Figura 1.6. Panou de bord și comenzi
Aerul exterior poate pătrunde în habitaclu prin geamurile ușilor atunci când geamurile sunt coborâte și prin admisia de aer situată în fața parbrizului din dreapta și echipată cu un filtru de praf care curăță aerul care intră în habitaclu de praf, funingine, polen de plante etc. Aerul care intră în habitaclu prin admisia de aer trece prin încălzitor. În funcție de poziția mânerelor de control ale blocului 13 (vezi figura 1.6) comenzile de încălzire și ventilație furnizează aer încălzit sau rece în interiorul vehiculului.
Figura 1.8. Organe de distribuție a fluxului de aer
Amplasarea organelor de distribuție a fluxului de aer este prezentată în figură 1.8, amplasarea comenzilor de încălzire și ventilație este prezentată în Figura 1.9.
Următoarele unități de distribuție a fluxului de aer sunt amplasate în interiorul vehiculului.
1 – conducte de aer care alimentează picioarele pasagerilor de pe bancheta din spate.
2 – guri de ventilație laterale pentru șofer și pasagerul din față sau pentru geamurile ușilor din fațădirecția fluxului de aer se reglează prin rotirea grilei (în direcție verticală) și eșarfe (în direcție orizontală) prin mânerul 2, situat în mijlocul grătarului. Intensitatea debitului este reglată prin deplasarea roții 1 în direcție verticală. Când rotița de reglare se află în poziția extremă superioară, fluxul de aer din duza din stânga este maxim; când se află în poziția inferioară, fluxul de aer este blocat. Algoritmul pentru controlul intensității debitului de la duza din dreapta este similar cu cel din stânga.
3 – duze pentru suflarea aerului în geamurile ușilor din față.
4 – duze pentru suflantele de parbriz.
(Date preluate de pe site-ul web specificat: LadaMan.ru)
5 – duze centrale pentru alimentarea cu aer a habitaclului. Direcția fluxului de aer din duzele centrale se reglează în același mod ca și din duzele laterale (vezi punctul 2).