 |
 |
Obrázok 37b zobrazuje plynový pedál 2 a brzdový pedál 1. Pri inštalácii automatickej prevodovky chýba spojkový pedál.
Polohy páky:
- P (parkovanie) – používa sa na zabránenie pohybu vozidla pri parkovaní alebo pri štartovaní motora. V tomto prípade je možné parkovaciu brzdu zatiahnuť alebo uvoľniť.
- R (obrátiť sa) - spiatočka. Dá sa zapnúť až po úplnom zastavení vozidla s voľnobežnými otáčkami motora.
- N (neutrálny prevodový stupeň) - používa sa pri štartovaní motora počas parkovania a súčasne so zatiahnutou parkovacou brzdou. Okrem toho sa táto poloha radiacej páky dá použiť na naštartovanie motora, ak sa počas jazdy náhle zastaví, ale bez použitia parkovacej brzdy.
Pozor: Ak počas jazdy omylom zaradíte radiacu páku do polohy N, pred zaradením D nechajte motor spomaliť (zapne sa bez stlačenia tlačidla uzamknutia) a znova zrýchliť.
- D (jazda) – používa sa na rozjazd a jazdu v režime automatického radenia prevodových stupňov. V tomto režime, ak chcete rýchlo predbehnúť alebo prekonať výrazný stúpanie, stlačte plynový pedál úplne nadol. V tomto prípade sa prevodovka automaticky prepne na nižší prevodový stupeň v závislosti od aktuálnej rýchlosti vozidla.
- 2 (druhý prevodový stupeň) - používa sa pri jazde do kopca a na účinné brzdenie motorom.
- 1 (nízky prevodový stupeň) - používa sa pri prekonávaní strmých stúpaní nízkou rýchlosťou, ako aj pri jazde v náročných podmienkach na cestách (piesok, hlboké blato atď.). Okrem toho tento prevodový stupeň poskytuje najúčinnejšie brzdenie motorom na strmých svahoch.
- O/D - Tlačidlo "OverDrive". Používa sa pre ekonomický režim jazdy.
Viac informácií o vedení auta s automatickou prevodovkou nájdete v časti "Funkcie jazdy autom s automatickou prevodovkou".