Загальна схема системи вентиляції, опалення та кондиціювання: 1 – компресор кондиціонера; 2 – вентилятор радіатора; 3 – трубопровід низького тиску (ТНД); 4 – демпфер; 5 – клапан призначений для заправки/випуску холодоагенту в ТНД; 6 – редуктор; 7 – вентилятор пічки; 8 – корпус пічки; 9 – заслінка, що регулює температуру; 10 – радіатор пічки; 11 – випарник; 12 – щиток кузова, що розділяє салон і моторний відсік; 13 – клапан для заправки та випуску холодоагенту у ТВД; 14 – ТВД; 15 – радіатор двигуна; 16 - ресивер-осушувач; 17 – конденсатор; 18 – датчик тиску холодоагенту
Пристрій кондиціонера показано тут.
Розташування повітроводів системи опалення, вентиляції та кондиціювання (приладова панель для наочності знята): 1 – повітроводи бічні; 2 – повітропровід обдування лобового скла; 3 – центральні димарі; 4 – електричний двигун вентилятора пічки; 5 – повітроводи до ніг водія та переднього пасажира; 6 - повітроводи пасажирів заднього сидіння, що йдуть до ніг; 7 – обігрівач (пічка); 8 – додатковий резистор вентилятора пічки
Обігрівач - піч (корпус розібраний): 1 – радіатор пічки; 2 – трос заслінки регулятора температури; 3 – трос заслінки рециркуляції повітря; 4 – заслінка регулятора температури; 5 – повітророзподільна заслінка; 6 – заслінка рециркуляції повітря; 7 – ущільнювач; 8 – гніздо вентилятора; 9 – випарник кондиціонера; 10 - трос повітророзподільних заслінок
Радіатор обігрівача - пічки. По ньому циркулює рідина, що охолоджує. Повітря проходить або крізь радіатор, любо минаючи його, залежно від того, яку температура повітря виставити на регуляторі.
Вентилятор печі-опалювача служить для подачі зовнішнього повітря в салон.
Додатковий резистор вентилятора обігрівача - з його допомогою вентилятор може обертатися з чотирма різними швидкостями.