0 - wyłączone. Pozycja jest ustalona. Klucz został wyjęty.
Po wyjęciu kluczyka następuje aktywacja mechanizmu blokującego zamek przed kradzieżą. Aby całkowicie zablokować wał kierownicy, należy obrócić kierownicę w prawo lub w lewo, aż do usłyszenia kliknięcia.
Aby wyłączyć mechaniczne zabezpieczenie antykradzieżowe, włóż kluczyk do stacyjki i delikatnie kręcąc kierownicą w prawo i w lewo, przesuń kluczyk do pozycji I.
I - zapłon. Pozycja jest ustalona. Klucza nie można wyjąć.
II - rozrusznik. Pozycja nie jest ustalona. Automatyczny powrót kluczyka do pozycji I. Kluczyka nie można wyjąć.
Jeżeli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie uruchomienia, należy przekręcić kluczyk z pozycji I do pozycji 0 i spróbować ponownie uruchomić silnik po około 40 sekundach.
Uwaga!
- Nie przytrzymuj kluczyka w pozycji II dłużej niż 10 sekund.
- Wyłącznik zapłonu zawiera mechanizm blokujący ponowne załączenie rozrusznika, który zapobiega przesunięciu kluczyka z pozycji I "Zapłon" do pozycji II "Rozrusznik".
- Aby ponownie przestawić kluczyk z pozycji I "Zapłon" do pozycji II "Rozrusznik", należy najpierw przesunąć kluczyk do pozycji 0 "Wyłączony", a następnie spróbować ponownie.
Uwaga! Kategorycznie zabrania się wyłączania zapłonu i wyjmowania kluczyka ze stacyjki podczas jazdy – prowadzi to do gwałtownego wzrostu siły nacisku na pedał hamulca i zablokowania kierownicy.
Jeżeli zapłon jest wyłączony i kluczyk pozostanie w stacyjce, to po otwarciu drzwi kierowcy brzęczyk wyda ciągły sygnał dźwiękowy ostrzegający o pozostawieniu kluczyka w stacyjce.
Jeśli zapłon jest wyłączony i kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki, ale światła postojowe pozostaną włączone, to po otwarciu drzwi kierowcy brzęczyk wyemituje dwa przerywane sygnały dźwiękowe, ostrzegając, że światła zewnętrzne zostały włączone.
[Oryginał jest dostępny w tym zasobie: ladaman.ru]