Wentylacja wewnętrzna
Zapewnienie wentylacji przedziału pasażerskiego (dostarczając do niego nieogrzane powietrze) musisz zrobić następujące rzeczy:
- w czasie upałów należy przewietrzyć wnętrze, otwierając na krótko okna i drzwi;
- uchwyt 4 (zobacz rysunek 38) ustawić w zależności od żądanego kierunku przepływu;
- dysze 1 i 4 (zobacz rysunek 39) regulować kierunek i siłę przepływu (za pomocą uchwytu przełącznika 2, zobacz rysunek 38), w zależności od pożądanego kierunku i siły przepływów;
- ustaw dźwignię 1 przełącznika trybu pracy wentylatora elektrycznego nagrzewnicy na żądaną prędkość nawiewu powietrza do wnętrza kabiny pasażerskiej.
Zapobieganie zaparowywaniu szkła
Jeżeli wilgotność wewnątrz lub na zewnątrz samochodu jest wysoka, np. podczas ulewnego deszczu lub jeżeli przez dłuższy czas włączony jest tryb recyrkulacji powietrza, wewnętrzne lub zewnętrzne powierzchnie szyb samochodowych mogą zaparować. Aby zapobiec zaparowaniu wewnętrznych powierzchni szkła, należy wykonać następujące czynności:
- uchwyt 3 (zobacz rysunek 38 i na rysunku 40) przesuń się do skrajnej lewej pozycji
; - uchwyt 4 (zobacz rysunek 38) ustaw na pozycję
; - dysze 1 i 4 (zobacz rysunek 39) skieruj go na odpowiednie boczne szyby w obszarze największego zaparowania;
- uchwyt 2 (zobacz rysunek 38) ustawić w pozycji dostarczającej najcieplejsze powietrze (czerwona kropka) w porze zimnej (maksymalnie zimne powietrze w sezonie ciepłym, dodatkowo zaleca się włączenie klimatyzatora, jeśli jest dostępny);
- uchwyt 1 (zobacz rysunek 38) ustaw prędkość w zależności od stopnia zaparowania szyby.
Uwaga! Myjąc samochód, nie włączaj wentylatora klimatyzacji, który odpowiada pozycji "0" klamki 1 (zobacz rysunek 38).
Aby zapobiec zaparowaniu zewnętrznych powierzchni szkła, należy stosować system mycia i czyszczenia szkła; aby wyczyścić pozostałą powierzchnię szkła, należy odstawić szybę i przetrzeć ją miękką szmatką.
Czyszczenie szyb ze śniegu i lodu
Aby szybko oczyścić przednią szybę i szyby w przednich drzwiach ze śniegu i lodu, zalecamy wykonanie następujących czynności:
- za pomocą miękkiej szczotki usuń śnieg i lód z szyb oraz wlotu powietrza przed przednią szybą (nie zaleca się używania twardych skrobaczek do czyszczenia lodu ze szkła, aby uniknąć zarysowań na szkle);
- uchwyt 2 (zobacz rysunek 38) ustawić w pozycji dostarczającej najcieplejsze powietrze;
- ustaw uchwyt 4 w pozycji ;
- dysze 1 i 4 (zobacz rysunek 39) skieruj go do odpowiednich bocznych okien w obszarze największego oblodzenia;
- uchwyt 1 (zobacz rysunek 38) ustaw prędkość dopływu powietrza na maksymalną.
Szybkie rozgrzanie wnętrza
Aby szybko ogrzać wnętrze, zaleca się ustawienie uchwytów jednostki sterującej wentylacją i ogrzewaniem w następujących pozycjach:
- uchwyt 2 (zobacz rysunek 38) ustawić w pozycji dostarczającej najcieplejsze powietrze;
- ustaw uchwyt 4 w pozycji
; - ustaw uchwyt 1 przełącznika trybu wentylatora nagrzewnicy w pozycji "3";
- ustaw uchwyt 3 w skrajnej prawej pozycji
(tryb recyrkulacji) na krótki czas rozgrzewki. W przypadku zaparowania lub oszronienia szyby należy ustawić uchwyt 3 w skrajnej lewej pozycji 
(dopływ powietrza zewnętrznego).
Ogrzewanie wnętrza
Aby temperatura w kabinie była odpowiednia (gdy dostarcza się do niego ogrzane powietrze) aby utrzymać go na pożądanym poziomie, zaleca się wykonanie następujących czynności:
- uchwyt 4 (zobacz rysunek 38) ustaw kierunek przepływu powietrza na żądaną pozycję;
- ustaw uchwyt 1 w pozycji "1" (lub wyższą pozycję, jeśli chcesz);
- za pomocą pokrętła nr 2 ustaw żądaną temperaturę w kabinie.
Uwaga!
- Aby zapewnić skuteczną pracę układu ogrzewania i wentylacji, należy regularnie usuwać ze śniegu, lodu i liści otwory wlotowe świeżego powietrza, znajdujące się przed przednią szybą.
