przyrządów i elementy sterujące
Powietrze zewnętrzne może przedostawać się do kabiny przez okna w drzwiach przy opuszczonych szybach oraz wlot powietrza znajdujący się przed przednią szybą po prawej stronie i wyposażony w filtr przeciwkurzowy, który oczyszcza powietrze wpadające do kabiny z kurzu, sadzy, pyłków itp. Powietrze wchodzące do kabiny przez wlot powietrza przechodzi przez nagrzewnicę. W zależności od położenia dźwigni sterujących bloku 13 (patrz 1.6) do sterowania ogrzewaniem i wentylacją do wnętrza samochodu dostaje się ogrzane lub zimne powietrze.
Rysunek. 1.8. Organy rozprowadzające przepływ powietrza
Rozmieszczenie organów rozprowadzających strumień powietrza pokazano na rysunek 1.8 rozmieszczenie elementów sterujących ogrzewaniem i wentylacją pokazano na rysunek 1.9.
We wnętrzu pojazdu znajdują się następujące elementy rozprowadzające strumień powietrza.
1 – kanały powietrzne doprowadzające powietrze do stóp pasażerów na tylnym siedzeniu.
2 – boczne dysze nawiewne kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu lub na szyby drzwi przednich. Kierunek nawiewu powietrza reguluje się obracając kratkę (w kierunku pionowym) i klapkami (w kierunku poziomym) za pomocą uchwytu 2 znajdującego się pośrodku kratki. Natężenie przepływu reguluje się poruszając kołem 1 w kierunku pionowym. Gdy pokrętło regulacyjne znajduje się w skrajnym górnym położeniu, przepływ powietrza z lewej dyszy jest maksymalny, w dolnym położeniu przepływ powietrza jest zablokowany. Algorytm sterowania natężeniem przepływu z prawej dyszy jest podobny jak z lewej.
3 – dysze do wydmuchu szyby drzwi przednich.
4 – dysze dmuchawy szyby przedniej.
5 – centralne dysze nawiewu powietrza do kabiny. Kierunek napływu powietrza z dysz centralnych reguluje się w taki sam sposób, jak z dysz bocznych (patrz paragraf 2).