Малюнок 1.6. Панель приладів та органи управління
Зовнішнє повітря може надходити в салон через вікна дверей при опущених стеклах і повітрозабірник, розташований перед вітровим склом праворуч і з фільтром уловлювання пилу, який очищає повітря, що надходить в салон, від пилу, кіптяви, пилку рослин і ін. Повітря, що надходить до салону через повітрозабірник, проходить через обігрівач. Залежно від положення рукояток регуляторів блоку 13 (див. малюнок 1.6) управління опаленням та вентиляцією в салон автомобіля надходить або підігріте, або холодне повітря.
Малюнок 1.8. Органи розподілу потоків повітря
Розташування органів розподілу потоків повітря показано малюнку 1.8, розташування органів управління опаленням та вентиляцією – на малюнку 1.9.
У салоні автомобіля розташовані такі органи розподілу потоків повітря.
1 – повітропроводи подачі повітря до ніг пасажирів на задньому сидінні.
2 – бічні сопла подачі повітря до водія та пасажира на передньому сидінні або на скло передніх дверей. Напрямок потоку повітря регулюють поворотом решітки (у вертикальному напрямку) та стулок (у горизонтальному напрямку) за рукоятку 2, розташовану всередині решітки. Інтенсивність потоку регулюють переміщенням 1 колеса у вертикальному напрямку. При верхньому крайньому положенні колеса потік повітря з лівого сопла максимальний, при нижньому положенні - потік повітря перекритий. Алгоритм управління інтенсивністю потоку із правого сопла аналогічний лівому.
3 – сопла обдування скла передніх дверей.
4 – сопла обдування вітрового скла.
5 – центральні сопла подачі повітря до салону. Напрямок потоків повітря із центральних сопел регулюють так само, як із бічних (див. п. 2).
Стаття скопійована з ресурсу [Ladaman.ru]