- Nie dopuść do wzrostu wilgotności powietrza w samochodzie na skutek parowania wody i śniegu z dywaników i mat gumowych; czyść je niezwłocznie. Utrzymuj szyby w samochodzie w czystości, ponieważ brudne szyby zatrzymują więcej wilgoci, co wydłuża czas ich odmrażania.
- Nie zasłaniaj otworów wentylacyjnych znajdujących się w bocznej ściance bagażnika.
- Gdy ogrzewanie pracuje na maksimum, nie zaleca się otwierania okien.
- Prawidłowa praca sterowania systemem ogrzewania i wentylacji zapewniona jest poprzez ścisłe przestrzeganie podanej kolejności przełączania klamek.
Funkcje sterowania instalacją klimatyzacji
W wersji wariantowej (zobacz rysunek 40) układ klimatyzacji posiada dodatkowy tryb chłodzenia, który zapewnia schłodzenie powietrza dostarczanego do wnętrza pojazdu. Co więcej, opisane powyżej algorytmy logiczne i sterujące dla systemu wentylacji i ogrzewania sprawdzają się również w przypadku systemu klimatyzacji.
- 1 - uchwyt umożliwiający zmianę trybów pracy wentylatora klimatyzacji.
- 2 - pokrętło regulacji temperatury układu klimatyzacji.
- 3 - uchwyt sterujący trybem recyrkulacji.
- 4 - uchwyt sterujący rozdzielaczem przepływu powietrza.
- 5 - przycisk włączania/wyłączania klimatyzacji.
- 6 - przycisk włączania/wyłączania ogrzewania szyby przedniej (w wersji wariantowej).
Tryb klimatyzacji w kabinie
Aby włączyć funkcję chłodzenia (klimatyzacja) z zamkniętymi oknami:
- 1. Włącz zapłon (uruchomić silnik).
- 2. Włącz wentylator ustawiając uchwyt 1 (zobacz rysunek 40) na jednym z stanowisk "1", "2", "3" lub "4".
- 3. Naciśnij przycisk 5 przełącznika klimatyzatora oznaczony symbolem
. Kontrolka znajdująca się na przycisku będzie świecić na zielono przez cały czas działania klimatyzatora. - 4. Ustaw uchwyt 4 tak, aby jego oznaczenie znajdowało się naprzeciwko symbolu lub w innym żądanym położeniu.
- 5. Ustaw uchwyt 2 w pozycji odpowiadającej niebieskiej strefie skali, w zależności od pożądanego stopnia chłodzenia powietrza (temperatura będzie utrzymywana automatycznie w granicach wydajności układu klimatyzacji i ustawionej tolerancji).
Gdy włączona jest klimatyzacja, usuwanie zaparowania ze szyb działa skuteczniej, zwłaszcza gdy wilgotność powietrza na zewnątrz jest wysoka.
Podczas pracy klimatyzatora pod komorą silnika może gromadzić się wilgoć. Jest to normalne, ponieważ układ klimatyzacji samochodu usuwa wilgoć skroploną na parowniku klimatyzatora z przedziału pasażerskiego.
Aby wyłączyć funkcję chłodzenia (klimatyzacja) naciśnij przycisk 5 ponownie, a kontrolka zgaśnie.
Uwaga!
- Klimatyzacja działa tylko przy pracującym silniku, temperaturze zewnętrznej nie niższej niż 5°C i ustawieniu uchwytu 1 w jednej z pozycji "1", "2", "3" lub "4" (tj. gdy wentylator klimatyzacji jest włączony).
- Na pozycji
- Po włączeniu klimatyzacji hałas wewnątrz kabiny może się zwiększyć. Dzieje się tak z powodu uruchomienia sprężarki klimatyzacji i aktywacji dodatkowego wentylatora chłodzącego silnik. Po ustabilizowaniu się procesu klimatyzacji w kabinie poziom hałasu spada.
Aby ustawić pożądaną temperaturę powietrza w kabinie należy przekręcić pokrętło 2 (zobacz rysunek 40) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć. Temperatura będzie utrzymywana automatycznie w granicach wydajności układu klimatyzacji i ustawionej tolerancji.
Cechy korzystania z trybu recyrkulacji powietrza w kabinie
Aby przyspieszyć schładzanie (ogrzewanie) powietrza w kabinie, zaleca się włączenie na krótki czas trybu recyrkulacji, w tym celu należy przesunąć dźwignię 3 do skrajnej prawej pozycji
, podczas gdy dopływ powietrza zewnętrznego zostaje przerwany, a powietrze jest pobierane z przedziału pasażerskiego.
Uwaga! Tryb recyrkulacji można włączyć tylko na krótki czas, ponieważ świeże powietrze nie dostaje się do kabiny, a oddychanie ludzi z czasem pogorszy jakość powietrza w kabinie. Może to powodować senność u kierowcy i pasażerów.
