- 1, 2, 3, 4, 5 - першая, другая, трэцяя, чацвёртая, пятая перадачы.
- R - перадача задняга ходу.
 |
 |
Нейтральнае становішча - паміж трэцяй і чацвёртай перадачай.
Перад пускам рухавіка пераканайцеся, што рычаг пераключэння перадач знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
Аўтамабіль забяспечаны механічнай блакіроўкай лініі выбару перадачы задняга ходу. Для руху заднім ходам спыніце аўтамабіль, націсніце на педаль счаплення, вытрымаўшы паўзу (не менш за 3 секунды), "утопіце" рычаг пераключэння перадач уніз да ўпора, затым адвядзіце рычаг налева да ўпора і перамесціце яго наперад па ходзе руху аўтамабіля.
Калі ўлучыць перадачу не атрымоўваецца, вярніце рычаг у нейтральнае становішча, адпусціце педаль счаплення, затым выцісніце счапленне зноў і паспрабуйце спробу ўключэння перадачы.
Зважайце на поўнае выключэнне счаплення пры пераключэнні перадач, для чаго педаль счаплення варта адціскаць да ўпора. Інакш магчыма цяжкасць пры пераключэнні перадач і павышэнне зносу сінхранізатараў.
Уключэнне перадач пярэдняга ходу вырабляеце паводле схемы на дзяржальні, не прыкладаючы да рычага пераключэння перадач залішніх высілкаў, а таксама высілкаў, здольных прывесці да утапливанию рычага.
У варыянтным выкананні механічная каробка перадач мае тросавы прывад кіравання, схема якога паказана на малюнку 37а. Для ўключэння перадачы задняга ходу адвядзіце рычаг пераключэння перадач з нейтральнага становішча направа да ўпора і перамесціце яго назад па ходзе руху аўтамабіля.
Увага!
- Перадачу задняга ходу ўключайце толькі пасля поўнага прыпынку аўтамабіля.
- Уключэнне задняй перадачы вырабляецца толькі на нерухомым аўтамабілі і не раней, чым праз тры секунды пасля выціскання педалі счаплення.
- У працэсе руху не трымайце руку на дзяржальні пераключэння перадач, гэта можа прывесці да пашкоджання і заўчаснага зносу дэталяў пераключэння перадач (не прыкладвайце намаганні да дзяржальні рычага каробкі перадач).