Ventilarea cabinei
Pentru ventilatie interioara (alimentare cu aer neîncălzit) trebuie să faceți următoarele:
- pe vreme caldă, aerisește interiorul prin deschiderea ferestrelor și ușilor pentru o perioadă scurtă de timp;
- mâner 4 (vezi fig. 38) setați în funcție de direcția de curgere dorită;
- duzele 1 și 4 (vezi fig. 39) reglați direcția și puterea fluxului (mânerul comutatorului 2, vezi fig. 38), în funcție de direcția dorită și puterea fluxurilor;
- setați mânerul 1 al comutatorului modului de funcționare a ventilatorului electric al încălzirii la viteza dorită de alimentare cu aer în habitaclu.
Prevenirea aburirii ochelarilor
Dacă umiditatea aerului din interiorul sau din exteriorul vehiculului este ridicată, cum ar fi în timpul ploii abundente, dacă modul de recirculare a aerului este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, suprafețele interioare sau exterioare ale geamurilor vehiculului se pot aburi. Pentru a preveni aburirea suprafețelor interioare de sticlă, procedați în felul următor:
- mâner 3 (vezi fig. 38 iar fig. 40) mutați în poziția din stânga ;
- mâner 4 (vezi fig. 38) setat la poziția ;
- duzele 1 și 4 (vezi fig. 39) direct la geamurile laterale corespunzătoare în zona de cea mai mare aburire;
- mâner 2 (vezi fig. 38) setați în poziția de alimentare maximă cu aer cald (punct rosu) în timpul sezonului rece (cel mai rece aer din sezonul cald, în plus, este recomandat să porniți aparatul de aer condiționat dacă există);
- mâner 1 (vezi fig. 38) setat la viteza in functie de gradul de aburire al ochelarilor.
Atenţie! Când spălați mașina, nu porniți ventilatorul sistemului de climatizare, care corespunde regulamentului «0» manere 1 (vezi fig. 38).
Pentru a preveni aburirea suprafețelor exterioare ale geamurilor, trebuie să utilizați sistemul de spălat și curățarea geamurilor; pentru a curăța geamurile rămase, trebuie să parcați și să folosiți o cârpă moale pentru a șterge geamurile.
Curățarea geamurilor de zăpadă și gheață
Pentru a curăța rapid parbrizul și geamurile ușii din față de zăpadă și gheață, se recomandă să faceți următoarele:
- folosiți o perie moale pentru a îndepărta zăpada și gheața de pe geamuri și priza de aer din fața parbrizului (Nu este recomandat să folosiți raclete de gheață tare pentru a îndepărta gheața din sticlă pentru a evita zgârieturile pe sticlă);
- mâner 2 (vezi fig. 38) setați în poziția de alimentare maximă cu aer cald;
- manerul 4 setat pe pozitia ;
- duzele 1 și 4 (vezi fig. 39) direct către ferestrele laterale corespunzătoare din zona cu cea mai mare înghețare;
- mâner 1 (vezi fig. 38) setată la viteza maximă de alimentare cu aer în habitaclu.
Încălzire rapidă a interiorului
Pentru a încălzi rapid interiorul, se recomandă să setați mânerele unității de control a sistemului de ventilație și încălzire în următoarele poziții:
- mâner 2 (vezi fig. 38) setați în poziția de alimentare maximă cu aer cald;
- manerul 4 setat pe pozitia ;
- rotiți mânerul 1 al comutatorului modului de funcționare a ventilatorului încălzitorului în poziție «3»;
- mânerul 3 setat în poziția extremă dreaptă (modul de recirculare) pentru un timp scurt de încălzire. Dacă în același timp apare aburirea sau înghețarea geamurilor, atunci setați mânerul 3 în poziția cea mai din stânga (alimentare cu aer exterior).
Incalzire interioara
Pentru a menține temperatura cabinei (când este furnizat aer încălzit) menținut la nivelul dorit, se recomandă să faceți următoarele:
- mâner 4 (vezi fig. 38) setați în poziția dorită a direcției fluxului de aer;
- mânerul 1 pus pe poziție «1» (sau poziție superioară, după dorință);
- utilizați butonul 2 pentru a seta temperatura dorită în habitaclu.
Atenţie!
- Pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de încălzire și ventilație, curățați în mod regulat zăpada, gheața și frunzele de la prizele de aer proaspăt situate în fața parbrizului.
- Nu permiteți creșterea umidității aerului din cabină de la evaporarea apei și a zăpezii de pe covoare și covorașe de cauciuc, curățați-le în timp util. Păstrați geamurile mașinii curate, deoarece pe ochelarii murdari se reține mai multă umiditate, iar timpul de dezghețare a acestora crește.
- Nu obturați orificiile de evacuare a aerului uzate din ornamentul lateral al portbagajului.