Ekonomiczna eksploatacja układu klimatyzacji
Sprężarka klimatyzacji napędzana jest silnikiem samochodu, więc jej praca w trybie chłodzenia powietrza ma wpływ na zużycie paliwa. Aby maksymalnie skrócić czas korzystania z klimatyzatora, należy stosować się do poniższych zaleceń:
- jeśli temperatura powietrza w kabinie jest wysoka, przed jazdą należy ją przewietrzyć, otwierając na chwilę okna lub drzwi;
- aby zwiększyć wydajność chłodzenia, zawsze zamykaj okna i szyberdachy, gdy włączona jest funkcja chłodzenia;
- jeżeli w samochodzie można uzyskać przyjemną temperaturę powietrza bez włączania agregatu chłodniczego, wówczas korzystniejsze jest skorzystanie z trybu wentylacji.
Maksymalne chłodzenie
Służy do maksymalnie intensywnego chłodzenia powietrza w kabinie pasażerskiej w czasie upałów lub po dłuższym postoju samochodu na słońcu:
- 1. Przewietrz wnętrze, otwierając na chwilę okna i drzwi.
- 2. Obróć pokrętło 2 (patrz rysunek 40 przeciwnym do ruchu wskazówek zegara w lewym położeniu do oporu (niebieska kropka na jednostce sterującej).
- 3. Umieść uchwyt 4 znakiem naprzeciwko symbolu . Dysze 1 i 4 (zobacz rysunek 39) panele przyrządów muszą być otwarte.
- 4. Uchwyt 1 (zobacz rysunek 40) włącz maksymalną prędkość wentylatora klimatyzacji (pozycja "4").
- 5. Włącz klimatyzator naciskając przycisk 5 z symbolem . Kontrolka znajdująca się na przycisku będzie świecić na zielono przez cały czas działania klimatyzatora.
- 6. Włącz tryb recyrkulacji, przesuwając uchwyt 3 do skrajnej prawej pozycji .
Po osiągnięciu pożądanej temperatury w kabinie, obracając uchwyty 2 i 1 można wybrać optymalny tryb komfortu w kabinie.
W trybie chłodzenia nie zaleca się:
- ustawić temperaturę powietrza w kabinie z różnicą w stosunku do temperatury powietrza zewnętrznego większą niż 10-12°C, szczególnie podczas krótkich podróży w cyklu miejskim;
- kierować strumienie chłodnego powietrza w stronę głowy, na odsłonięte części ciała, ponieważ może to prowadzić do hipotermii i późniejszej choroby;
- skierować strumień schłodzonego powietrza na przednią szybę, co ze względu na dużą różnicę temperatur może spowodować zaparowanie lub zamarznięcie szyby.
Uwaga!
- Włączenie klimatyzacji podczas jazdy w terenie górzystym lub w trudnych warunkach drogowych z przyczepą może spowodować przegrzanie silnika.
- Obserwuj wskaźnik temperatury płynu chłodzącego. Jeśli oznacza to, że silnik się przegrzewa, wyłącz klimatyzację. W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia lub całkowitej awarii silnika.
- Ponieważ sprężarka układu klimatyzacji napędzana jest przez silnik samochodu, podczas pracy klimatyzatora możliwe są niewielkie zmiany w pracy silnika (zmiana prędkości biegu jałowego wału korbowego silnika przy włączaniu/wyłączaniu klimatyzacji, spadek mocy silnika podczas jazdy).
Konserwacja
Aby zapewnić skuteczność działania klimatyzacji, należy ją włączać na krótko (5-10 minut) przynajmniej raz w miesiącu (w dodatniej temperaturze otoczenia). Maszyna chłodnicza jest napełniona czynnikiem chłodniczym i znajduje się pod wysokim ciśnieniem. Samodzielne rozwiązywanie problemów z systemem jest niedozwolone. W celu uzyskania porady skontaktuj się z oficjalnym dealerem lub certyfikowanym PSSS.
Elektrycznie podgrzewana przednia szyba (EWHS)
W wersji wyposażenia samochód wyposażony jest w system EOWS, który służy do szybkiego usuwania szronu i wilgoci z przedniej szyby.
Aby włączyć/wyłączyć EOVS, naciśnij przycisk 6 (zobacz rysunek 40), po włączeniu urządzenia zaświeci się kontrolka na przycisku przełącznika. Kontrolka znajdująca się na przycisku przełącznika będzie świecić na żółto przez cały czas działania systemu ogrzewania elektrycznego. System EOS działa tylko przy pracującym silniku.
System EOVS zostanie wyłączony, gdy wystąpi jedna z następujących sytuacji:
- automatycznie po 6 minutach;
- gdy przycisk przełącznika zostanie ponownie naciśnięty podczas działania systemu;
- gdy napięcie w sieci pokładowej spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu;
- gdy prędkość obrotowa silnika spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu;
- po wyłączeniu zapłonu.
Jeżeli zapłon zostanie wyłączony, gdy układ EOVS będzie włączony, to przy następnym włączeniu zapłonu układ EOVS się nie włączy.
Jeżeli system nie włączy się lub wyłączy się automatycznie przed zaplanowanym czasem, zaleca się wyłączenie innych odbiorników i ponowne włączenie systemu.
Największy efekt można uzyskać stosując system EOWS łącznie z systemem ogrzewania i wentylacji wnętrza ustawionym na tryb czyszczenia szyb ze śniegu, lodu lub zapobiegania ich zaparowywaniu (zobacz odpowiednie podrozdziały podręcznika).