- 1 - uchwyt umożliwiający przełączanie trybów pracy wentylatora urządzenia grzewczo-wentylacyjnego.
- 2 - uchwyt do ustawiania trybu pracy urządzenia grzewczo-wentylacyjnego.
- 3 - uchwyt sterujący trybem recyrkulacji.
- 4 - uchwyt sterujący rozdzielaczem przepływu powietrza.
Układ ogrzewania i wentylacji pojazdu ma za zadanie zapewnić w kabinie pasażerskiej komfortową temperaturę powietrza, której wartość regulowana jest przez sterownik układu wentylacji i ogrzewania (rysunek 38). Jednakże nie jest w stanie zapewnić temperatury w kabinie niższej niż temperatura powietrza na zewnątrz.
W wersji wariantowej w skrzynce dolotowej powietrza układu ogrzewania i wentylacji znajduje się filtr powietrza, którego zadaniem jest oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza samochodu z kurzu, pyłków, sadzy i drobnych owadów. Wymiana filtra i czyszczenie otworu odpływowego w przedniej osłonie odbywa się w certyfikowanych stacjach obsługi co 15 000 km (podczas pracy na drogach zakurzonych – w razie potrzeby).
Ostrzeżenie!
- Prawidłowe korzystanie z elementów sterowania układem ogrzewania i wentylacji zgodnie z poniższymi zaleceniami poprawia bezpieczeństwo jazdy poprzez szybkie usuwanie śniegu i lodu z szyb, a także zapobiega ich zaparowywaniu.
- Pamiętaj - szybkie mycie szyb i maksymalnie wydajne ogrzewanie wnętrza możliwe jest tylko przy całkowicie rozgrzanym silniku!
Uchwyt 3 dźwigni sterowania klapką recyrkulacji służy do dopływu powietrza zewnętrznego do kabiny pasażerskiej i znajduje się w skrajnym lewym położeniu
, i w pozycji 
uchwyt 3 w skrajnym prawym położeniu zamyka dopływ powietrza z zewnątrz do wnętrza pojazdu (tryb recyrkulacji). Tryb ten można wykorzystać podczas jazdy w tunelu lub w korku, aby zapobiec przedostawaniu się do kabiny pasażerskiej powietrza nasyconego spalinami, a także aby szybko ogrzać powietrze w kabinie pasażerskiej (na przykład na parkingach).
Uwaga! Tryb recyrkulacji można włączyć tylko na krótki czas, ponieważ uniemożliwia on dopływ świeżego powietrza do kabiny pasażerskiej i może spowodować zaparowanie szyb.
Aby zwiększyć dopływ powietrza do wnętrza pojazdu, należy przesunąć uchwyt 1 przełącznika trybu pracy wentylatora elektrycznego nagrzewnicy do jednej z czterech pozycji. Pozycja 1 oznacza minimalną prędkość dostarczania powietrza do kabiny, pozycje 2 i 3 oznaczają prędkości średnie, a pozycja 4 oznacza prędkość maksymalną. W pozycji przełącznika 0 wentylator nie pracuje i do wnętrza pojazdu nie jest dopływ świeżego powietrza.
Uwaga! Podczas jazdy z zamkniętymi oknami zaleca się włączenie wentylatora układu ogrzewania i wentylacji w celu wytworzenia nadciśnienia w kabinie pasażerskiej (aby zapobiec przedostawaniu się kurzu przez szczeliny w obudowie), a także po to, aby zapobiec zaparowywaniu szyb.
Dźwignia 4 zespołu sterującego służy do rozdzielania dopływu powietrza i może być ustawiona w dowolnym położeniu pośrednim (pomiędzy symbolami opisanymi poniżej) dla dokładniejszej regulacji rozprowadzania powietrza.
Jeżeli klamka 4 jest zamontowana z białym oznaczeniem naprzeciwko symbolu
powietrze dostaje się do dolnej części kabiny, do przestrzeni na nogi kierowcy i pasażera.
Jeżeli klamka 4 jest zamontowana ze znakiem naprzeciwko symbolu
, Powietrze dostaje się do dolnej części kabiny pasażerskiej, w okolice stóp kierowcy i pasażerów, a także przez dysze odmrażacza przedniej szyby i szyby przednich drzwi.
Jeżeli klamka 4 jest zamontowana ze znakiem naprzeciwko symbolu
, Powietrze dostaje się przez dysze dmuchawy na przednią szybę i dysze dmuchawy na szybę w przednich drzwiach.
Jeżeli klamka 4 jest zamontowana ze znakiem naprzeciwko symbolu
, Powietrze dostaje się przez boczne i centralne dysze do górnej części wnętrza samochodu, aby nadmuchać kierowcę i pasażerów.
Bezpośrednie oddziaływanie na deflektory dysz 1, 2, 3 i 4 (rysunek 39) intensywność nawiewu powietrza reguluje się poprzez zmianę położenia deflektorów, aż do ich całkowitego zamknięcia. Potrzebną dyszę otwiera się poprzez naciśnięcie specjalnego wgłębienia w deflektorze. Poprzez obrót deflektora można regulować kierunek przepływu powietrza.
