Ventilație interioară
Pentru a asigura ventilația habitaclului (furnizându-i aer neîncălzit) trebuie să faci următoarele:
- pe vreme caldă, ventilați interiorul deschizând ferestrele și ușile pentru scurt timp;
- mânerul 4 (vezi figura 38) setată în funcție de direcția de curgere dorită;
- duzele 1 și 4 (vezi figura 39) reglați direcția și intensitatea fluxului (cu maneta comutatorului 2, vezi figura 38), în funcție de direcția și intensitatea dorite a fluxurilor;
- reglați maneta 1 a comutatorului modului de funcționare a ventilatorului electric al încălzitorului la viteza dorită de alimentare cu aer în habitaclu.
Prevenirea aburirii sticlei
Dacă umiditatea din interiorul sau din exteriorul mașinii este ridicată, de exemplu în timpul ploii abundente sau dacă modul de recirculare a aerului este utilizat pentru o perioadă lungă de timp, suprafețele interioare sau exterioare ale geamurilor mașinii se pot aburi. Pentru a preveni aburirea suprafețelor interioare ale sticlei, trebuie să faceți următoarele:
- mânerul 3 (vezi figura 38 și figura 40) treceți în poziția extremă stângă
; - mânerul 4 (vezi figura 38) setat la poziția
; - duzele 1 și 4 (vezi figura 39) îndreptați-l spre geamurile laterale corespunzătoare din zona cu cea mai mare aburire;
- mânerul 2 (vezi figura 38) setat la poziția de furnizare a celui mai cald aer (punct roșu) în sezonul rece (aer rece maxim în timpul sezonului cald, în plus, se recomandă pornirea aparatului de aer condiționat, dacă este disponibil);
- mânerul 1 (vezi figura 38) setați viteza în funcție de gradul de aburire a sticlei.
Atenție! Când spălați mașina, nu porniți ventilatorul de aer condiționat, care corespunde poziției "0" a mânerului 1 (vezi figura 38).
Pentru a preveni aburirea suprafețelor exterioare ale sticlei, este necesar să utilizați sistemul de spălare și curățare a sticlei; pentru a curăța sticla rămasă, trebuie să parcați și să folosiți o cârpă moale pentru a șterge sticla.
Curățarea sticlei de zăpadă și gheață
Pentru a curăța rapid parbrizul și geamurile ușilor din față de zăpadă și gheață, vă recomandăm următoarele:
- folosește o perie moale pentru a îndepărta zăpada și gheața de pe geamuri și de pe orificiul de admisie a aerului din fața parbrizului (nu se recomandă utilizarea racletelor dure pentru a curăța gheața de pe sticlă pentru a evita zgârieturile pe sticlă);
- mânerul 2 (vezi figura 38) setat la poziția de furnizare a celui mai cald aer;
- setați mânerul 4 în poziția ;
- duzele 1 și 4 (vezi figura 39) îndreptați-l către geamurile laterale corespunzătoare din zona cu cea mai mare înghețare;
- mânerul 1 (vezi figura 38) setați viteza de alimentare cu aer la maxim.
Încălzire rapidă a interiorului
Pentru a încălzi rapid interiorul, se recomandă setarea manetelor unității de control a sistemului de ventilație și încălzire în următoarele poziții:
- mânerul 2 (vezi figura 38) setat la poziția de furnizare a celui mai cald aer;
- setați mânerul 4 în poziția
; - setați mânerul 1 al comutatorului de mod al ventilatorului de încălzire în poziția "3";
- setați mânerul 3 în poziția extremă dreaptă
(mod de recirculare) pentru o scurtă perioadă de încălzire. Dacă se produce aburirea sau înghețarea sticlei, setați mânerul 3 în poziția extremă stângă 
(alimentare cu aer din exterior).
Încălzire interioară
Pentru ca temperatura din cabină (când i se furnizează aer încălzit) menținut la nivelul dorit, se recomandă efectuarea următoarelor acțiuni:
- mânerul 4 (vezi figura 38) setați direcția fluxului de aer în poziția dorită;
- setați mânerul 1 în poziția "1" (sau o poziție superioară, dacă se dorește);
- folosiți maneta 2 pentru a seta temperatura dorită în cabină.
Atenţie!
- Pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de încălzire și ventilație, curățați periodic orificiile de admisie a aerului proaspăt situate în fața parbrizului de zăpadă, gheață și frunze.
- Nu permiteți creșterea umidității aerului din mașină din cauza evaporării apei și a zăpezii de pe covoare și covorașe de cauciuc; curățați-le prompt. Păstrează geamurile mașinii curate, deoarece cele murdare rețin mai multă umiditate, ceea ce crește timpul necesar pentru dezghețare.
