Ogólny schemat instalacji wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji: 1 - sprężarka klimatyzacji; 2 - wentylator chłodnicy; 3 - rurociąg niskiego ciśnienia (TND); 4 - amortyzator; 5 - zawór przeznaczony do napełniania/rozładowywania czynnika chłodniczego w LPT; 6 - reduktor; 7 - wentylator pieca; 8 - korpus pieca; 9 - temperatura regulacji przepustnicy; 10 - grzejnik pieca; 11 - parownik; 12 - osłona nadwozia oddzielająca przedział pasażerski od przedziału silnikowego; 13 - zawór do napełniania i uwalniania chłodziwa w teatrze; 14 - TVP; 15 - chłodnica silnika; 16 - odbiornik-suszarka; 17 - kondensator; 18 - czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego
Pokazano klimatyzator Tutaj.
Lokalizacja kanałów powietrznych instalacji grzewczej, wentylacyjnej i klimatyzacyjnej (deska rozdzielcza usunięta dla przejrzystości): 1 - boczne kanały powietrzne; 2 - kanał powietrzny przedniej szyby; 3 - centralne kanały powietrzne; 4 - silnik elektryczny wentylatora pieca; 5 - kanały powietrzne do stóp kierowcy i pasażera z przodu; 6 - kanały powietrzne prowadzące do nóg pasażerów tylnych siedzeń; 7 - grzejnik (kuchenka); 8 - dodatkowy rezystor wentylatora nagrzewnicy
Grzejnik - piec (kadłub zdemontowany): 1 - grzejnik pieca; 2 – przewód bramki regulatora temperatury; 3 - linka przepustnicy recyrkulacji powietrza; 4 - przepustnica regulatora temperatury; 5 - przepustnica dystrybucji powietrza; 6 - przepustnica recyrkulacji powietrza; 7 - uszczelniacz; 8 – gniazdo wentylatora; 9 - parownik klimatyzatora; 10 – linka przepustnic rozprowadzających powietrze
Grzejnik grzejnikowy - piec. Płyn chłodzący krąży w nim. Powietrze przepływa albo przez chłodnicę, omijając ją w dowolny sposób, w zależności od tego, jaka temperatura powietrza jest ustawiona na regulatorze.
Wentylator nagrzewnicy służy do dostarczania powietrza z zewnątrz do kabiny pasażerskiej.
Dodatkowy rezystor wentylatora nagrzewnicy - za jego pomocą wentylator może obracać się z 4 różnymi prędkościami.