0 - выключана. Палажэнне фіксаванае. Ключ вымаецца.
Пры вынятым ключы спрацоўвае механізм замыкальнага механічнага противоугонного прылады. Для поўнага блакавання вала рулявога кіравання павярніце рулявое кола направа ці налева да пстрычкі.
Для выключэння механічнай супрацьугоннай прылады ўстаўце ключ у выключальнік запальвання і, злёгку паварочваючы рулявое кола направа-налева, перавядзіце ключ у становішча I.
I - запальванне. Палажэнне фіксаванае. Ключ не вымаецца.
II - стартар. Палажэнне нефіксаванае. Аўтаматычны зварот ключа ў становішча I. Ключ не вымаецца.
Калі рухавік не пачне працаваць з першай спробы пуску, перавядзіце ключ са становішча I у становішча 0 і прыкладна праз 40 секунд паспрабуйце спробу пуску.
Увага!
- Не ўтрымлівайце ключ у становішчы II больш за 10 секунд.
- Выключальнік запальвання ўтрымоўвае механізм блакавання паўторнага ўключэння стартара, які не дазваляе паўторна перавесці ключ са становішча I "Запальванне" у становішча II "Стартар".
- Для паўторнага пераводу ключа са становішча I "Запальванне" ў становішча II "Стартар" неабходна спачатку ключ перавесці ў становішча 0 "Выключана", а затым паўтарыць спробу.
Папярэджанне! Катэгарычна забараняецца выключаць запальванне і вымаць ключ з выключальніка запальвання падчас руху гэта прыводзіць да рэзкага павелічэння высілка націску педалі тормазу і блакаванню рулявога кіравання.
Калі запальванне выключана, а ключ пакінуты ў выключальніку запальвання, то пры адчыненні дзвярэй кіроўцы зумер выдае бесперапынную гукавую трэль, папярэджваючы аб пакінутым ключы ў выключальніку запальвання.
Калі запальванне выключана і ключ выняты з выключальніка запальвання, але засталіся ўключанымі лямпы габарытных агнёў, то пры адчыненні дзвярэй кіроўцы зумер выдае два перарывістых гукавых сігналу, папярэджваючы аб пакінутым уключаным вонкавым асвятленні.