- Nu obstrucționați orificiile de evacuare a aerului din garnitura laterală a portbagajului.
- Când sistemul de încălzire funcționează la putere maximă, nu se recomandă deschiderea ferestrelor.
- Funcționarea fără probleme a sistemului de încălzire și ventilație este asigurată prin respectarea strictă a secvenței indicate de acționare a manetelor acestuia.
Caracteristici ale controlului climatic
Într-o versiune variantă (vezi figura 40) sistemul de aer condiționat are un mod suplimentar de aer condiționat care asigură răcirea aerului furnizat în interiorul vehiculului. Mai mult, logica și algoritmii de control descriși mai sus pentru sistemul de ventilație și încălzire sunt valabili și pentru sistemul de climatizare cu aer condiționat.
- 1 - mâner pentru comutarea modurilor de funcționare ale ventilatorului sistemului de aer condiționat.
- 2 - buton de control al temperaturii sistemului de climatizare.
- 3 - manetă de control al modului de recirculare.
- 4 - manetă de control a distribuitorului debitului de aer.
- 5 - buton pornit/oprit sistem de aer condiționat.
- 6 - buton pornire/oprire încălzire parbriz (într-o variantă de design).
Mod de aer condiționat în cabină
Pentru a activa funcția de răcire (aer condiționat) cu ferestrele închise:
- 1. Porniți contactul (porniți motorul).
- 2. Porniți ventilatorul poziționând mânerul în poziția 1 (vezi figura 40) într-una dintre poziții "1", "2", "3" sau "4".
- 3. Apăsați butonul 5 al comutatorului aparatului de aer condiționat cu simbolul
. Indicatorul luminos de control situat pe buton va lumina verde pe toată durata funcționării aparatului de aer condiționat. - 4. Poziționați mânerul 4 cu marcajul său opus simbolului sau în altă poziție dorită.
- 5. Setați mânerul 2 în poziția corespunzătoare zonei albastre a scalei, în funcție de gradul dorit de răcire cu aer (temperatura va fi menținută automat în limitele de performanță ale sistemului de aer condiționat și în toleranța setată).
Când aparatul de aer condiționat este pornit, dezaburirea geamurilor funcționează mai eficient, mai ales când umiditatea aerului exterior este ridicată.
Când aparatul de aer condiționat funcționează, poate apărea umezeală sub compartimentul motorului. Acest lucru este normal, deoarece sistemul de aer condiționat al mașinii elimină umezeala condensată pe evaporatorul aparatului de aer condiționat din habitaclu.
Pentru a dezactiva funcția de răcire (aer condiționat) apăsați din nou butonul 5, martorul luminos se va stinge.
Atenţie!
- Aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul funcționează, când temperatura aerului exterior nu este mai mică de 5°C și când maneta 1 este setată într-una dintre pozițiile "1", "2", "3" sau "4" (adică atunci când ventilatorul de aer condiționat este pornit).
- În poziție
- Când aparatul de aer condiționat este pornit, zgomotul din interiorul cabinei poate crește; acest lucru se datorează pornirii compresorului aparatului de aer condiționat și activării unui ventilator suplimentar de răcire a motorului; când procesul de climatizare din cabină se stabilizează, nivelul de zgomot scade.
Pentru a seta temperatura dorită a aerului în cabină, rotiți butonul 2 (vezi figura 40) în sensul acelor de ceasornic pentru a crește, în sens invers acelor de ceasornic pentru a descrește. Temperatura va fi menținută automat în limita capacității sistemului de aer condiționat și a toleranței setate.
Caracteristici ale utilizării modului de recirculare a aerului în cabină
Pentru a accelera răcirea (încălzirea) aerului din cabină, se recomandă activarea modului de recirculare pentru o perioadă scurtă de timp, pentru care deplasați maneta 3 în poziția extremă dreaptă
, în timp ce alimentarea cu aer exterior se oprește și aerul este extras din habitaclu.
Atenție! Modul de recirculare poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece aerul proaspăt nu intră în cabină, iar respirația oamenilor va deteriora în cele din urmă calitatea aerului din cabină. Acest lucru poate provoca somnolență șoferului și pasagerilor.
Funcționarea economică a sistemului de aer condiționat
Compresorul de aer condiționat este acționat de motorul mașinii, așadar funcționarea sa în modul de răcire cu aer afectează consumul de combustibil. Pentru a reduce cât mai mult posibil timpul de utilizare a aparatului de aer condiționat, trebuie să urmați aceste recomandări:
- dacă temperatura aerului din cabină este ridicată, este necesar să o ventilați înainte de a porni la drum, deschizând geamurile sau ușile pentru scurt timp;
- pentru a îmbunătăți eficiența răcirii, închideți întotdeauna geamurile și trapele atunci când funcția de răcire este activată;
- dacă se poate obține o temperatură confortabilă a aerului în interiorul mașinii fără a porni unitatea de refrigerare, atunci este de preferat să se utilizeze modul de ventilație.
