- 1, 2, 3, 4, 5 - prvý, druhý, tretí, štvrtý, piaty prevodový stupeň.
- R - spiatočka.
Neutrálna poloha - medzi tretím a štvrtým prevodovým stupňom.
Pred naštartovaním motora sa uistite, že je radiaca páka v neutrálnej polohe.
Vozidlo je vybavené mechanickým blokovaním radenia spiatočky. Ak chcete zaradiť spiatočku, zastavte vozidlo a po zastavení stlačte spojkový pedál (aspoň 3 sekundy), «utopiť» radiacu páku nadol až na doraz, potom posuňte páku doľava až na doraz a posuňte ju dopredu v smere vozidla.
Ak nemôžete zaradiť prevodový stupeň, vráťte páku do neutrálu, uvoľnite pedál spojky, potom znova zošliapnite spojku a skúste zaradiť znova.
Pri radení prevodových stupňov dbajte na úplné vyradenie spojky, pri ktorom by mal byť pedál spojky stlačený až na doraz. V opačnom prípade môže byť ťažké preradiť a zvýšiť opotrebovanie synchronizátorov.
Zaraďte prevodové stupne vpred podľa nákresu na rukoväti, bez použitia nadmernej sily na radiacu páku, ako aj úsilia, ktoré môže viesť k «potopenie» páka.
Vo variantnom vyhotovení má mechanická prevodovka káblový riadiaci pohon, ktorého schéma je znázornená na obrázku 37a. Ak chcete zaradiť spiatočku, potiahnite radiacu páku z neutrálu doprava až na doraz a posuňte ju späť v smere vozidla.
Pozor!
- Spiatočku zaraďte až po úplnom zastavení vozidla.
- Spätný chod sa zaraďuje len pri stojacom vozidle a nie skôr ako tri sekundy po zošliapnutí pedála spojky.
- Počas jazdy nedržte ruku na hlavici radiacej páky, môže to viesť k poškodeniu a predčasnému opotrebovaniu častí radiacej páky (nevyvíjajte silu na rukoväť radiacej páky).