- 1, 2, 3, 4, 5 - prvý, druhý, tretí, štvrtý, piaty prevodový stupeň.
- R - spiatočka.
 |
 |
Neutrálna poloha je medzi tretím a štvrtým prevodovým stupňom.
Pred naštartovaním motora sa uistite, že radiaca páka je v neutrálnej polohe.
Vozidlo je vybavené mechanickým zámkom pre radenie spiatočky. Ak chcete cúvať, zastavte auto, stlačte spojkový pedál a pozastavte (nie menej ako 3 sekundy), "Zatlačte" radiacu páku smerom nadol, kým sa nezastaví, potom páku posuňte doľava, kým sa nezastaví, a posuňte ju dopredu v smere pohybu vozidla.
Ak sa prevodovka nezaradí, vráťte páku do neutrálnej polohy, uvoľnite pedál spojky, potom znova stlačte spojku a skúste znova zaradiť prevodovku.
Pri radení prevodových stupňov dbajte na úplné vypnutie spojky, na čo by mal byť pedál spojky stlačený úplne nadol. V opačnom prípade môže byť ťažké radiť prevodové stupne a opotrebovať synchronizátory.
Zaraďte prevodové stupne dopredu podľa diagramu na rukoväti bez nadmerného tlaku na radiacu páku alebo sily, ktorá by mohla spôsobiť jej "prepadnutie".
Vo variantnej verzii má manuálna prevodovka káblový pohon, ktorého schéma je znázornená na obrázku 37a. Ak chcete zaradiť spiatočku, posuňte radiacu páku z neutrálnej polohy doprava, kým sa nezastaví, a posuňte ju späť v smere pohybu vozidla.
Pozor!
- Spiatočku zaraďte až po úplnom zastavení vozidla.
- Spiatočka sa zaradí iba vtedy, keď vozidlo stojí, a nie skôr ako tri sekundy po stlačení spojkového pedálu.
- Počas jazdy nedržte ruku na radiacej páke, pretože to môže spôsobiť poškodenie a predčasné opotrebovanie častí radiacej páky (netlačte silou na rukoväť radiacej páky).
(Zdroj sa nachádza na webovej stránke www.ladaman.ru)