- Când sistemul de încălzire funcționează în modul maxim, nu se recomandă deschiderea ferestrelor.
- Funcționarea fără eșec a controlului sistemului de încălzire și ventilație este asigurată prin respectarea strictă a secvenței menționate de comutare a mânerelor acestuia.
Caracteristici ale climatizării
In varianta (vezi fig. 40) Sistemul de climatizare are un mod suplimentar de aer condiționat care asigură răcirea aerului furnizat în interiorul mașinii. Totodată, algoritmii logici și de control descriși mai sus pentru sistemul de ventilație și încălzire sunt valabili și pentru unitatea de aer condiționat cu aer condiționat.
- 1 - mânerul comutatorului modurilor de funcționare a ventilatorului sistemului de climatizare.
- 2 - mânerul controlului temperaturii sistemului de climatizare.
- 3 - buton de control pentru modul de recirculare.
- 4 - maner pentru controlul distribuitorului debitului de aer.
- 5 - buton de pornire/oprire a sistemului de aer condiționat.
- 6 - buton pentru pornirea/oprirea încălzirii electrice a parbrizului (intr-o varianta).
Modul aer condiționat în cabină
Pentru a activa funcția de răcire (condiționare) cu geamurile inchise:
- 1. Porniți contactul (porniți motorul).
- 2. Porniți ventilatorul setând butonul 1 (vezi fig. 40) într-una din posturi «1», «2», «3» sau «4».
- 3. Apăsați butonul 5 al comutatorului aparatului de aer condiționat cu simbolul . Indicatorul luminos de control situat pe buton se va aprinde în verde pe toată durata funcționării aparatului de aer condiționat.
- 4. Așezați mânerul 4 cu marcajul său vizavi de simbol sau într-o altă poziție dorită.
- 5. Setați mânerul 2 în poziția corespunzătoare zonei albastre a scalei, în funcție de gradul dorit de răcire cu aer (temperatura va fi menținută automat în limita performanței aparatului de aer condiționat și a toleranței stabilite).
Când aparatul de aer condiționat este pornit, dezaburirea geamului funcționează mai eficient, mai ales când umiditatea exterioară este ridicată.
Când aparatul de aer condiționat funcționează, sub compartimentul motorului poate apărea umezeală. Acest lucru este normal, deoarece sistemul de aer condiționat al mașinii elimină din habitaclu umezeala condensată pe evaporatorul aparatului de aer condiționat.
Pentru a opri funcția de răcire (condiționare) apăsați din nou butonul 5, indicatorul luminos se va stinge.
Atenţie!
- Aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit, când temperatura aerului exterior nu este mai mică de 5°C și când mânerul 1 este setat într-una dintre pozițiile «1», «2», «3» sau «4» (acestea. când ventilatorul de aer condiționat este pornit).
- Cel puțin una dintre duzele 1, 2, 3 sau 4 este în poziția a mânerului 4 (vezi fig. 39) trebuie să fie deschisă, în caz contrar serpentina de răcire cu aer (evaporator) poate îngheța și întrerupe alimentarea cu aer în habitaclu.
- Când aparatul de aer condiționat este pornit, zgomotul poate crește în interiorul cabinei, acest lucru se datorează pornirii compresorului aerului condiționat și includerii unui ventilator suplimentar de răcire a motorului, când procesul de aer condiționat se stabilizează, nivelul de zgomot scade.
Pentru a seta temperatura dorită a aerului în habitaclu, rotiți butonul 2 (vezi fig. 40) în sensul acelor de ceasornic pentru a crește, în sens invers acelor de ceasornic pentru a scădea. Temperatura se va menține automat în limita capacității aparatului de aer condiționat și a toleranței setate.
Caracteristici de utilizare a modului de recirculare a aerului în cabină
Pentru o răcire mai rapidă (Incalzi) aer în habitaclu, se recomandă activarea modului de recirculare pentru o perioadă scurtă de timp, pentru care rotiți mânerul 3 în poziția extremă dreaptă , în timp ce alimentarea cu aer exterior se oprește și se preia aer din habitaclu..
Avertizare! Modul de recirculare poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest caz aerul proaspăt nu intră în habitaclu, calitatea aerului din habitaclu se deteriorează în timp din cauza respirației oamenilor. Acest lucru poate duce la somnolență a șoferului și a pasagerilor.
Funcționarea economică a aparatului de aer condiționat
Compresorul de aer condiționat este antrenat de motorul mașinii, astfel încât funcționarea acestuia în modul de răcire cu aer afectează consumul de combustibil. Pentru a reduce cât mai mult timpul de utilizare a aparatului de aer condiționat, trebuie urmate următoarele recomandări:
- dacă temperatura aerului din cabină este ridicată, este necesar să îl ventilați înainte de a conduce prin deschiderea ferestrelor sau ușilor pentru o perioadă scurtă de timp;
- pentru a îmbunătăți eficiența răcirii, închideți întotdeauna ferestrele și trapele atunci când porniți funcția de răcire;
- dacă se poate obține o temperatură confortabilă a aerului în interiorul mașinii fără a porni unitatea de refrigerare, atunci este de preferat să utilizați modul de ventilație.
