Агульная схема сістэмы вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні: 1 - кампрэсар кандыцыянера; 2 - вентылятар радыятара; 3 - трубаправод нізкага ціску (ТНД); 4 - дэмпфер; 5 – клапан прызначаны для запраўкі / выпуску холадагенту ў ТНД; 6 – рэдуктар; 7 - вентылятар печкі; 8 – корпус печкі; 9 – засланка якая рэгулюе тэмпературу; 10 - радыятар печкі; 11 - выпарнік; 12 – шчыток кузава які падзяляе салон і маторны адсек; 13 – клапан для запраўкі і выпуску холадагенту ў ТВД; 14 - ТВД; 15 - радыятар рухавіка; 16 - рэсівер-асушальнік; 17 - кандэнсатар; 18 - датчык ціску холадагенту
Прылада кандыцыянера паказана тут.
Размяшчэнне паветраводаў сістэмы ацяплення, вентыляцыі і кандыцыянавання (прыборная панэль для нагляднасці знята): 1 - паветраводы бакавыя; 2 - паветравод абдзіманне лабавога шкла; 3 - цэнтральныя паветраводы; 4 - электрычны рухавік вентылятара печкі; 5 - паветраводы да ног кіроўцы і пярэдняга пасажыра; 6 - паветраводы ідучыя да ног пасажыраў задняга сядзення; 7 - ацяпляльнік (печка); 8 - дадатковы рэзістар вентылятара печкі
Ацяпляльнік - печка (корпус разабраны): 1 - радыятар печкі; 2 - трос засланкі рэгулятара тэмпературы; 3 - трос засланкі рэцыркуляцыі паветра; 4 - засланка рэгулятара тэмпературы; 5 - паветраразмеркавальная засланка; 6 - засланка рэцыркуляцыі паветра; 7 - ушчыльняльнік; 8 - гняздо вентылятара; 9 - выпарнік кандыцыянера; 10 - трос паветраразмеркавальных засланак
Радыятар ацяпляльніка - печкі. Па ім цыркулюе астуджальная вадкасць. Паветра праходзіць або скрозь радыятар, люба абыходзячы яго, у залежнасці ад таго якую тэмпературу паветра выставіць на рэгулятары.
Вентылятар печкі-ацяпляльніка служыць для падачы вонкавага паветра ў салон.
Дадатковы рэзістар вентылятара ацяпляльніка - з яго дапамогай вентылятар можа круціцца з чатырма рознымі хуткасцямі.