Răcire maximă
Se utilizează pentru răcirea intensă maximă a aerului din habitaclu pe vreme caldă sau după depozitarea pe termen lung a mașinii la soare:
- 1. Aerisiți interiorul deschizând ferestrele și ușile pentru scurt timp.
- 2. Rotiți manivela 2 (vezi figura 40 sens invers acelor de ceasornic în poziția din stânga până la opritor (punct albastru pe unitatea de control).
- 3. Așezați mânerul 4 cu marcajul său opus simbolului . Duzele 1 și 4 (vezi figura 39) panourile de bord trebuie să fie deschise.
- 4. Mânerul 1 (vezi figura 40) porniți ventilatorul de aer condiționat la viteza maximă (poziția "4").
- 5. Porniți aparatul de aer condiționat apăsând butonul 5 cu simbolul . Indicatorul luminos de control situat pe buton va lumina verde pe toată durata funcționării aparatului de aer condiționat.
- 6. Activați modul de recirculare mutând maneta 3 în poziția extremă dreaptă .
Când se atinge nivelul de temperatură dorit în cabină, rotind mânerele 2 și 1 puteți selecta modul optim de confort în cabină.
În modul de răcire nu se recomandă:
- setați temperatura aerului din cabină la o diferență față de temperatura aerului exterior de mai mult de 10-12°C, în special în timpul călătoriilor scurte în ciclul urban;
- direcționați curenți de aer rece spre cap, pe zonele expuse ale corpului, deoarece acest lucru poate duce la hipotermie și la îmbolnăviri ulterioare;
- direcționați un flux de aer răcit pe parbriz, care, din cauza diferenței mari de temperatură, poate provoca aburirea sau înghețarea geamului.
Atenţie!
- Pornirea sistemului de aer condiționat atunci când conduceți pe teren deluros sau în condiții de drum dificile cu o remorcă poate provoca supraîncălzirea motorului.
- Urmăriți indicatorul de temperatură al lichidului de răcire. Dacă indică o supraîncălzire a motorului, opriți instalația de aer condiționat. În caz contrar, este posibilă deteriorarea sau defectarea completă a motorului.
- Deoarece compresorul sistemului de aer condiționat este acționat de motorul mașinii, sunt posibile mici modificări ale funcționării motorului atunci când aparatul de aer condiționat funcționează (modificarea turației de mers în gol a arborelui cotit al motorului atunci când instalația de aer condiționat este pornită/oprită, scăderea puterii motorului în timpul mersului).
Întreţinere
Pentru a asigura eficiența sistemului de aer condiționat, acesta trebuie pornit pentru o perioadă scurtă de timp (5-10 minute) cel puțin o dată pe lună (la o temperatură ambientală pozitivă). Mașina de refrigerare este umplută cu agent de răcire și se află sub presiune înaltă. Depanarea automată a sistemului nu este permisă. Pentru sfaturi, contactați un distribuitor oficial sau un PSSS certificat.
Parbriz încălzit electric (EWHS)
În versiunea variantă, mașina este echipată cu un sistem EOWS, care este utilizat pentru a îndepărta rapid gheața și umezeala de pe parbriz.
Pentru a porni/opri EOVS, apăsați butonul 6 (vezi figura 40), când este pornit, indicatorul de pe butonul comutator se aprinde. Indicatorul luminos de control situat pe butonul comutator va lumina galben pe toată durata funcționării sistemului de încălzire electrică. Sistemul EOS funcționează doar când motorul este pornit.
Sistemul EOVS se dezactivează atunci când apare una dintre următoarele condiții:
- automat după 6 minute;
- când butonul de comutare este apăsat din nou în timp ce sistemul funcționează;
- când tensiunea din rețeaua de bord scade sub nivelul admis;
- când turația motorului scade sub nivelul admis;
- când contactul este oprit.
Dacă contactul a fost oprit în timp ce sistemul EOVS era pornit, data viitoare când contactul este pornit, EOVS nu se va porni.
Dacă sistemul nu pornește sau se oprește automat înainte de ora programată, se recomandă oprirea altor consumatori și repornirea acestuia.
Cel mai mare efect se obține prin utilizarea EOWS împreună cu sistemul de încălzire și ventilație interioară setat pe modul de curățare a geamurilor de zăpadă, gheață sau prevenirea aburirii (consultați subsecțiunile relevante ale manualului).