Vnútorné vetranie
Zabezpečiť vetranie priestoru pre cestujúcich (prívod neohriateho vzduchu) musíte urobiť nasledovné:
- v horúcom počasí vetrajte interiér krátkym otvorením okien a dverí;
- rukoväť 4 (pozri obrázok 38) nastavte v závislosti od požadovaného smeru prúdenia;
- trysky 1 a 4 (pozri obrázok 39) nastavte smer a silu prúdenia (pomocou páky spínača 2, pozri obrázok 38), v závislosti od požadovaného smeru a sily prúdenia;
- nastavte páku 1 prepínača prevádzkových režimov elektrického ventilátora kúrenia na požadovanú rýchlosť prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich.
Zabránenie zahmlievaniu skla
Ak je vlhkosť v interiéri vozidla alebo vonku vysoká, napríklad počas silného dažďa, alebo ak sa režim recirkulácie vzduchu používa dlhší čas, vnútorné alebo vonkajšie povrchy okien vozidla sa môžu zahmliť. Aby ste zabránili zahmlievaniu vnútorných povrchov skla, musíte urobiť nasledovné:
- rukoväť 3 (pozri obrázok 38 a obrázok 40) presuňte sa do krajnej ľavej polohy
; - rukoväť 4 (pozri obrázok 38) nastavené na pozíciu
; - trysky 1 a 4 (pozri obrázok 39) namierte ho na príslušné bočné okná v oblasti najväčšieho zahmlievania;
- rukoväť 2 (pozri obrázok 38) nastavené do polohy prívodu najteplejšieho vzduchu (červená bodka) v chladnom období (maximálny studený vzduch počas teplého obdobia, okrem toho sa odporúča zapnúť klimatizáciu, ak je k dispozícii);
- rukoväť 1 (pozri obrázok 38) nastavte rýchlosť v závislosti od stupňa zahmlievania skla.
Pozor! Pri umývaní auta nezapínajte ventilátor klimatizácie, čo zodpovedá polohe "0" páky 1 (pozri obrázok 38).
Aby ste predišli zahmlievaniu vonkajších povrchov skla, je potrebné použiť systém na umývanie a čistenie skla; na čistenie zvyšného skla je potrebné zaparkovať a utrieť sklo mäkkou handričkou.
Čistenie skla od snehu a ľadu
Na rýchle odstránenie snehu a ľadu zo čelného skla a okien predných dverí odporúčame nasledovné:
- na odstránenie snehu a ľadu z okien a prívodu vzduchu pred čelným sklom použite mäkkú kefu (na čistenie ľadu zo skla sa neodporúča používať tvrdé škrabky, aby sa predišlo poškriabaniu skla);
- rukoväť 2 (pozri obrázok 38) nastavené do polohy prívodu najteplejšieho vzduchu;
- nastavte rukoväť 4 do polohy ;
- trysky 1 a 4 (pozri obrázok 39) nasmerujte ho na príslušné bočné okná v oblasti najväčšej námrazy;
- rukoväť 1 (pozri obrázok 38) nastavte rýchlosť prívodu vzduchu na maximum.
Rýchle zahriatie interiéru
Pre rýchle zohriatie interiéru sa odporúča nastaviť páky ovládacej jednotky vetrania a kúrenia do nasledujúcich polôh:
- rukoväť 2 (pozri obrázok 38) nastavené do polohy prívodu najteplejšieho vzduchu;
- nastavte rukoväť 4 do polohy
; - nastavte páku 1 prepínača režimu ventilátora kúrenia do polohy "3";
- nastavte rukoväť 3 do krajnej pravej polohy
(recirkulačný režim) na krátky čas zahriatia. Ak dôjde k zahmlievaniu alebo zamrznutiu skla, nastavte rukoväť 3 do krajnej ľavej polohy 
(prívod vonkajšieho vzduchu).
Hlavný materiál na webovej stránke LadaMan
Kúrenie interiéru
Aby teplota v kabíne (keď sa doň privádza ohriaty vzduch) udržiavaná na požadovanej úrovni, odporúča sa vykonať nasledujúce kroky:
- rukoväť 4 (pozri obrázok 38) nastavte smer prúdenia vzduchu do požadovanej polohy;
- nastavte rukoväť 1 do polohy "1" (alebo vyššiu pozíciu, ak je to žiaduce);
- pomocou páky 2 nastavte požadovanú teplotu v kabíne.
Pozor!
- Pre zabezpečenie efektívnej prevádzky vykurovacieho a vetracieho systému pravidelne čistite otvory pre prívod čerstvého vzduchu, ktoré sa nachádzajú pred čelným sklom, od snehu, ľadu a lístia.
- Nedovoľte, aby sa vlhkosť vzduchu v aute zvýšila v dôsledku odparovania vody a snehu z kobercov a gumených rohoží; včas ich čistite. Udržujte okná auta čisté, pretože špinavé okná zadržiavajú viac vlhkosti, čo predlžuje čas potrebný na ich odmrazenie.
