Schema generală a sistemului de ventilație, încălzire și aer condiționat: 1 - compresor aer conditionat; 2 - ventilator radiator; 3 - conductă de joasă presiune (TND); 4 - amortizor; 5 - supapă destinată încărcării/descărcării agentului frigorific în LPT; 6 - reductor; 7 - ventilator aragaz; 8 - corp aragaz; 9 - temperatura de reglare a clapetei; 10 - radiator aragaz; 11 - evaporator; 12 - scut de caroserie care separă habitaclu și compartimentul motor; 13 - supapă pentru umplerea și eliberarea lichidului de răcire în teatru; 14 - TVD; 15 - radiator motor; 16 - receptor-uscător; 17 - condensator; 18 - senzor de presiune a agentului frigorific
Unitatea de aer condiționat este prezentată Aici.
Amplasarea conductelor de aer ale sistemului de încălzire, ventilație și aer condiționat (tabloul de bord a fost eliminat pentru claritate): 1 - conducte laterale de aer; 2 - conducta de aer al parbrizului; 3 - conducte centrale de aer; 4 - motorul electric al ventilatorului aragazului; 5 - conducte de aer la picioarele șoferului și pasagerului din față; 6 - conducte de aer care merg la picioarele pasagerilor banchetei din spate; 7 - încălzitor (cuptor); 8 - rezistență suplimentară a ventilatorului încălzitorului
Încălzitor - aragaz (carena dezasamblata): 1 - radiator aragaz; 2 – un cablu de poartă a unui regulator de temperatură; 3 - cablu clapete recirculare aer; 4 - clapeta regulatorului de temperatura; 5 - clapete de distribuție a aerului; 6 - clapete de recirculare a aerului; 7 - etanșant; 8 – priză ventilator; 9 - evaporator aer conditionat; 10 – un cablu de clapete de distribuție a aerului
Incalzitor radiator - aragaz. Lichidul de răcire circulă prin el. Aerul trece fie prin radiator, ocolindu-l in orice fel, in functie de ce temperatura aerului este setata pe regulator.
Ventilatorul de încălzire este utilizat pentru a furniza aer exterior în habitaclu.
Rezistență suplimentară a ventilatorului încălzitorului - cu ajutorul acestuia, ventilatorul se poate roti la 4 viteze diferite.