Răcire maximă
Este utilizat pentru răcirea cea mai intensă a aerului din cabină pe vreme caldă sau după depozitarea pe termen lung a mașinii la soare:
- 1. Aerisiți interiorul prin deschiderea ferestrelor și ușilor pentru o perioadă scurtă de timp.
- 2. Rotiți butonul 2 (vezi fig. 40 în sens invers acelor de ceasornic spre poziția stângă până când se oprește (punct albastru pe caseta de control).
- 3. Puneți mânerul 4 cu eticheta vizată de simbolul . Duzele 1 și 4 (vezi fig. 39) tablourile de bord trebuie să fie deschise.
- 4. Mânerul 1 (vezi fig. 40) setați ventilatorul aparatului de aer condiționat la viteza maximă (poziţie «4»).
- 5. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul 5 cu simbolul . Indicatorul luminos de control situat pe buton se va aprinde în verde pe toată durata funcționării aparatului de aer condiționat.
- 6. Porniți modul de recirculare, pentru care mânerul 3 se deplasează în poziția extremă dreaptă .
Când se atinge nivelul dorit de temperatură în cabină, rotind butoanele 2 și 1, puteți selecta modul optim de confort în cabină.
În modul de răcire, nu se recomandă:
- setați temperatura aerului în cabină cu o diferență față de temperatura aerului exterior mai mare de 10-12°C, în special în timpul călătoriilor scurte în ciclul urban;
- aerul rece curge direct spre cap, spre zone deschise ale corpului, deoarece acest lucru poate duce la hipotermie și boli ulterioare;
- direcționează fluxul de aer rece către parbriz, care, datorită diferenței mari de temperatură, poate provoca aburirea sau înghețarea geamurilor.
Atenţie!
- Pornirea sistemului de aer condiționat atunci când conduceți pe teren montan sau în condiții dificile de drum cu o remorcă poate cauza supraîncălzirea motorului.
- Urmăriți indicatorul de temperatură a lichidului de răcire. Dacă indică faptul că motorul se supraîncălzi, opriți aparatul de aer condiționat. În caz contrar, poate apărea deteriorarea sau defectarea completă a motorului.
- Deoarece compresorul sistemului de aer condiționat este antrenat de motorul mașinii, atunci când aparatul de aer condiționat este în funcțiune, sunt posibile mici modificări în funcționarea motorului (modificarea turației de ralanti a arborelui cotit al motorului în momentul pornirii/opririi aparatului de aer condiționat, reducând puterea motorului în timpul conducerii).
Întreținere
Pentru a asigura eficiența sistemului de aer condiționat, acesta trebuie pornit pentru o perioadă scurtă de timp (5-10 min.) cel putin o data pe luna (la temperatura ambientală pozitivă). Răcitorul de lichid este umplut cu agent frigorific și este sub presiune ridicată. Depanarea automată a sistemului nu este permisă. Vă rugăm să contactați un dealer autorizat sau PSSS certificat pentru sfaturi.
Parbriz incalzit (EOVS)
Într-o variantă, mașina este echipată cu un sistem EOVS, care este folosit pentru a îndepărta rapid gerul și umezeala de pe parbriz.
Pentru a porni/dezactiva EOVS, apăsați butonul 6 (vezi fig. 40), când este pornit, indicatorul de pe butonul de comutare se aprinde. Indicatorul luminos de control, situat pe butonul de comutare, va lumina galben pe toată durata de funcționare a sistemului de încălzire electrică. Sistemul EOVS funcționează numai când motorul este pornit.
Sistemul EOVS se oprește atunci când apare una dintre următoarele condiții:
- automat după 6 minute;
- când apăsați din nou butonul comutator în timpul funcționării sistemului;
- când tensiunea din rețeaua de bord scade sub nivelul permis;
- când turația motorului scade sub valoarea admisă;
- când contactul este oprit.
Dacă contactul a fost oprit în timp ce sistemul EOVS era pornit, atunci data viitoare când contactul este pornit, EOVS nu se va porni.
În cazul nepornirii sau opririi automate a sistemului înainte de ora programată, se recomandă oprirea unora dintre ceilalți consumatori și repornirea.
Cel mai mare efect se obține prin utilizarea EOVS împreună cu sistemul de încălzire și ventilație interioară setat la modul de curățare a geamurilor de zăpadă, gheață sau prevenirea aburii (consultați subsecțiunile relevante ale manualului).