- Nezakrývajte výfukové otvory v bočnom obložení batožinového priestoru.
- Keď vykurovací systém pracuje na maximálny výkon, neodporúča sa otvárať okná.
- Bezproblémová prevádzka ovládania vykurovacieho a vetracieho systému je zabezpečená prísnym dodržiavaním stanovenej postupnosti prepínania jeho pák.
Funkcie klimatizácie systém riadenia
Vo variantnej verzii (pozri obrázok 40) klimatizačný systém má dodatočný režim klimatizácie, ktorý zabezpečuje chladenie vzduchu privádzaného do interiéru vozidla. Okrem toho, logika a riadiace algoritmy opísané vyššie pre systém vetrania a vykurovania platia aj pre systém klimatizácie s klimatizáciou.
- 1 - rukoväť na prepínanie prevádzkových režimov ventilátora klimatizačného systému.
- 2 - gombík regulácie teploty klimatizácie.
- 3 - ovládacia páka režimu recirkulácie.
- 4 - ovládacia páka rozdeľovača prietoku vzduchu.
- 5 - tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie.
- 6 - tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania čelného skla (vo variantnom prevedení).
Režim klimatizácie v kabíne
Zapnutie funkcie chladenia (klimatizácia) so zatvorenými oknami:
- 1. Zapnite zapaľovanie (naštartovať motor).
- 2. Zapnite ventilátor otočením páky 1 (pozri obrázok 40) v jednej z pozícií "1", "2", "3" alebo "4".
- 3. Stlačte tlačidlo 5 na spínači klimatizácie so symbolom
. Kontrolka umiestnená na tlačidle bude svietiť zeleno počas celej doby prevádzky klimatizácie. - 4. Nastavte rukoväť 4 so značkou oproti symbolu alebo do inej požadovanej polohy.
- 5. Nastavte rukoväť 2 do polohy zodpovedajúcej modrej zóne stupnice v závislosti od požadovaného stupňa chladenia vzduchom (teplota sa bude automaticky udržiavať v rámci výkonu klimatizačného systému a nastavenej tolerancie).
Keď je klimatizácia zapnutá, odhmlievanie skla funguje efektívnejšie, najmä pri vysokej vonkajšej vlhkosti vzduchu.
Keď je klimatizácia v prevádzke, pod motorovým priestorom sa môže objaviť vlhkosť. Toto je normálne, pretože klimatizácia vozidla odstraňuje vlhkosť skondenzovanú na výparníku klimatizácie z priestoru pre cestujúcich.
Vypnutie funkcie chladenia (klimatizácia) znovu stlačte tlačidlo 5, kontrolka zhasne.
Pozor!
- Klimatizácia funguje iba vtedy, keď je motor v chode, keď vonkajšia teplota vzduchu nie je nižšia ako 5°C a keď je páka 1 nastavená do jednej z polôh "1", "2", "3" alebo "4" (t. j. keď je zapnutý ventilátor klimatizácie).
- V pozícii
- Keď je klimatizácia zapnutá, hluk vo vnútri kabíny sa môže zvýšiť; je to spôsobené spustením kompresora klimatizácie a aktiváciou prídavného ventilátora chladenia motora; keď sa proces klimatizácie v kabíne stabilizuje, hladina hluku sa zníži.
Na nastavenie požadovanej teploty vzduchu v kabíne otočte gombík 2 (pozri obrázok 40) v smere hodinových ručičiek pre zvýšenie, proti smeru hodinových ručičiek pre zníženie. Teplota sa bude automaticky udržiavať v rámci výkonu klimatizačného systému a nastavenej tolerancie.
Funkcie používania režimu recirkulácie vzduchu v kabíne
Na urýchlenie ochladzovania (ohrievania) vzduchu v kabíne sa odporúča krátkodobo zapnúť režim recirkulácie, na čo posuňte páku 3 do krajnej pravej polohy
, pričom sa zastaví prívod vonkajšieho vzduchu a vzduch sa odoberá z priestoru pre cestujúcich.
Varovanie! Režim recirkulácie je možné zapnúť iba na krátky čas, pretože do kabíny nevniká čerstvý vzduch a dýchanie ľudí nakoniec zhorší kvalitu vzduchu v kabíne. To môže spôsobiť ospalosť u vodiča a spolujazdcov.
Ekonomická prevádzka klimatizačného systému
Kompresor klimatizácie je poháňaný motorom auta, takže jeho prevádzka v režime chladenia vzduchom ovplyvňuje spotrebu paliva. Aby ste čo najviac skrátili čas používania klimatizácie, mali by ste dodržiavať tieto odporúčania:
- ak je teplota vzduchu v kabíne vysoká, je potrebné ju pred jazdou vyvetrať krátkym otvorením okien alebo dverí;
- pre zlepšenie účinnosti chladenia vždy zatvorte okná a strešné okno, keď je zapnutá funkcia chladenia;
- ak je možné dosiahnuť pohodlnú teplotu vzduchu vo vnútri vozidla bez zapnutia chladiacej jednotky, je lepšie použiť režim vetrania.
