Обща схема на вентилационната, отоплителната и климатичната система: 1 – компресор на климатика; 2 – вентилатор на радиатора; 3 – тръбопровод за ниско налягане (НН); 4 – амортисьор; 5 – клапан, предназначен за пълнене/изпускане на хладилен агент в горивната помпа за ниско налягане; 6 – скоростна кутия; 7 – вентилатор на отоплението; 8 – тяло на печката; 9 – вентил за регулиране на температурата; 10 – радиатор на парното; 11 – изпарител; 12 – предпазен щит на каросерията, разделящ купето от двигателния отсек; 13 – клапан за пълнене и изпускане на хладилен агент в турбореактивния двигател; 14 – ТВД; 15 – радиатор на двигателя; 16 – приемник-сушител; 17 – кондензатор; 18 – сензор за налягане на хладилния агент
Показано е устройството за климатизация тук.
Местоположение на въздуховоди, отоплителни, вентилационни и климатични (таблото с инструменти е премахнато за по-голяма яснота): 1 – странични въздуховоди; 2 – въздуховод на вентилатора на предното стъкло; 3 – централни въздуховоди; 4 – електрически мотор на вентилатора на парното; 5 – въздуховоди към краката на водача и пътника отпред; 6 – въздуховоди, водещи към краката на пътниците на задните седалки; 7 – нагревател (печка); 8 – допълнителен резистор на вентилатора на отоплението
Отоплител - печка (тялото е разглобено): 1 – радиатор на парното; 2 – кабел на клапата за контрол на температурата; 3 – кабел на клапата за рециркулация на въздуха; 4 – капак на регулатора на температурата; 5 – клапа за разпределение на въздуха; 6 – клапа за рециркулация на въздуха; 7 – уплътнение; 8 – гнездо за вентилатор; 9 – изпарител на климатика; 10 – кабел на клапата за разпределение на въздуха
Радиатор отопителя - печката. В него циркулира охлаждаща течност. Въздухът преминава или през радиатора, или го заобикаля, в зависимост от това каква температура на въздуха е зададена на регулатора.
Фен е на печката-отопителя служи за подаване на външен въздух в салон.
Допълнителен резистор на вентилатора на нагревателя - с негова помощ вентилаторът може да се върти с 4 различни скорости.