Maximálne chladenie
Používa sa na maximálne intenzívne ochladenie vzduchu v priestore pre cestujúcich v horúcom počasí alebo po dlhodobom skladovaní vozidla na slnku:
- 1. Vyvetrajte interiér krátkym otvorením okien a dverí.
- 2. Otočte rukoväť 2 (pozri obrázok 40) proti smeru hodinových ručičiek doľava, kým sa nezastaví (modrá bodka na riadiacej jednotke).
- 3. Umiestnite rukoväť 4 tak, aby jej značka smerovala oproti symbolu . Trysky 1 a 4 (pozri obrázok 39) prístrojové panely musia byť otvorené.
- 4. Rukoväť 1 (pozri obrázok 40) zapnite maximálnu rýchlosť ventilátora klimatizácie (poloha "4").
- 5. Zapnite klimatizáciu stlačením tlačidla 5 so symbolom . Kontrolka umiestnená na tlačidle bude svietiť zeleno počas celej doby prevádzky klimatizácie.
- 6. Zapnite režim recirkulácie posunutím páky 3 do krajnej pravej polohy .
Keď sa v kabíne dosiahne požadovaná teplota, otočením rukovätí 2 a 1 si môžete zvoliť optimálny komfortný režim v kabíne.
V režime chladenia sa neodporúča:
- nastavte teplotu vzduchu v kabíne s rozdielom od vonkajšej teploty vzduchu viac ako 10-12°C, najmä počas krátkych jázd v meste;
- priame prúdy studeného vzduchu smerujte k hlave, na exponované časti tela, pretože to môže viesť k podchladeniu a následnému ochoreniu;
- nasmerovať prúd ochladeného vzduchu na čelné sklo, čo môže v dôsledku veľkého teplotného rozdielu spôsobiť zahmlievanie alebo zamrznutie skla.
Pozor!
- Zapnutie klimatizácie počas jazdy v kopcovitom teréne alebo v ťažkých cestných podmienkach s prívesom môže spôsobiť prehriatie motora.
- Sledujte ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Ak to signalizuje prehrievanie motora, vypnite klimatizáciu. V opačnom prípade je možné poškodenie alebo úplné zlyhanie motora.
- Keďže kompresor klimatizácie je poháňaný motorom vozidla, počas prevádzky klimatizácie sú možné mierne zmeny v prevádzke motora (zmena voľnobežných otáčok kľukového hriadeľa motora pri zapnutí/vypnutí klimatizácie, zníženie výkonu motora počas jazdy).
Technická podpora
Pre zaistenie účinnosti klimatizačného systému je potrebné ho zapnúť na krátky čas (5 – 10 minút) aspoň raz za mesiac (pri kladnej teplote okolia). Chladiaci stroj je naplnený chladiacou kvapalinou a je pod vysokým tlakom. Svojpomocné odstraňovanie porúch systému nie je povolené. Pre radu kontaktujte oficiálneho predajcu alebo certifikovaného PSSS.
Elektricky vyhrievané čelné sklo (EWHS)
Vo variantnej verzii je vozidlo vybavené systémom EOWS, ktorý slúži na rýchle odstránenie námrazy a vlhkosti z čelného skla.
Na zapnutie/vypnutie EOVS stlačte tlačidlo 6 (pozri obrázok 40), po zapnutí sa rozsvieti kontrolka na spínači. Kontrolka umiestnená na spínači bude svietiť žlto počas celej doby prevádzky elektrického vykurovacieho systému. Systém EOS funguje iba vtedy, keď je motor naštartovaný.
Systém EOVS sa vypne, keď nastane jedna z nasledujúcich podmienok:
- automaticky po 6 minútach;
- keď sa tlačidlo spínača znova stlačí počas prevádzky systému;
- keď napätie v palubnej sieti klesne pod povolenú úroveň;
- keď otáčky motora klesnú pod povolenú úroveň;
- keď je vypnuté zapaľovanie.
Ak bolo zapaľovanie vypnuté, keď bol systém EOVS zapnutý, pri ďalšom zapnutí zapaľovania sa systém EOVS nezapne.
Ak sa systém nezapne alebo sa automaticky vypne pred naplánovaným časom, odporúča sa vypnúť niektoré ďalšie spotrebiče a znova ho zapnúť.
Najväčší účinok sa dosiahne použitím EOWS spolu so systémom vykurovania a vetrania interiéru nastaveným na režim čistenia skla od snehu, ľadu alebo zabránenia zahmlievaniu (pozrite si príslušné podkapitoly manuálu).